一种制管机管芯输送料结构的制作方法

本技术涉及铝塑管加工，具体是指一种制管机管芯输送料结构。

背景技术：

1、铝塑管通过制管机制管，制管机上安装有芯棒，铝塑片绕接在芯棒外侧形成管芯，如专利号为2020224971446，名称为“一种制管机压紧输送带结构”的中国专利，包括传送机构和主传动机构，传送机构设置于制管机的芯管两侧；所述传送机构底部设置有安装板，安装板上转动设置有从动同步轮；所述安装板靠近制管机芯管侧连接有若干支撑架，支撑架上方安装有气缸；所述气缸的活塞端连接有压条；所述主传动机构包括安装支架，安装支架上通过转轴转动连接有主动同步轮；所述主动同步轮、从动同步轮和压条之间绕接有同步带，由于支撑架上均单独安装压条，并且压条由单独的气缸控制，各气缸在加压过程中会存在压力不均的现象，反应到传送机构上会出现，一段同步带与芯棒外侧的管芯过分压紧或者一段同步带与芯棒外侧的管芯未贴合，导致管芯送料过程卡顿。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种制管机管芯输送料结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种制管机管芯输送料结构，包括安装在制管机上的芯棒，输送料结构位于芯棒侧边，输送料结构包括连接座，连接座安装在制管机上，所述连接座上朝向芯棒一侧安装有压板座，所述连接座前后侧分别设置有主动同步轮和从动同步轮，主动同步轮和从动同步轮之间设置有导向轮，主动同步轮、从动同步轮和导向轮均安装在制管机上，所述主动同步轮、从动同步轮和导向轮外侧绕接输送带，输送带从压板座表面穿过，所述制管机上安装有气缸，连接座上连接有固定座板，气缸的活塞端通过接头与固定座板连接，气缸带动压板座表面的输送带整体向芯棒侧移动。

4、进一步的，所述压板座朝向芯棒侧的表面加工有凹槽，输送带从凹槽表面穿过，输送带表面凸出凹槽。

5、进一步的，所述输送带为同步带。

6、进一步的，所述连接座的前后端分别加工有腰型导槽，制管机上设置有导销，导销与腰型导槽配合。

7、进一步的，所述制管机上设置有张紧轮，张紧轮通过调节板安装在制管机上，调节板一侧通过螺钉与制管机连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的一种制管机管芯输送料结构，同步带穿过加长的压板座，由气缸驱动，压板座上的同步带整体移动，确保同步带具有相同的压紧力，同时减少了气缸数量，降低了制造成本。

技术特征：

1.一种制管机管芯输送料结构，包括安装在制管机上的芯棒，输送料结构位于芯棒侧边，其特征在于：输送料结构包括连接座，连接座安装在制管机上，所述连接座上朝向芯棒一侧安装有压板座，所述连接座前后侧分别设置有主动同步轮和从动同步轮，主动同步轮和从动同步轮之间设置有导向轮，主动同步轮、从动同步轮和导向轮均安装在制管机上，所述主动同步轮、从动同步轮和导向轮外侧绕接输送带，输送带从压板座表面穿过，所述制管机上安装有气缸，连接座上连接有固定座板，气缸的活塞端通过接头与固定座板连接，气缸带动压板座表面的输送带整体向芯棒侧移动。

2.根据权利要求1所述的一种制管机管芯输送料结构，其特征在于：所述压板座朝向芯棒侧的表面加工有凹槽，输送带从凹槽表面穿过，输送带表面凸出凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种制管机管芯输送料结构，其特征在于：所述输送带为同步带。

4.根据权利要求1所述的一种制管机管芯输送料结构，其特征在于：所述连接座的前后端分别加工有腰型导槽，制管机上设置有导销，导销与腰型导槽配合。

5.根据权利要求1所述的一种制管机管芯输送料结构，其特征在于：所述制管机上设置有张紧轮，张紧轮通过调节板安装在制管机上，调节板一侧通过螺钉与制管机连接。

技术总结一种制管机管芯输送料结构，包括安装在制管机上的芯棒，输送料结构位于芯棒侧边，输送料结构包括连接座，连接座安装在制管机上，所述连接座上朝向芯棒一侧安装有压板座，所述连接座前后侧分别设置有主动同步轮和从动同步轮，主动同步轮和从动同步轮之间设置有导向轮，所述主动同步轮、从动同步轮和导向轮外侧绕接输送带，输送带从压板座表面穿过，所述制管机上安装有气缸，连接座上连接有固定座板，气缸的活塞端通过接头与固定座板连接，气缸带动压板座表面的输送带整体向芯棒侧移动。本技术中同步带穿过加长的压板座，由气缸驱动，压板座上的同步带整体移动，确保同步带具有相同的压紧力，同时减少了气缸数量，降低了制造成本。技术研发人员：陈洁松,苏晓刚,陈国进受保护的技术使用者：南通宝田包装科技有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/11