一种便于翻转的汽车发动机夹持装置

本技术涉及汽车生产设备，具体为一种便于翻转的汽车发动机夹持装置。

背景技术：

1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2、对汽车发动机零配件进行精加工时，需要用到自动化装置，即需要用到数控机床，利用数控机床对工件进行加工处理时，首先需要将工件固定在数控机床上，就需要用到数控工件夹持装置。

3、现有的用于汽车发动机零配件精加工的夹持装置，一般都是直接用驱动装置将工件夹紧，使得工件容易变形，而且自动化装置的高度一般都是固定不变的，不方便设备的高度调节，不能满足不同工作的需求，设计不合理，使用不方便，适用范围小。

4、如中国专利cn212653046u所公开的一种汽车发动机零配件夹持装置，通过在夹持机构中设置了伸缩杆和缓冲弹簧，减小夹持机构对汽车发动机零部件所施加的力，从而避免汽车发动机零部件因为夹持而变形损坏，同时夹持机构能够绕旋转轴旋转，可以根据需要调节汽车发动机零部件的角度以及高度，便于操作人员进行加工。

5、但是该装置在使用过程中无法对底座的高度进行调节，使其适应不同身高的操作员进行加工操作，为操作员的工作带来不便。

6、为此我们亟需提供一种便于翻转的汽车发动机夹持装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，以解决上述背景技术中提出的在使用过程中无法对底座的高度进行调节，使其适应不同身高的操作员进行加工操作，为操作员的工作带来不便问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，包括支撑板，所述支撑板顶部设置有加工装置。

3、所述加工装置包括高度调节单元、翻转单元和夹持单元，所述高度调节单元设置于支撑板底部，所述翻转单元设置于支撑板顶部，所述夹持单元设置于支撑板上方。

4、所述高度调节单元包括上支撑柱、下支撑柱、固定架、固定套、安装板、第一电机和丝杆，所述上支撑柱固定安装于支撑板底部四周，所述下支撑柱安装于上支撑柱内部下方，所述固定架四周固定安装于四个上支撑柱下端外表面，所述固定套固定安装于固定架中部，所述安装板设置于支撑板下方，所述第一电机固定安装于安装板顶部，所述丝杆固定安装于第一电机的输出端。

5、优选的，所述翻转单元包括支撑块、连接板、第二电机、主动轴、轴承和从动轴，所述支撑块固定安装于支撑板顶部左右两侧，所述连接板固定安装于左侧支撑块左侧，所述第二电机固定安装于连接板顶部，所述主动轴固定安装于第二电机的输出端，所述轴承固定安装于右侧支撑块内部，所述从动轴固定安装于轴承内圈。

6、优选的，所述夹持单元包括电动推杆、夹板、螺纹杆和压板，所述电动推杆固定安装于主动轴远离第二电机的一端，所述夹板固定安装于电动推杆的输出端，所述螺纹杆螺纹连接于夹板上端内部，所述压板固定安装于螺纹杆底部。

7、优选的，所述安装板上表面四周开设有螺纹孔，通过螺栓贯穿螺纹孔与地面连接，从而对安装板进行固定。

8、优选的，所述固定套内部开设有与丝杆相配合的内螺纹，所述丝杆上端安装在固定套内部，通过丝杆与固定套配合，在丝杆转动时通过固定架带动上支撑柱沿着下支撑柱上下滑动，从而对支撑板的高度进行调节。

9、优选的，所述夹持单元对称设置在主动轴远离第二电机的一端与从动轴远离轴承的一端，通过夹持单元对称分布，便于对发动机的左右两端进行夹紧，同时便于夹持后的发动机翻转。

10、优选的，所述上支撑柱可沿着下支撑柱的外表面上下滑动，便于对支撑板的高度进行调节。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该便于翻转的汽车发动机夹持装置，通过设置高度调节单元，由第一电机带动丝杆转动，在丝杆转动时通过固定架带动上支撑柱沿着下支撑柱上下滑动，从而便于对支撑板的高度进行调节，解决了背景技术中提出的在使用过程中无法对底座的高度进行调节，使其适应不同身高的操作员进行加工操作，为操作员的工作带来不便问题。

13、2.该便于翻转的汽车发动机夹持装置，通过设置翻转单元与夹持单元，通过启动电动推杆，电动推杆推动夹板到达合适位置，再转动螺纹杆带动压板下移对汽车发动机进行夹持，当需要翻转时，通过启动第二电机带动主动轴转动，同时带动从动轴绕着轴承内圈转动，从而便于发动机的翻转。

技术特征：

1.一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部设置有加工装置；

2.根据权利要求1所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述翻转单元包括支撑块（208）、连接板（209）、第二电机（210）、主动轴（211）、轴承（212）和从动轴（213），所述支撑块（208）固定安装于支撑板（1）顶部左右两侧，所述连接板（209）固定安装于左侧支撑块（208）左侧，所述第二电机（210）固定安装于连接板（209）顶部，所述主动轴（211）固定安装于第二电机（210）的输出端，所述轴承（212）固定安装于右侧支撑块（208）内部，所述从动轴（213）固定安装于轴承（212）内圈。

3.根据权利要求1所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述夹持单元包括电动推杆（214）、夹板（215）、螺纹杆（216）和压板（217），所述电动推杆（214）固定安装于主动轴（211）远离第二电机（210）的一端，所述夹板（215）固定安装于电动推杆（214）的输出端，所述螺纹杆（216）螺纹连接于夹板（215）上端内部，所述压板（217）固定安装于螺纹杆（216）底部。

4.根据权利要求1所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述安装板（205）上表面四周开设有螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述固定套（204）内部开设有与丝杆（207）相配合的内螺纹，所述丝杆（207）上端安装在固定套（204）内部。

6.根据权利要求3所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述夹持单元对称设置在主动轴（211）远离第二电机（210）的一端与从动轴（213）远离轴承（212）的一端。

7.根据权利要求1所述的一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，其特征在于：所述上支撑柱（201）可沿着下支撑柱（202）的外表面上下滑动。

技术总结本技术属于汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种便于翻转的汽车发动机夹持装置，包括支撑板，所述支撑板顶部设置有加工装置，述加工装置包括高度调节单元、翻转单元和夹持单元，所述高度调节单元设置于支撑板底部，所述翻转单元设置于支撑板顶部，所述夹持单元设置于支撑板上方，所述上支撑柱固定安装于支撑板底部四周。该便于翻转的汽车发动机夹持装置，通过设置高度调节单元，由第一电机带动丝杆转动，在丝杆转动时通过固定架带动上支撑柱沿着下支撑柱上下滑动，从而便于对支撑板的高度进行调节，解决了背景技术中提出的在使用过程中无法对底座的高度进行调节，使其适应不同身高的操作员进行加工操作，为操作员的工作带来不便问题。技术研发人员：乌达巴拉其其格,刘福,张庆增,董立江,赫从政,刘健英,何鑫,宋鹏,闫鹏,张刚,魏景瑞受保护的技术使用者：锡林郭勒职业学院技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/13