包括用于散热的支撑件的发光模块的制作方法

本发明涉及机动车辆的照明装置的领域。更具体地，本发明涉及一种包括光源和用于散热的支撑件的发光模块。本发明还涉及一种光学模块和包括这种发光模块的用于机动车辆的照明装置。

背景技术：

1、用于机动车辆的照明装置，例如前照灯、信号灯或乘客室的内部照明装置，是根据受车辆的美观、可用于其结合的空间以及通过照明装置必须执行的不同光功能所提出的各种尺寸要求来设计的。此外，照明装置包括至少一个必须是电力驱动的光源。因此，线束将光源连接至车辆的电源。为了车辆的组装和简单维护，线束必须能够轻松地连接到光源和与光源断开连接。

2、当结合到照明装置中的光源工作时，光源也会产生热量。必须散发这些热量才能使得正确运行。为此，使用与光源接触的热交换器是已知的。为了提高热交换器的效率，已知增加其表面积。表面积的这种增加反映在照明装置内的热交换器的占用面积的增加上。然后，热交换器可能会妨碍将线束连接到光源或从光源断开的操作。这样的照明装置的组装或维护就更加复杂。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种发光模块，其弥补上述缺陷并改进现有技术中已知的发光模块。

2、更具体地，本发明的第一主题是一种制造简单且电连接简单的发光模块。

3、本发明的第二主题是一种发光模块，其既紧凑又能够有效地散发由光源产生的热量。

4、本发明涉及一种发光模块，包括特别是发光二极管的光源、用于散热的支撑件，以及连接到光源的电连接器，该支撑件包括基本上在第一平面内延伸的基座，基座设有第一面，光源和电连接器紧固到第一面，该电连接器包括沿着所述基座的第一边缘的第一部分布置的输入件，支撑件包括第一翅片，第一翅片在所述第一面的一侧上相对于所述第一平面突出，第一翅片通过单个连接段连接至基座，该连接段沿着所述第一边缘的第二部分布置，第二部分与第一部分分离。术语“分离”应理解为表示两个部分是部分地或完全地不重叠。可能潜在的公共的单个元件是同时构成两个部分中的每一个部分的端部的点。然而，该公共点不产生重叠，于是两个部分仅通过它们的公共端彼此接触，并且位于彼此的延伸部中。

5、本发明可以包括单独或组合的以下特征中的一个或多个。

6、发光模块可以包括至少面向电连接器的输入件延伸的自由体积。

7、第一翅片可包括基本上在垂直于所述第一平面的第二平面中延伸的主要部分。

8、翅片可以包括至少一个次要部分，该至少一个次要部分基本上在垂直于所述第一平面和所述第二平面的第三平面中延伸。

9、至少一个次要部分可以在由基座的正交投影所限定的体积中延伸。

10、支撑件可以包括相对于所述第一平面突出的第二翅片，第二翅片通过沿着基座的第二边缘布置的第二连接段连接到基座，第二边缘与第一边缘分离。

11、第二翅片可以在基座的第二面的一侧上相对于所述第一平面突出，第二面与所述第一面相反。

12、支撑件可以包括在基座的第二面的一侧上相对于所述第一平面突出的第三翅片，第二面与所述第一面相反，第三翅片通过沿着所述第一边缘的第一部分布置的第三连接段连接到基座。

13、基座可以具有基本上矩形的形状。

14、支撑件的基座可以包括至少一个用于与紧固装置协作的开口。

15、第一翅片可以具有基本上矩形的形状或“l”形状。

16、支撑件可以通过折弯金属板来获得。

17、发光模块可以包括沿着所述第一面延伸的电子板，该电子板电连接到光源和电连接器，该电子板具有适合于通过沿垂直于所述第一平面的轴的移动而放置在基座的第一面上而不与第一翅片发生干涉的形状。

18、本发明还涉及一种光学模块，包括用于对光束进行整形的装置和如上所述的发光模块。

19、发光模块的支撑件可以直接紧固到所述用于对光束进行整形的装置，这特别是通过穿过设置在支撑件的基座中的开口的紧固螺钉而实现。

20、本发明最后涉及一种用于机动车辆的照明装置，包括用于紧固到机动车辆的壳体和如上所述的光学模块，该光学模块布置在壳体内部。

技术特征：

1.一种发光模块(5、105)，包括光源(6、106)、用于散热的支撑件(7、107)、以及连接到所述光源的电连接器(8、108)，所述光源尤其是发光二极管，所述支撑件包括基本上在第一平面(xy)中延伸的基座(71、171)，所述基座设有第一面(71a、171a)，所述光源和所述电连接器紧固至所述第一面，所述电连接器包括沿所述基座的第一边缘(72a、172a)的第一部分(72a1、172a1)布置的输入件(81、181)，所述支撑件包括在所述第一面的一侧上相对于所述第一平面突出的第一翅片(77、177)，所述第一翅片通过单个连接段(l1、l101)连接到所述基座，所述连接段沿着所述第一边缘的第二部分(72a2、172a2)布置，所述第二部分与所述第一部分分离。

2.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述第一翅片(77、177)包括基本上在垂直于所述第一平面(xy)的第二平面(yz)中延伸的主要部分(77a、177a)。

3.根据前一项权利要求所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述翅片包括至少一个次要部分(77b、177b)，所述至少一个次要部分基本上在垂直于所述第一平面(xy)和所述第二平面(yz)的第三平面(xz)中延伸。

4.根据前一项权利要求所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述至少一个次要部分在由所述基座(71、171)的正交投影所限定的体积(v1)中延伸。

5.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述支撑件(7、107)包括相对于所述第一平面(xy)突出的第二翅片(78b、78c、78d、178b、178c、178d)，所述第二翅片通过沿着所述基座的第二边缘(72b、72c、72d、172b、172c、172d)布置的第二连接段连接到所述基座，所述第二边缘与所述第一边缘(72a、172a)分离。

6.根据前一项权利要求所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述第二翅片(78b、78c、78d、178b、178c、178d)在所述基座的第二面(71b、171b)的一侧上相对于所述第一平面突出，所述第二面与所述第一面(71a、171a)相反。

7.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(105)，其特征在于，所述支撑件(107)包括在所述基座的第二面(171b)的一侧上相对于所述第一平面(xy)突出的第三翅片(179)，所述第二面与所述第一面(171a)相反，所述第三翅片(179)通过沿着所述第一边缘(172a)的第一部分(172a1)布置的第三连接段(l103)连接至所述基座。

8.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述基座(71、171)具有基本上矩形的形状，和/或，所述第一翅片(77、177)具有基本上矩形的形状或“l”形形状。

9.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述支撑件(7、107)通过折弯金属板而获得。

10.根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)，其特征在于，所述发光模块包括沿着所述第一面(71a、171a)延伸的电子板(9、109)，所述电子板电连接至所述光源(6、106)和所述电连接器(8、108)，所述电子板具有适于通过沿垂直于所述第一平面(xy)的轴移动而放置在所述基座的第一面上而不与所述第一翅片(77、177)干涉的形状。

11.一种光学模块(3)，其特征在于，所述光学模块包括用于整形光束(4)的装置和根据前述权利要求中任一项所述的发光模块(5、105)。

12.根据前一项权利要求所述的光学模块(3)，其特征在于，所述发光模块(5、105)的支撑件(7、107)直接紧固至用于对光束(4)进行整形的所述装置，这特别是通过穿过设置在所述支撑件的基座(71、171)中的开口(73、173)的紧固螺钉而实现。

13.一种用于机动车辆的照明装置(1)，其特征在于，所述照明装置包括用于紧固到机动车辆的壳体(2)和根据权利要求11和12中任一项所述的光学模块(3)，所述光学模块设置于所述壳体内。

技术总结本发明涉及一种发光模块(5、105)，包括光源(6、106)、用于散热的支撑架(7、107)以及与光源连接的电连接器(8、108)，所述支撑架包括基本上在第一平面(XY)中延伸的基座(71、171)，该基座设置有第一面(71A、171A)，光源和电连接器紧固到该第一面上，该电连接器包括沿着所述基座的第一边缘(72A、172A)布置的输入件(81、181)，该支撑架包括第一翅片(77、177)，该第一翅片在所述第一面的一侧上相对于所述第一平面突出，该第一翅片通过单个连接段(L1、L101)连接到基座。技术研发人员：奥马尔·艾特哈穆哈西,西奥·阿图斯受保护的技术使用者：法雷奥照明公司技术研发日：技术公布日：2024/4/24