汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构的制作方法

本技术涉及汽车大灯，具体为汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构。

背景技术：

1、双直射激光大灯是汽车上的照明配件，其远离是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

2、目前的汽车用双直射激光大灯由光源、透镜、散热器以及支架组成，当双直射激光大灯照明时会产生热量，由于双直射激光大灯的散热不足，很难将双直射激光大灯的有效功率发挥到最佳，因此，我们提出了汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构，具备可以提高对双直射激光大灯进行散热的效果，还能把双直射激光大灯的有效功率发挥到最佳等优点，解决了双直射激光大灯的散热不足的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述不仅可以提高对双直射激光大灯进行散热的效果，还能把双直射激光大灯的有效功率发挥到最佳的目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用双直射激光大灯的散热机构，包括双直射激光大灯支架，所述双直射激光大灯支架的内部设置有透镜，所述双直射激光大灯支架的内部设置有用于双直射激光大灯散热的散热器，所述散热器采用铝金属制成，所述散热器由上部件、中部件以及下部件组成，所述上部件与双直射激光大灯支架连接，所述下部件与汽车的照明主框架外部连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上部件、中部件以及下部件的内部均设有用于散热的散热翅，所述散热翅呈线性阵列排布，并且呈线性阵列排布的散热翅之间形成散热腔。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上部件的内部开设有通孔，所述通孔呈线性阵列排布，所述散热腔与通孔的内腔之间相通。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热翅上固定安装有加固柱，所述加固柱呈线性阵列排布。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中部件的外表面固定安装有用于承载安装的承载板。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下部件的内部开设有第一螺纹孔，所述下部件的内部开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔的内腔与外设固定螺钉之间螺纹连接。

10、本实用新型还提供如下技术方案：汽车用双直射激光大灯透镜，包括上述所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构，具备以下有益效果：

13、1、该汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构，当双直射激光大灯照明时产生热量时，此时产生的热量传递给采用铝金属制成的散热器，由于铝金属具有较高的导热性、热扩散性和热容量以提高双直射激光大灯的散热效果，从而方便提高对双直射激光大灯进行散热的效果。

14、2、该汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构，通过双直射激光大灯照明时产生的热量可以通过通孔流向由散热翅之间形成散热腔内腔，最终流向汽车照明主框架处，以提高空气流动的方式进一步进行散热，从而方便进一步提高散热效果，进而能把双直射激光大灯的有效功率发挥到最佳。

15、3、该汽车用双直射激光大灯透镜及其散热机构，通过外设固定螺钉分别螺旋进入第一螺纹孔内腔和第二螺纹孔内腔，直到把下部件固定在汽车的照明主框架外部上，从而方便固定安装散热器，进而方便把散热器安装在双直射激光大灯上。

技术特征：

1.汽车用双直射激光大灯的散热机构，包括双直射激光大灯支架（1），所述双直射激光大灯支架（1）的内部设置有透镜（2），所述双直射激光大灯支架（1）的内部设置有用于双直射激光大灯散热的散热器（3），其特征在于：所述散热器（3）采用铝金属制成，所述散热器（3）由上部件（31）、中部件（32）以及下部件（33）组成，所述上部件（31）与双直射激光大灯支架（1）连接，所述下部件（33）与汽车的照明主框架外部连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构，其特征在于：所述上部件（31）、中部件（32）以及下部件（33）的内部均设有用于散热的散热翅（34），所述散热翅（34）呈线性阵列排布，并且呈线性阵列排布的散热翅（34）之间形成散热腔。

3.根据权利要求2所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构，其特征在于：所述上部件（31）的内部开设有通孔（311），所述通孔（311）呈线性阵列排布，所述散热腔与通孔（311）的内腔之间相通。

4.根据权利要求2所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构，其特征在于：所述散热翅（34）上固定安装有加固柱（331），所述加固柱（331）呈线性阵列排布。

5.根据权利要求2所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构，其特征在于：所述中部件（32）的外表面固定安装有用于承载安装的承载板（321）。

6.根据权利要求2所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构，其特征在于：所述下部件（33）的内部开设有第一螺纹孔（332），所述下部件（33）的内部开设有第二螺纹孔（333），所述第一螺纹孔（332）、第二螺纹孔（333）的内腔与外设固定螺钉之间螺纹连接。

7.汽车用双直射激光大灯透镜，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的汽车用双直射激光大灯的散热机构。

技术总结本技术涉及汽车大灯技术领域，且公开了汽车用双直射激光大灯的散热机构，包括双直射激光大灯支架，所述双直射激光大灯支架的内部设置有透镜，所述双直射激光大灯支架的内部设置有用于双直射激光大灯散热的散热器，所述散热器采用铝金属制成，所述散热器由上部件、中部件以及下部件组成，所述上部件与双直射激光大灯支架连接，所述下部件与汽车的照明主框架外部连接，所述上部件、中部件以及下部件的内部均设有用于散热的散热翅，所述散热翅呈线性阵列排布，并且呈线性阵列排布的散热翅之间形成散热腔，所述上部件的内部开设有通孔，所述通孔呈线性阵列排布。本技术不仅可以提高对双直射激光大灯进行散热的效果，还能把双直射激光大灯的有效功率发挥到最佳。技术研发人员：杨春冬受保护的技术使用者：上海硕创汽车科技有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/4/29