一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆与流程

本技术涉及车辆控制，特别是涉及一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆。

背景技术：

1、随着现代汽车行业的发展，越来越多的汽车在设计开发过程中开始增加了音乐系统功能，以提高用户的使用体验。

2、目前，汽车设计中的音乐系统功能主要包括播放音乐，用户可以从音乐系统歌曲曲库或者通过蓝牙连接手机等方式，选择歌曲进行播放。相关技术中，当用户选择好歌曲进行播放时，可以通过hut(head unit，车机)发送播放信号，车内amp(amplifier，功放器)接收到来自hut发送的播放信号以及音源信号后，通过膜片震动发出用户选择好的歌曲声音。

3、然而，此种方式只能播放已有歌曲，形式较为单一，用户体验一般。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆，提高了用户的用车体验。

2、本技术实施例公开了如下技术方案：

3、一方面，本技术实施例提供了一种音乐合成方法，所述方法包括：

4、响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；

5、根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；

6、根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。

7、可选的，还包括：

8、响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。

9、可选的，所述响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率，包括：

10、获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；

11、获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；

12、根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。

13、可选的，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：

14、响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；

15、所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：

16、获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；

17、根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；

18、获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；

19、根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。

20、可选的，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：

21、响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；

22、所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：

23、根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。

24、可选的，所述根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐，包括：

25、根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；

26、根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。

27、可选的，所述响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号，包括以下任意一种：

28、响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；

29、或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。

30、可选的，所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：

31、将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；

32、对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。

33、可选的，还包括：

34、播放所述目标合成音乐。

35、另一方面，本技术实施例提供了一种音乐合成系统，所述系统包括第一光线传感器和主机：

36、所述第一光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，采集遮挡光线信号；

37、所述主机用于：

38、响应于所述操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取所述遮挡光线信号；

39、根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；

40、根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。

41、可选的，还包括第二光线传感器：

42、所述第二光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于所述遮挡操作，采集所述遮挡操作的操作速率。

43、可选的，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述侧面光线传感器包括第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器，所述底面光线传感器安装于车辆内部底面，所述侧面光线传感器安装于车辆内部侧面：

44、所述第一侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号；

45、所述第二侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；

46、其中，所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器以相同的安装高度安装于车辆同一车门内侧，所述安装高度为所述第一侧面光线传感器或所述第二侧面光线传感器距离所述车辆内部底面的高度；所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器之间的安装距离为目标距离，所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离为所述目标距离。

47、可选的，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述底面光线传感器包括多个，每一个底面光线传感器对应所述车辆内部底面的一个区域，每一个区域对应一个音阶信息，各个区域对应的音阶信息不同：

48、目标区域对应的底面光线传感器，用于响应于所述操作对象在所述目标区域内的遮挡操作，采集所述目标区域对应的遮挡光线信号；

49、所述主机还用于：

50、获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；

51、根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；

52、获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；

53、根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。

54、可选的，所述第一光线传感器包括第一子光线传感器和第二子光线传感器，所述第一子光线传感器和所述第二子光线传感器安装于所述车辆内部的不同位置：

55、所述第一子光线传感器，用于响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第三遮挡光线信号；

56、所述第二子光线传感器，用于响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第四遮挡光线信号；

57、所述主机还用于：

58、根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。

59、可选的，所述主机还用于：

60、根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；

61、根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。

62、可选的，所述第一子光线传感器安装于第一排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于第二排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；

63、或，所述第一子光线传感器安装于第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于所述第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。

64、可选的，所述主机还用于：

65、将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；

66、对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。

67、可选的，还包括功放器：

68、所述功放器，用于播放所述目标合成音乐。

69、又一方面，本技术实施例提供了一种音乐合成装置，所述装置包括获取单元、转换单元和合成单元：

70、所述获取单元，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；

71、所述转换单元，用于根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；

72、所述合成单元，用于根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。

73、可选的，所述获取单元还用于：

74、响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。

75、可选的，所述获取单元还用于：

76、获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；

77、获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；

78、根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。

79、可选的，所述获取单元还用于：

80、响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；

81、所述转换单元，还用于：

82、获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；

83、根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；

84、获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；

85、根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。

86、可选的，所述获取单元还用于：

87、响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；

88、所述转换单元还用于：

89、根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。

90、可选的，所述合成单元还用于：

91、根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；

92、根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。

93、可选的所述获取单元还用于：

94、响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；

95、或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。

96、可选的，所述转换单元还用于：

97、将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；

98、对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。

99、可选的，还包括播放单元：

100、所述播放单元，用于播放所述目标合成音乐。

101、又一方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行以上方面所述的音乐合成方法。

102、又一方面，本技术实施例提供了一种车辆，所述车辆包括以上方面所述的音乐合成系统。

103、由上述技术方案可以看出，在车辆行驶过程中，响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，并根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。可见，在车辆行驶过程中，为用户提供了一种创作音乐的方法，用户可以通过遮挡操作进行音乐创作，进而对该遮挡操作产生的遮挡光线信号进行转换得到音源信息，最后将音源信息合成转换为目标音乐。即，通过上述方法，用户可以随时创作更符合用户想法的各类音乐，从而提高了用户的用车体验。