一种汽车压铸件生产用冷却装置的制作方法

本技术涉及汽车压铸件冷却，尤其涉及一种汽车压铸件生产用冷却装置。

背景技术：

1、压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件，压铸件生产完毕后需要将工件放在冷却设备内进行冷却。

2、但是现有设备中，由于压铸件的底面与冷却设备内的放置台面结合，因此冷却设备无法对压铸件上下面同时冷却，导致冷却速度慢，且冷却不均匀，为此提出一种汽车压铸件生产用冷却装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车压铸件生产用冷却装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车压铸件生产用冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的正面设有箱门，所述冷却箱的一侧固定设有控制面板，所述冷却箱内固定设有放置板，所述冷却箱的顶部设有冷却结构。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述冷却结构包括与冷却箱固定安装的气泵和与冷却箱底部内壁固定安装的集气管，所述气泵的正面和背面分别固定设有排气管和吸气管，所述排气管远离气泵的一端贯穿冷却箱的顶部内壁并固定设有集风盒，所述集风盒的底部设有多个出气嘴,所述排气管的一侧固定设有导气管，所述导气管的底端贯穿冷却箱的一侧内壁并与集气管固定连接，所述集气管上设有多个分风管，所述分风管的顶部设有多个出气嘴，所述气泵一侧吸气管的一端固定设有过滤箱，所述过滤箱内活动设有过滤板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述控制面板和气泵电性连接，所述冷却箱的外壁涂设有防腐层。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述冷却箱的两侧内壁上均设有多个出风孔，多个所述出风孔内均设有不锈钢过滤网。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述放置板的顶部设有多个通风孔，所述放置板的顶部固定设有多个锥形支撑柱，所述锥形支撑柱分布于多个通风孔之间。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述冷却箱的底部固定设有四个呈矩形排列的支撑块，四个所述支撑块的底部均固定设有橡胶垫。

13、本实用新型具有如下有益效果：

14、1、与现有技术相比，该汽车压铸件生产用冷却装置，通过设置放置板和锥形支撑柱，能够降低压铸件底部被覆盖的面积，增加压铸件与导入空气的接触面，还通过设置气泵、集气管、集风盒和分风管等部件，在冷却时能够实现对压铸件顶部和底部的同时冷却，提高了设备的冷却效率。

15、2、与现有技术相比，该汽车压铸件生产用冷却装置，通过设置过滤箱和过滤板，在进行风冷器件，被导入冷却箱内的空气会被过滤板进行过滤板，空气中的杂质和灰尘会被阻隔，能够有效防止空气中的杂质附着在压铸件表面，提高压铸件的质量。

技术特征：

1.一种汽车压铸件生产用冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的正面设有箱门(2)，所述冷却箱(1)的一侧固定设有控制面板(3)，所述冷却箱(1)内固定设有放置板(4)，所述冷却箱(1)的顶部设有冷却结构(7)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件生产用冷却装置，其特征在于：所述控制面板(3)和气泵(701)电性连接，所述冷却箱(1)的外壁涂设有防腐层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件生产用冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)的两侧内壁上均设有多个出风孔，多个所述出风孔内均设有不锈钢过滤网。

4.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件生产用冷却装置，其特征在于：所述放置板(4)的顶部设有多个通风孔(6)，所述放置板(4)的顶部固定设有多个锥形支撑柱(5)，所述锥形支撑柱(5)分布于多个通风孔(6)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件生产用冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)的底部固定设有四个呈矩形排列的支撑块，四个所述支撑块的底部均固定设有橡胶垫。

技术总结本技术属于汽车压铸件冷却技术领域，尤其为一种汽车压铸件生产用冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的正面设有箱门，所述冷却箱的一侧固定设有控制面板，所述冷却箱内固定设有放置板，所述冷却箱的顶部设有冷却结构，所述冷却结构包括与冷却箱固定安装的气泵和与冷却箱底部内壁固定安装的集气管，所述气泵的正面和背面分别固定设有排气管和吸气管，本技术通过设置放置板和锥形支撑柱，能够降低压铸件底部被覆盖的面积，增加压铸件与导入空气的接触面，还通过设置气泵、集气管、集风盒和分风管等部件，在冷却时能够实现对压铸件顶部和底部的同时冷却，提高了设备的冷却效率。技术研发人员：张晓中受保护的技术使用者：常州市斯孚骏特工程设备科技有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/6/5