一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置的制作方法

本申请涉及钢板弹簧加工，更具体地说，涉及一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置。

背景技术：

1、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

2、现有的汽车钢板弹簧在生产加工过程中，需要使用到抛丸装置对其进行处理，但现有的抛丸装置在使用时，抛丸器大多数是固定安装在某一位置处，不具备角度调节能力，使得对钢板弹簧进行抛丸时，容易有死角处无法处理到的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述现有的抛丸装置在使用时，抛丸器大多数是固定安装在某一位置处，不具备角度调节能力，使得对钢板弹簧进行抛丸时，容易有死角处无法处理到的问题，本申请提供一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置。

2、本申请提供的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置采用如下的技术方案：

3、一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，包括底座，所述底座的一侧固定有箱体，所述箱体的一侧转动有转动杆，所述转动杆的一端固定有抛丸器，所述转动杆的一端固定有齿轮一，所述箱体的一侧固定有滑轨一，所述滑轨一的外侧滑动有齿条，所述箱体的一侧固定有气缸，所述底座的一侧固定有滑轨二，所述滑轨二的外侧滑动有滑动板，所述底座的一侧固定有电机一，所述电机一的输出端固定有丝杆，所述滑动板的一侧固定有立板，所述立板的一侧转动有圆筒，所述圆筒的外侧固定有齿环，所述滑动板的一侧固定有电机二，所述电机二的输出端固定有齿轮二，所述圆筒的外侧滑动有滑动杆，所述滑动杆的一端固定有夹持板，所述夹持板的一侧固定有弹簧。

4、进一步的，所述抛丸器通过转动杆与箱体之间构成转动连接，所述转动杆的一端延伸至箱体的外侧，所述转动杆和齿轮一呈同步转动。

5、通过上述技术方案，使得抛丸器可进行转动调节。

6、进一步的，所述齿条通过滑轨一构成滑动连接，所述齿条与齿轮一之间相互啮合，所述气缸的活塞杆端固定安装在齿条的一侧表面。

7、通过上述技术方案，使得气缸可带动齿轮的转动。

8、进一步的，所述丝杆通过电机一构成转动结构，所述丝杆与滑动板之间呈螺纹连接，所述滑动板的一侧固定有毛刷，所述毛刷位于丝杆的上方。

9、通过上述技术方案，使得电机一可带动滑动板的滑动调节。

10、进一步的，所述圆筒和齿环均呈环形结构，所述齿轮二通过电机二构成转动结构，所述齿轮二与齿环之间相互啮合。

11、通过上述技术方案，使得电机二可带动圆筒的转动。

12、进一步的，所述夹持板通过滑动杆构成滑动结构，所述弹簧的远离夹持板一端固定安装在圆筒的一侧表面，且弹簧套设于滑动杆的外侧。

13、通过上述技术方案，使得夹持板可用于夹持固定钢板弹簧。

14、综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

15、1、通过设置的气缸，气缸带动齿条在滑轨一的表面滑动，使得齿条可带动与之啮合的齿轮一转动，使得齿轮一带动转动杆和抛丸器转动，使得抛丸器可进行角度调节，从而能够减少钢板弹簧抛丸过程中出现的死角，使得抛丸效果更好；

16、2、通过设置的电机二，电机二带动齿轮二转动，使得齿轮二带动与之啮合的齿环转动，使得齿环带动圆筒转动，使得夹持在夹持板之间的钢板弹簧可进行翻转，从而便于实现对钢板弹簧进行抛丸处理。

技术特征：

1.一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定有箱体(2)，所述箱体(2)的一侧转动有转动杆(3)，所述转动杆(3)的一端固定有抛丸器(4)，所述转动杆(3)的一端固定有齿轮一(5)，所述箱体(2)的一侧固定有滑轨一(6)，所述滑轨一(6)的外侧滑动有齿条(7)，所述箱体(2)的一侧固定有气缸(8)，所述底座(1)的一侧固定有滑轨二(9)，所述滑轨二(9)的外侧滑动有滑动板(10)，所述底座(1)的一侧固定有电机一(11)，所述电机一(11)的输出端固定有丝杆(12)，所述滑动板(10)的一侧固定有立板(14)，所述立板(14)的一侧转动有圆筒(15)，所述圆筒(15)的外侧固定有齿环(16)，所述滑动板(10)的一侧固定有电机二(17)，所述电机二(17)的输出端固定有齿轮二(18)，所述圆筒(15)的外侧滑动有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)的一端固定有夹持板(20)，所述夹持板(20)的一侧固定有弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，其特征在于：所述抛丸器(4)通过转动杆(3)与箱体(2)之间构成转动连接，所述转动杆(3)的一端延伸至箱体(2)的外侧，所述转动杆(3)和齿轮一(5)呈同步转动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，其特征在于：所述齿条(7)通过滑轨一(6)构成滑动连接，所述齿条(7)与齿轮一(5)之间相互啮合，所述气缸(8)的活塞杆端固定安装在齿条(7)的一侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，其特征在于：所述丝杆(12)通过电机一(11)构成转动结构，所述丝杆(12)与滑动板(10)之间呈螺纹连接，所述滑动板(10)的一侧固定有毛刷(13)，所述毛刷(13)位于丝杆(12)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，其特征在于：所述圆筒(15)和齿环(16)均呈环形结构，所述齿轮二(18)通过电机二(17)构成转动结构，所述齿轮二(18)与齿环(16)之间相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，其特征在于：所述夹持板(20)通过滑动杆(19)构成滑动结构，所述弹簧(21)的远离夹持板(20)一端固定安装在圆筒(15)的一侧表面，且弹簧(21)套设于滑动杆(19)的外侧。

技术总结本申请属于钢板弹簧加工技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧表面处理抛丸装置，包括底座，所述底座的一侧固定有箱体，所述箱体的一侧转动有转动杆，所述转动杆的一端固定有抛丸器，所述转动杆的一端固定有齿轮一，所述箱体的一侧固定有滑轨一，所述滑轨一的外侧滑动有齿条，所述箱体的一侧固定有气缸，所述底座的一侧固定有滑轨二，所述滑轨二的外侧滑动有滑动板，所述底座的一侧固定有电机一，所述电机一的输出端固定有丝杆，所述滑动板的一侧固定有立板，所述立板的一侧转动有圆筒，所述圆筒的外侧固定有齿环，所述滑动板的一侧固定有电机二。本技术具有结构合理、便于控制调节和能够减少抛丸死角范围的有益效果。技术研发人员：郝祥新受保护的技术使用者：合肥神辉弹簧有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/11