一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构的制作方法

本技术属于压铸模具领域，具体涉及一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构。

背景技术：

1、随着技术的快速发展，人们对于产品的质量要求越来越高，设备在加工成型产品过程中的稳定性，对产品的质量起到决定性因素。

2、现有的压铸模通过顶板带动顶杆实现顶出产品的动作，大多依赖于实际生产过程中进行检测，而这种检测方式存在一定的局限性，难以在不影响正常生产情况下进行精确测试，极易因顶板推动顶杆顶出时的不稳定性而影响到后续产品的成型质量，甚至增加模具损坏的风险。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于：提出一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，所述压铸模上设有底板和连接顶杆的顶板，所述顶板活动设置在所述底板上，所述模拟顶出结构包括：安装支架，可拆卸连接于所述底板的底壁；

3、驱动件，设置在所述安装支架上，所述驱动件的驱动端穿过所述安装支架与所述底板，并连接在所述顶板上；

4、所述顶杆与所述顶板可因所述驱动件的驱动而同步远离所述底板，以模拟所述顶杆将成型后产品顶出的动作；

5、所述模拟顶出结构可在安装支架拆卸后脱离所述底板，以供不同压铸模的检测。

6、在上述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构中，所述驱动件的驱动端连接有驱动杆，所述驱动杆的端部形成有连接部，所述连接部用以与所述顶板螺纹连接。

7、在上述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构中，所述安装支架上设有让位槽与开口槽，所述让位槽供所述驱动件的驱动端穿过而连接于所述顶板；所述开口槽的一端开口与所述让位槽联通，另一端开口朝向所述安装支架外，以供所述驱动端沿所述开口槽的方向脱离至所述安装支架外。

8、在上述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构中，所述安装支架上还设有若干个连接孔，所述连接孔供固定件穿过而将所述安装支架连接在所述底板上。

9、在上述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构中，所述安装支架上还设有动力源件，所述动力源件与所述驱动件之间连接有管道，以为所述驱动件驱动所述顶板而带动所述顶板抬升时提供动力。

10、在上述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构中，所述安装支架上还设有减重孔。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、（1）本实用新型一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构通过驱动件的驱动来模拟顶板带动顶杆顶出产品的动作，进而保证模具在后续实际生产成型产品中，顺利利用顶杆将产品脱离出来，提升生产过程中的流畅性和稳定性，也为产品的质量提供了保障；同时利用安装支架与底板可拆卸连接的方式，使得该模拟顶出结构可在使用完成后快速拆卸下来，为后续待检测的压铸模提供便捷性，整体结构简单，有效地保证了模具生产工艺的稳定性。

13、（2）让位槽与开口槽之间相互联通的设计方式，既能够给予驱动件的驱动端穿过让位槽与底板连接至顶板提供足够的安装空间，又能够利用开口槽便于将驱动件从安装支架上拆卸下来，为后续的维修和更换提供便捷性。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，所述压铸模上设有底板和连接顶杆的顶板，所述顶板活动设置在所述底板上，其特征在于，所述模拟顶出结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，其特征在于，所述驱动件的驱动端连接有驱动杆，所述驱动杆的端部形成有连接部，所述连接部用以与所述顶板螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，其特征在于，所述安装支架上设有让位槽与开口槽，所述让位槽供所述驱动件的驱动端穿过而连接于所述顶板；所述开口槽的一端开口与所述让位槽联通，另一端开口朝向所述安装支架外，以供所述驱动端沿所述开口槽的方向脱离至所述安装支架外。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，其特征在于，所述安装支架上还设有若干个连接孔，所述连接孔供固定件穿过而将所述安装支架连接在所述底板上。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，其特征在于，所述安装支架上还设有动力源件，所述动力源件与所述驱动件之间连接有管道，以为所述驱动件驱动所述顶板而带动所述顶板抬升时提供动力。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，其特征在于，所述安装支架上还设有减重孔。

技术总结本技术属于压铸模具领域，提供了一种用于新能源汽车一体化压铸模顶板的模拟顶出结构，包括：安装支架，可拆卸连接于底板的底壁；驱动件，设置在安装支架上，驱动件的驱动端穿过安装支架与底板，并连接在顶板上。与现有技术相比，本技术的优点在于通过驱动件的驱动来模拟顶板带动顶杆顶出产品的动作，保证模具在后续实际生产成型产品中顺利利用顶杆将产品脱离出来，提升生产过程中的流畅性和稳定性，也为产品的质量提供了保障；同时利用安装支架与底板可拆卸连接的方式，使得该模拟顶出结构可在使用完成后快速拆卸下来，为后续待检测的压铸模提供便捷性，整体结构简单，有效地保证了模具生产工艺的稳定性。技术研发人员：冯平,任赛良,李进步,邓彦超,周秀珍,李斌,李呈,梅家祺,周立君受保护的技术使用者：宁波赛维达技术股份有限公司技术研发日：20240425技术公布日：2024/6/13