一种铁路动车组轮对除锈设备的制作方法

本发明涉及除锈，尤其涉及一种铁路动车组轮对除锈设备。

背景技术：

1、在铁路动车组维护的过程中，需要定期地对动车组的轮对进行除锈。除锈主要是为了将轮对表面的污染物和锈蚀物进行清除，以方便后续对轮对进行探伤。现有的轮对除锈设备，主要是通过在设备主体的除锈工位中设置有多个除锈模组，用于分别对车轮和轮轴进行除锈的，在进行除锈时，利用设备主体中的轮对限位器对轮对进行限位，然后再同步启动设备主体中的轮对驱动器，利用轮对驱动器驱动轮对自转，再结合多个除锈模组来对轮对的轮轴和车轮分别进行除锈。其中现有的除锈模组在对轮轴进行除锈的方法，主要是依靠在轮轴上方设置有多个可旋转的钢丝轮刷，利用钢丝轮刷来对轮轴表面进行摩擦除锈。这样的除锈方式在除锈过程中会产生大量的粉尘，为了避免这些粉尘进入至空气中污染环境，通常所采取的措施是，利用设备主体中的抽风机将这些含有粉尘的空气抽走后，排入净化装置进行处理。但是由于抽风机所产生的吸力有限，且钢丝轮刷高速旋转的过程中，其对粉尘产生的离心力，还是会将一部分粉尘甩离至外界环境中，造成空气污染。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有技术中存在部分粉尘无法被吸走的缺点，而提出的一种铁路动车组轮对除锈设备。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、设计一种铁路动车组轮对除锈设备，包括设备主体，所述设备主体的除锈工位上还设置有水平移动台；所述水平移动台上安装有除锈模组，所述水平移动台用于带动除锈模组沿平行于轮对的轮轴方向做水平移动；

4、所述除锈模组包括固定筒，所述固定筒横向设置，所述固定筒前侧开设有开口，所述开口与轮对的轮轴对应设置，所述固定筒整体呈c字形，所述固定筒两端分别固定安装有一个盖体，所述固定筒内同轴可转动安装有挡板，所述挡板呈圆弧状，所述挡板传动连接有驱动机构，所述驱动机构用于驱动挡板绕固定筒中轴线做往复转动，以使得所述挡板可以间歇性遮挡开口，所述固定筒内壁上部后侧还开设有与挡板对应设置的安装口，所述安装口上固定安装有除锈机。

5、优选的，所述挡板上远离除锈机一侧末端处固定安装有挤压板，所述挤压板呈圆弧状，且与所述挡板同轴分布，所述固定筒内壁上部前侧设置有压缩筒，所述压缩筒的插入端口设置在靠近挤压板一侧，所述压缩筒与挡板对应设置，所述压缩筒内腔形状与挤压板外形适配，以使得所述挡板可带动挤压板通过插入端口插入压缩筒内，并带动所述挤压板在压缩筒内做往复运动；

6、所述固定筒外壁上部设置有与压缩筒内腔连通的注水管，所述注水管用于连接供水设备，所述注水管内置有单向阀，所述单向阀用于阻止压缩筒内腔中液体反流至注水管中，所述压缩筒内朝向固定筒中心一侧内壁上贯穿开设有喷水口，以使得所述挤压板可以间歇性地将压缩筒内腔中的液体通过喷水口挤压出去；

7、所述固定筒外壁下部还设置有与固定筒内部连通的排水管。

8、优选的，所述喷水口呈长条状，且其平行于所述固定筒设置。

9、优选的，所述挤压板远离挡板一端固定有密封块。

10、优选的，所述除锈机包括罩体，所述罩体罩设在安装口外，所述罩体远离固定筒一侧固定有排气管，所述排气管用于连接空气净化设备，所述罩体内固定安装有双轴电机，所述双轴电机平行于固定筒设置，所述双轴电机两端的输出轴处均同轴固定有一个钢丝轮刷。

11、优选的，所述双轴电机两端的输出轴上均同轴设置有曲轴，所述排气管内同轴可伸缩安装有压气盘，所述压气盘上同轴贯穿开设有通气口，所述通气口内安装有单向气阀，所述单向气阀用于阻止排气管内气体流入至罩体内，所述压气盘分别通过两根拉条与两根曲轴一一对应连接。

12、优选的，所述挡板内壁上与两个盖体对应的两侧均分别固定有一个密封片，所述密封片包括连接条，所述连接条呈圆弧形，且所述连接条上沿其弧线方向布置有若干个柔性条，所述柔性条之间均留有缝隙。

13、本发明提出的一种铁路动车组轮对除锈设备，有益效果在于：通过对除锈模组的结构进行改进，在钢丝轮刷除锈的基础上，设置有呈c形的固定筒以及其内部可转动的挡板，可以在对轮轴进行除锈的时，将轮轴的除锈部分套住，这样可以在该部分周围形成一个环状腔，从而阻止除锈过程中的粉尘外泄；此外在挡板上还固定有挤压板，以及在固定筒内壁与挤压板对应设置的压缩筒，可以利用挡板带动挤压板动作来挤压压缩筒内液体，使得液体可以喷向固定筒内的轮轴，从而可以利用高压水流对轮轴表面进行冲刷，以获得更好的除锈效果。

技术特征：

1.一种铁路动车组轮对除锈设备，包括设备主体（21），其特征在于：所述设备主体（21）的除锈工位处还设置有水平移动台（20）；所述水平移动台（20）上安装有除锈模组，所述水平移动台（20）用于带动除锈模组沿平行于轮对的轮轴方向做水平移动；

2.根据权利要求1所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述挡板（3）上远离除锈机一侧末端处固定安装有挤压板（14），所述挤压板（14）呈圆弧状，且与所述挡板（3）同轴分布，所述固定筒（1）内壁上部前侧设置有压缩筒（15），所述压缩筒（15）的插入端口设置在靠近挤压板（14）一侧，所述压缩筒（15）与挡板（3）对应设置，所述压缩筒（15）内腔形状与挤压板（14）外形适配，以使得所述挡板（3）可带动挤压板（14）通过插入端口插入压缩筒（15）内，并带动所述挤压板（14）在压缩筒（15）内做往复运动；

3.根据权利要求2所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述喷水口（17）呈长条状，且其平行于所述固定筒（1）设置。

4.根据权利要求2所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述挤压板（14）远离挡板（3）一端固定有密封块。

5.根据权利要求1所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述除锈机包括罩体（7），所述罩体（7）罩设在安装口（6）外，所述罩体（7）远离固定筒（1）一侧固定有排气管（11），所述排气管（11）用于连接空气净化设备，所述罩体（7）内固定安装有双轴电机（8），所述双轴电机（8）平行于固定筒（1）设置，所述双轴电机（8）两端的输出轴处均同轴固定有一个钢丝轮刷（10）。

6.根据权利要求5所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述双轴电机（8）两端的输出轴上均同轴设置有曲轴（9），所述排气管（11）内同轴可伸缩安装有压气盘（12），所述压气盘（12）上同轴贯穿开设有通气口，所述通气口内安装有单向气阀，所述单向气阀用于阻止排气管（11）内气体流入至罩体（7）内，所述压气盘（12）分别通过两根拉条（13）与两根曲轴（9）一一对应连接。

7.根据权利要求1所述的铁路动车组轮对除锈设备，其特征在于，所述挡板（3）内壁上与两个盖体（19）对应的两侧均分别固定有一个密封片（22），所述密封片（22）包括连接条（221），所述连接条（221）呈圆弧形，且所述连接条（221）上沿其弧线方向布置有若干个柔性条（222），所述柔性条（222）之间均留有缝隙。

技术总结本发明涉及除锈技术领域，尤其是一种铁路动车组轮对除锈设备，包括设备主体，设备主体的除锈工位上还设置有水平移动台；水平移动台上安装有除锈模组，水平移动台用于带动除锈模组沿平行于轮对的轮轴方向做水平移动；除锈模组包括固定筒，固定筒横向设置，固定筒前侧开设有开口，固定筒整体呈C字形，固定筒两端分别固定安装有一个盖体，固定筒内同轴可转动安装有挡板，挡板呈圆弧状，挡板传动连接有驱动机构，驱动机构用于驱动挡板绕固定筒中轴线做往复转动，固定筒内壁上部后侧还开设有与挡板对应设置的安装口，安装口上固定安装有除锈机。本发明通过在除锈模组中设置有可对除锈部位套住的固定筒和挡板等，可有效减少除锈过程中的粉尘外泄。技术研发人员：乔红刚受保护的技术使用者：智盛铁路设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5