一种铝合金车轮生产用冷却装置的制作方法

本技术属于铝合金加工设备，特别涉及一种铝合金车轮生产用冷却装置。

背景技术：

1、车轮铸造生产过程中模具的冷却管均采用单侧进气的冷却风管，造成冷却风的出风口出风不均匀，从而造成模具冷却不均匀，影响加工质量，冷却不同步会造成模具变形量不同步，甚至造成产品报废。而且的现有冷却方法只能调节总进风量，无法精确调整每个冷却风出风口的方向，也无法计算进风量，从而难以达到最佳的冷却效果和质量。

2、现有专利：公告号cn104439163b的一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的工作方法，通过铝合金车轮模具设置均匀冷却管，冷却管包括进风管、风圈、喷嘴定位管、铜质喷嘴、以及分流管，进风管的输出端密封连接多根分流管的输入端，该多根分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴；铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动，因此来保证水雾喷出方向，可以有效保证径向圆周的各喷头喷雾均匀，有效保证冷却效果，提升生产效率，保证加工质量。

3、该现有专利中在铝合金车轮模具水位只能够从底部或者顶部向下喷射于需要冷却的铝合金车轮表面，不能够对铝合金车轮中部位置进行冷却，且不管是安装于模具底面或者顶面，模具与这个冷却盘是要通过隔离层隔离，即该专利是通过快速冷却模具导热层进行快速冷却，另外，需要设置输水管输水压力来保证喷嘴能够喷射均匀，输水压力的设定，使得该专利的操作也较为复杂。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、为了克服上述现有专利的缺陷，本实用新型提供一种能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却，且能够快速安装，不需要导热层(隔离层)来进行冷却，另外操作简易的铝合金车轮生产用冷却装置。

3、(二)技术方案

4、本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管，其中，导流盘底部设有并连通有空杆，空杆至少设有六个，两空杆之间的正中部固设有一个分流管；

5、空杆内滑套连接有导流杆，导流杆与空杆连通；

6、导流杆上端与移动环连接，伸缩气缸设于导流盘侧部，移动环与伸缩气缸传动连接；

7、导流杆底端设有喷嘴；

8、导热层通过支架与分流杆连接，导热层设有多个与空杆位置相对应的孔洞；

9、喷嘴通过顶杆与封塞连接；

10、封塞与导热层设有的孔洞插装配合。

11、优选地，导热层的圆径大于或者等于导流盘的圆径。

12、优选地，喷嘴为铜制喷雾喷头。

13、优选地，空杆至少设有6n个，n为正整数，分流管为6n个。

14、优选地，空杆设有六个。

15、优选地，导热层为铜盘。

16、优选地，顶杆与喷嘴相对位置的形状为弧形形状。

17、(三)有益效果

18、本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

19、本实用新型中采用导热层作为隔离，可以与铝合金车轮模具做出配合，作为模具底部或者的底盘，达到能够快速安装的效果，在这过程中，输水管输入水，由于两空杆之间的正中部固设有一个分流管，可以不必考虑输水管输水的压力，都能够使得分流管分出的向两端的空杆输入，空杆直接通过导流杆以及喷嘴喷出水雾，操作较为简易，另外，多个导流杆与移动环连接，伸缩气缸带动移动环伸入伸出，均能够伸入模具内部进行冷却，达到能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却的效果；封塞和顶杆的作用就是使得导热层为封闭状态，可以有效配合模具的使用。

技术特征：

1.一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：导热层的圆径大于或者等于导流盘的圆径。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：喷嘴为铜制喷雾喷头。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：空杆至少设有6n个，n为正整数，分流管为6n个。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：空杆设有六个。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：导热层为铜盘。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：顶杆与喷嘴相对位置的形状为弧形形状。

技术总结本技术属于铝合金加工设备技术领域，特别涉及一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管等。本技术中采用导热层作为隔离，可以与铝合金车轮模具做出配合，作为模具底部或者的底盘，达到能够快速安装的效果，在这过程中，输水管输入水，由于两空杆之间的正中部固设有一个分流管，可以不必考虑输水管输水的压力，都能够使得分流管分出的向两端的空杆输入，空杆直接通过导流杆以及喷嘴喷出水雾，操作较为简易，另外，多个导流杆与移动环连接，伸缩气缸带动移动环伸入伸出，均能够伸入模具内部进行冷却，达到能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却的效果。技术研发人员：胡明伟,赖建辉,赖文泉受保护的技术使用者：华安正兴车轮有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/6/5