一种齿轮设置结构、齿轮箱、电驱系统和汽车的制作方法

本技术涉及汽车传动，特别涉及一种齿轮设置结构、齿轮箱、电驱系统和汽车。

背景技术：

1、随着新能源汽车的发展，能耗降低成为必然趋势。因此，对于汽车的电驱系统能效要求也更高，进而电驱系统结构紧凑和轻量化成了新的研发方向。

2、新能源汽车的电驱系统包括齿轮箱。如图1所示，现有的齿轮箱结构中，齿轮01的侧面凸出设计有用于结构支撑的轴011，轴承02连接到轴011上，轴承02再连接到齿轮箱壳03上。这种设计中，齿轮01在轴向上事实增加了用于容纳自身的空间。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的之一是提供一种齿轮设置结构，其技术方案如下：

2、一种齿轮设置结构，包括齿轮和用于支撑所述齿轮的支撑件，所述齿轮和支撑件通过轴承可转动地连接；

3、所述齿轮包括位置相对的第一侧面和第二侧面，且所述第一侧面或/和第二侧面设置有凹槽，所述轴承装入到所述凹槽内。

4、在一些优选的实施方式中，所述支撑件连接于所述轴承的内圈，所述轴承的外圈连接于所述齿轮。

5、在一些优选的实施方式中，所述轴承的外圈抵紧于所述凹槽的内壁。

6、在一些优选的实施方式中，所述支撑件上设置有轴，所述轴伸入到所述轴承的内圈。

7、在一些优选的实施方式中，所述轴抵紧于所述轴承内圈的内壁。

8、在一些优选的实施方式中，所述支撑件为齿轮箱的壳体。

9、本实用新型的目的之二是提供一种齿轮箱，采用前述的任一齿轮设置结构。

10、本实用新型的目的之三是提供一种电驱系统，采用前述的任一齿轮设置结构；

11、或/和齿轮箱。

12、本实用新型的目的之四是提供一种汽车，采用前述的任一齿轮设置结构；

13、或/和齿轮箱；

14、或/和电驱系统。

15、有益效果：本实用新型通过在齿轮的侧面设置凹槽来容纳轴承，使得齿轮自身重量减轻，也使得采用这种结构的传动机构、齿轮箱和电驱系统的整体结构更加紧凑，采用这个结构的汽车能效提高。

技术特征：

1.一种齿轮设置结构，其特征在于，包括齿轮(10)和用于支撑所述齿轮(10)的支撑件(20)，所述齿轮(10)和支撑件(20)通过轴承(30)可转动地连接；

2.如权利要求1所述的齿轮设置结构，其特征在于，所述支撑件(20)连接于所述轴承(30)的内圈，所述轴承(30)的外圈连接于所述齿轮(10)。

3.如权利要求2所述的齿轮设置结构，其特征在于，所述轴承(30)的外圈抵紧于所述凹槽(13)的内壁。

4.如权利要求2所述的齿轮设置结构，其特征在于，所述支撑件(20)上设置有轴(21)，所述轴(21)伸入到所述轴承(30)的内圈。

5.如权利要求4所述的齿轮设置结构，其特征在于，所述轴(21)抵紧于所述轴承(30)内圈的内壁。

6.如权利要求1所述的齿轮设置结构，其特征在于，所述支撑件(20)为齿轮箱的壳体。

7.一种齿轮箱，其特征在于，采用如权利要求1-6中任意一项所述的齿轮设置结构。

8.一种电驱系统，其特征在于，采用如权利要求1-6中任意一项所述的齿轮设置结构；

9.一种汽车，其特征在于，采用如权利要求1-6中任意一项所述的齿轮设置结构；

技术总结本技术公开了一种齿轮设置结构，包括齿轮和用于支撑所述齿轮的支撑件，所述齿轮和支撑件通过轴承可转动地连接；所述齿轮包括位置相对的第一侧面和第二侧面，且所述第一侧面或/和第二侧面设置有凹槽，所述轴承装入到所述凹槽内。还公开了相应的齿轮箱、电驱系统和汽车。本技术通过在齿轮的侧面设置凹槽来容纳轴承，使得齿轮自身重量减轻，也使得采用这种结构的传动机构、齿轮箱和电驱系统的整体结构更加紧凑，采用这个结构的汽车能效提高。技术研发人员：商圣勇,刘家臻受保护的技术使用者：联合汽车电子有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/9