一种行李柜防坠落结构及高铁车厢的制作方法

本技术涉及行李柜，具体来说涉及一种行李柜防坠落结构及高铁车厢。

背景技术：

1、在高铁车厢上常会设置有行李柜以用于放置乘客的携带包裹，避免乘客随身携带体积较大的包裹而占用车厢行走空间，保证公共交通的舒适性和便利性。

2、高特车厢内的行李柜常内嵌于车厢厢壁，行李柜内部上下分层以形成上下两个用于放置物品的空间。

3、包括上述的现有技术中，行李柜内部上下分层以形成上下两个用于放置物品的空间，当乘客需要将重量较大的物品从行李柜的上层空间内拿出时，乘客需要手动搬运物品离开行李柜的上层并缓慢搬运至地面，而并非所有乘客都能完成物品的搬运，力气稍弱的乘客在从行李柜的上层搬运物品的时候可能会脱力而导致物品直接坠落至车厢地面，进而容易造成物品和车厢的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种行李柜防坠落结构及高铁车厢，用于解决从行李柜的上层搬运物品时物品容易直接坠落至车厢地面而造成物品和车厢的损坏的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行李柜防坠落结构及高铁车厢，包括柜体，其内设置有分隔部以形成上柜腔和下柜腔，所述分隔部上转动设置有呈7字形的翻转座，所述翻转座的两端均固定连接有第一柔性件，所述翻转座受驱翻转靠近下柜腔以使第一柔性件呈倾斜状且与所述上柜腔底面相接；所述翻转座受驱翻转靠近上柜腔以使所述第一柔性件伸入所述上柜腔内。

3、作为优选的，所述第一柔性件的第一侧面上设置有若干呈线性阵列分布的凸起部。

4、作为优选的，所述柜体上转动设置有锁止件，所述锁止件上设置有限位部，所述翻转座上开设有限位槽，所述锁止件受驱旋转使得限位部抵触于限位槽内以使翻转座锁止于上柜腔内。

5、作为优选的，还包括第二柔性件，其固定连接于翻转座第一侧面上对称设置的凸起上，翻转座受驱翻转靠近下柜腔以使所述第二柔性件伸入所述下柜腔内。

6、作为优选的，所述柜体内还对称设置有与翻转座转轴相连接的旋转阻尼。

7、作为优选的，所述第一柔性件为橡胶件。

8、作为优选的，所述第二柔性件为橡胶件。

9、一种高铁车厢，包括上述方案中所述的行李柜防坠落结构。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种行李柜防坠落结构及高铁车厢，具备以下有益效果：利用翻转座转动设置于柜体的分隔部上，可使翻转座翻转靠近下柜腔以使第一柔性件呈倾斜状与上柜腔的底面相接，乘客可将上柜腔内放置的物品水平拉出，物品被抽出时会沿第一柔性件的表面下滑的同时被第一柔性件的形变所缓冲，便于上柜腔内物品拿出的同时还能避免车厢和物品由于坠落的冲击损坏，增加使用安全性，其次还可使翻转座翻转进入上柜腔内，第一柔性件伸入上柜腔内形变且弹性抵触物品，将物品锁止于上柜腔内而避免物品由于意外而从上柜腔内滑出坠落。

技术特征：

1.一种行李柜防坠落结构，其特征在于，包括柜体(1)，其内设置有分隔部(13)以形成上柜腔(11)和下柜腔(12)，所述分隔部(13)上转动设置有呈7字形的翻转座(2)，所述翻转座(2)的两端均固定连接有第一柔性件(3)，所述翻转座(2)受驱翻转靠近下柜腔(12)以使第一柔性件(3)呈倾斜状且与所述上柜腔(11)底面相接；所述翻转座(2)受驱翻转靠近上柜腔(11)以使所述第一柔性件(3)伸入所述上柜腔(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，所述第一柔性件(3)的第一侧面上设置有若干呈线性阵列分布的凸起部(31)。

3.根据权利要求1所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，所述柜体(1)上转动设置有锁止件(4)，所述锁止件(4)上设置有限位部(41)，所述翻转座(2)上开设有限位槽(21)，所述锁止件(4)受驱旋转使得限位部(41)抵触于限位槽(21)内以使翻转座(2)锁止于上柜腔(11)内。

4.根据权利要求1所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，还包括第二柔性件(5)，其固定连接于翻转座(2)第一侧面上对称设置的凸起上，翻转座(2)受驱翻转靠近下柜腔(12)以使所述第二柔性件(5)伸入所述下柜腔(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，所述柜体(1)内还对称设置有与翻转座(2)转轴相连接的旋转阻尼(6)。

6.根据权利要求1所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，所述第一柔性件(3)为橡胶件。

7.根据权利要求4所述的一种行李柜防坠落结构，其特征在于，所述第二柔性件(5)为橡胶件。

8.一种高铁车厢，其特征在于，包括上述权利要求1-7任意一项中所述的行李柜防坠落结构。

技术总结本技术公开了一种行李柜防坠落结构及高铁车厢，包括柜体，其内设置有分隔部以形成上柜腔和下柜腔，分隔部上转动设置有呈7字形的翻转座，翻转座的两端均固定连接有第一柔性件，翻转座受驱翻转靠近下柜腔以使第一柔性件呈倾斜状且与上柜腔底面相接。该技术提供的行李柜防坠落结构及高铁车厢，利用翻转座转动设置于柜体的分隔部上，可使翻转座翻转靠近下柜腔以使第一柔性件呈倾斜状与上柜腔的底面相接，乘客可将上柜腔内放置的物品水平拉出，物品被抽出时会沿第一柔性件的表面下滑的同时被第一柔性件的形变所缓冲，便于上柜腔内物品拿出的同时还能避免车厢和物品由于坠落的冲击损坏，增加使用安全性。技术研发人员：陈俊辉,苏金桥受保护的技术使用者：陈俊辉技术研发日：20230718技术公布日：2024/2/1