一种排风装置、轨交空调机组和轨道车辆的制作方法

本发明涉及排风装置，尤其涉及一种排风装置、轨交空调机组和轨道车辆。

背景技术：

1、随着轨道交通的不断完善，地铁、高铁等列车已经成为人们出行的首选，具有方便、快捷、准时、舒适等优点；但是，列车的车厢封闭性较强，车厢内的空气质量随着搭乘人员的增加快速下降，特别在上下班的高峰时段通常会让人感到闷热不适；为改善车厢内的空气质量，一些列车的空调系统搭配有排风装置来排出车厢的气体，平衡车厢压力。

2、在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：目前，列车在高速行驶过程中，即使排风装置满负荷工作，也经常发生外部空气逆向涌入车厢内的情况，特别是在夏天高温炎热的情况下，热风倒灌极大程度影响乘客舒适度。

3、因此，如何解决热风倒灌，提升乘客的舒适度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种排风装置，能够改善现有技术中存在的热风倒灌问题，提升乘客的舒适度；本发明的另一目的是提供一种包含上述排风装置的轨交空调机组和轨道车辆。

2、为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种排风装置，包括：

4、壳体，设有用于与车厢内部连通的进风口和用于与外界连通的排风口；

5、第一排风组件，设置于所述壳体内，所述第一排风组件包括设置于所述进风口的压力波风门和与所述进风口连通的风机；

6、第二排风组件，所述第二排风组件包括单向排风板、阻力件和限位件，所述单向排风板转动设置于所述壳体上，且所述单向排风板与所述风机的出风口相对设置；

7、其中，所述压力波风门和所述风机具有开启状态和关闭状态，在所述开启状态，所述风机的出风口使所述单向排风板开启，以使内部气流由所述排风口排出；在所述关闭状态，所述阻力件使所述单向排风板关闭，以阻止外界气流自所述排风口进入，且所述单向排风板在关闭状态下，所述单向排风板靠近所述风机的一侧与所述限位件抵接。

8、可选地，在上述排风装置中，所述壳体上设置出风隔板，所述出风隔板位于所述排风口和所述风机的出风口之间，所述出风隔板上设有与所述风机的出风口相对的气流通孔，且所述单向排风板转动盖设于所述气流通孔上。

9、可选地，在上述排风装置中，所述单向排风板转动设置于所述气流通孔的上方，所述阻力件为所述单向排风板本身。

10、可选地，在上述排风装置中，所述单向排风板转动设置于所述气流通孔的边缘，所述阻力件采用弹性元件，所述弹性元件的两端分别连接所述出风隔板和所述单向排风板。

11、可选地，在上述排风装置中，所述单向排风板与所述限位件转动连接，所述限位件设有气流避让通孔，所述气流避让通孔的尺寸小于所述单向排风板的尺寸。

12、可选地，在上述排风装置中，所述限位件通过粘结方式固定安装于所述出风隔板。

13、可选地，在上述排风装置中，所述单向排风板与所述限位件通过铰链转动连接。

14、可选地，在上述排风装置中，所述单向排风板采用轻质材料制成。

15、一种轨交空调机组，包括如上所述的排风装置。

16、一种轨道车辆，包括如上所述的排风装置。

17、相较于现有技术，本发明所提供的排风装置、轨交空调机组和轨道车辆至少具有如下有益效果：

18、本发明所提供的排风装置，其壳体上设有与车厢内部连通的进风口和与外界连通的排风口，第一排风组件设置于壳体内，第一排风组件包括设置于进风口处的压力波风门和与进风口连通的风机，因此，需要排风时，供电给压力波风门，使压力波风门开启，从而使进风口处于打开状态，并使风机运行，车厢内部的废气依次流经进风口、压力波风门和风机后，最终由排风口排出车外，实现主动排废；第二排风组件包括单向排风板、阻力件和限位件，单向排风板转动设置于壳体上，且单向排风板与风机的出风口相对设置，因此，在风机和压力波风门正常工作时，亦即压力波风门和风机在开启状态时，风机能够提供大于阻力件提供的关闭力与外界阻力之和的气流力，单向排风板被风机提供的气流力吹动打开，使内部气流由排风口排出，实现主动排废；在风机和压力波风门停止工作时，亦即压力波风门和风机呈关闭状态时，阻力件可向单向排风板提供关闭力，使单向排风板关闭，以阻止外界气流自排风口进入，且单向排风板在关闭状态下，单向排风板靠近风机的一侧与限位件抵接，防止在外界压强大于风机的排风压强时，单向风板向靠近风机的一侧转动开启，由此即使列车处于高速运行状态，外界压强大于风机的排风压强时，单向排风板依然处于关闭状态，使外界热风无法进入车厢内部。

19、由此可见，本发明所提供给的排风装置，一方面，列车低速运行时，能够通过第一排风组件实现主动排废，以提升乘客舒适度，另一方面，列车高速运行时，能够通过第二排风组件实现气流的单向流通，车外热风不会倒灌进入客室，从而提升乘客舒适度。

20、由于本发明所提供的轨交空调机组和轨道车辆均包含所述的排风装置，因此也具有与所述的排风装置相同的有益效果。

技术特征：

1.一种排风装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的排风装置，其特征在于，所述壳体上设置出风隔板，所述出风隔板位于所述排风口和所述风机的出风口之间，所述出风隔板上设有与所述风机的出风口相对的气流通孔，且所述单向排风板转动盖设于所述气流通孔上。

3.根据权利要求2所述的排风装置，其特征在于，所述单向排风板转动设置于所述气流通孔的上方，所述阻力件为所述单向排风板本身。

4.根据权利要求2所述的排风装置，其特征在于，所述单向排风板转动设置于所述气流通孔的边缘，所述阻力件采用弹性元件，所述弹性元件的两端分别连接所述出风隔板和所述单向排风板。

5.根据权利要求2所述的排风装置，其特征在于，所述单向排风板与所述限位件转动连接，所述限位件设有气流避让通孔，所述气流避让通孔的尺寸小于所述单向排风板的尺寸。

6.根据权利要求5所述的排风装置，其特征在于，所述限位件通过粘结方式固定安装于所述出风隔板。

7.根据权利要求5所述的排风装置，其特征在于，所述单向排风板与所述限位件通过铰链转动连接。

8.根据权利要求1所述的排风装置，其特征在于，所述单向排风板采用轻质材料制成。

9.一种轨交空调机组，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的排风装置。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的排风装置。

技术总结本发明公开一种排风装置、轨交空调机组和轨道车辆，排风装置包括壳体，设有与车厢内部连通的进风口和与外界连通的排风口；第一排风组件，包括设置于进风口的压力波风门和与进风口连通的风机；第二排风组件，包括单向排风板、阻力件和限位件，单向排风板转动设置于壳体上，且单向排风板与风机的出风口相对设置；其中，压力波风门和风机具有开启状态和关闭状态，在开启状态，风机的出风口的气流力大于阻力件提供的关闭力，单向排风板开启，以使内部气流由排风口排出；在关闭状态，阻力件向单向排风板提供关闭力，使单向排风板关闭，以阻止外界气流自排风口进入，且单向排风板在关闭状态下，单向排风板靠近风机的一侧与限位件抵接。技术研发人员：朱晨皓,高洋,周小金受保护的技术使用者：上海科泰运输制冷设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/1