一种多功能心轨降低值检测量具

本技术涉及心轨降低值检测，具体为一种多功能心轨降低值检测量具。

背景技术：

1、在高速道岔和提速道岔中，心轨降低值不良会造成列车通过道岔时产生晃车现象，也会造成道岔的非正常磨耗，影响道岔的使用寿命和列车运行的平稳性；列车速度越快，心轨降低值的影响越大；翼轨轨距良好是列车车轮正确通过两条钢轨的相互交叉处的保证，翼轨在列车长期运行条件下，会产生外倾形变，这就增加了列车脱轨的危险程度，严重影响列车运行安全。

2、现阶段的心轨降低值检测量具的测量针对点在于心轨降低值，而对于翼轨的检测为附带功能，故而存在翼轨轨距精度不高以及检测时存在干涉等问题，难以满足精度要求较高的道岔的检测。

技术实现思路

1、对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能心轨降低值检测量具，解决目前心轨降低值检测量具对于检测翼轨轨距存在精度不高以及检测时存在干涉的问题。本实用新型提高了翼轨轨距测量的精度，避免测量作业时产生的干涉情况。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能心轨降低值检测量具，包括设置有刻度线的主尺，主尺上设置有副尺，所述主尺上安装有用于展示主尺姿态的固定码，固定码一端的主尺上安装有尺具辅助稳定装置，尺具辅助稳定装置之间的主尺上滑动的安装有轨距测量件；

3、所述轨距测量件包括有中部纵向撑，以中部纵向撑左右端的主尺上滑动的设置有左横向定位尺以及右横向定位尺，于左横向定位尺与右横向定位尺之间的尺脚上可拆卸的安装有内顶针，背离外顶针的左横向定位尺与右横向定位尺的尺脚上可拆卸的安装有外顶针，内顶针与外顶针的安装位置处于同一水平线上；

4、所述尺具辅助稳定装置包括有于副尺左右端设置的并安装于主尺上的左纵向撑与右纵向撑。

5、优选的，所述内顶针与外顶针结构相同，内顶针包括有顶尖以及与顶尖相接的延伸杆，延伸杆与顶尖一体成型；

6、左横向定位尺与右横向定位尺分别与延伸杆相接，两个内顶针的组合长度等于中部纵向撑长度值，外顶针两顶尖最大距离不超过40mm。

7、优选的，所述副尺上安装有数显表，副尺滑动的连接在主尺上，副尺的运动轨迹垂直于主尺。

8、优选的，所述左横向定位尺结构体上设置有与主尺刻度对正的零刻度线，右横向定位尺结构体上设置有游标刻度。

9、优选的，所述固定码下方设置阻尼旋钮，固定码上方设置有用于直观展示主尺姿态的水平气泡管。

10、优选的，所述左纵向撑、中部纵向撑以及右纵向撑的结构相同。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能心轨降低值检测量具，具备以下有益效果：

12、本实用新型所公开的技术方案中，利用尺具辅助稳定装置与轨距测量件的配合，一方面增强了本实用新型在测量过程中的稳定效果，另一方面利用轨距测量件包括有的左横向定位尺以及右横向定位尺、内顶针以及外顶针对不同的检测场景的不同对象进行定位，从而提高本实用新型的检测精度。

13、本实用新型设计合理、便于使用、携带方便，解决了现有心轨降低值检测量具检测翼轨轨距时的精度不高、平稳性不足、检测时存在干涉的问题，能满足心轨相对于翼轨降低值偏差小于±0.5mm的要求。

技术特征：

1.一种多功能心轨降低值检测量具，包括设置有刻度线的主尺(1)，主尺(1)上设置有副尺(2)，其特征在于：所述主尺(1)上安装有用于展示主尺(1)姿态的固定码(3)，固定码(3)一端的主尺(1)上安装有尺具辅助稳定装置(4)，尺具辅助稳定装置(4)之间的主尺(1)上滑动的安装有轨距测量件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种多功能心轨降低值检测量具，其特征在于：所述内顶针(54)与外顶针(55)结构相同，内顶针(54)包括有顶尖以及与顶尖相接的延伸杆，延伸杆与顶尖一体成型；

3.根据权利要求1所述的一种多功能心轨降低值检测量具，其特征在于：所述副尺(2)上安装有数显表，副尺(2)滑动的连接在主尺(1)上，副尺(2)的运动轨迹垂直于主尺(1)。

4.根据权利要求2所述的一种多功能心轨降低值检测量具，其特征在于：所述左横向定位尺(52)结构体上设置有与主尺(1)刻度对正的零刻度线，右横向定位尺(53)结构体上设置有游标刻度。

5.根据权利要求1所述的一种多功能心轨降低值检测量具，其特征在于：所述固定码(3)下方设置阻尼旋钮(6)，固定码(3)上方设置有用于直观展示主尺(1)姿态的水平气泡管(7)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能心轨降低值检测量具，其特征在于：所述左纵向撑(41)、中部纵向撑(51)以及右纵向撑(42)的结构相同。

技术总结本技术涉及心轨降低值检测技术领域，解决目前心轨降低值检测量具对于检测翼轨轨距存在精度不高以及检测时存在干涉的问题。具体为一种多功能心轨降低值检测量具，包括设置有刻度线的主尺，主尺上设置有副尺，所述主尺上安装有用于展示主尺姿态的固定码，固定码一端的主尺上安装有尺具辅助稳定装置，尺具辅助稳定装置之间的主尺上滑动的安装有轨距测量件，轨距测量件包括有中部纵向撑，以中部纵向撑左右端的主尺上滑动的设置有左横向定位尺以及右横向定位尺，于左横向定位尺与右横向定位尺之间的尺脚上可拆卸的安装有内顶针。本技术提高了翼轨轨距测量的精度，避免测量作业时产生的干涉情况。技术研发人员：林凤涛,倪鹏辉,张振亮,梁涛,虞嘉豪,张博雯受保护的技术使用者：华东交通大学技术研发日：20230808技术公布日：2024/2/1