一种隔离带及轨道车辆的制作方法

本技术涉及一种隔离带及轨道车辆，具体涉及一种轨道车辆用隔离带和具有该隔离带的轨道车辆。

背景技术：

1、无人驾驶的城轨车辆已经受到越来越多的城市青睐，是未来车辆发展的趋势。在某些情况下，无人驾驶车辆还是需要司机去临时操作车辆。此时，需要临时分隔客室区域与司机室区域，阻止乘客进入司机室区域，以免干扰司机操作车辆。

2、现有的隔离带一般都包括底座和伸缩的带体，这样的隔离带整体体积和重量较大，并且不方便搬运，特别是在城轨车辆上，由于城轨车辆内的空间有限不适合放置这种大型的带有底座的隔离带，因此，亟需研发一种体积小便于携带和便于设置在城轨车辆上的隔离带。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种隔离带及轨道车辆，以解决现有的隔离带体积大便携性较差不便于在城轨车辆上使用的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种隔离带，包括收卷盒和设置在所述收卷盒内的伸缩带，其特征在于：所述收卷盒的外表面上设置有固定装置；所述固定装置包括安装框，所述安装框具有与扶手以可拆卸方式进行固定连接的结构；所述伸缩带的头部设置有连接固定部。

4、由此，本实用新型的隔离带可通过收卷盒上的固定装置直接安装在城轨车辆的扶手上或立杆上。固定好隔离带的收卷盒后，拉出伸缩带并绕在其对侧的扶手或立杆上，然后将伸缩带头部的连接固定部与收卷盒固定，这样就完成了对城轨车辆内司机室的临时隔离，防止乘客干扰司机驾驶，同时本实用新型的隔离带安装方便，且具有很高的便携性，体积小且不占空间。

5、根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

6、在一种具体的实施例中，所述安装框包括与所述收卷盒连接的第二板部件和设置在所述第二板部件两侧的第一板部件和第三板部件；所述第一板部件、第二板部件和第三板部件形成c形。

7、通过在隔离带收卷盒的一侧设置c形的固定装置，通过旋拧螺栓将城轨车辆的扶手或立杆夹在c形的固定装置与垫板之间，通过旋拧螺栓调节固定装置与扶手或立杆的加紧程度并将隔离带固定在扶手或立杆上。

8、为了更方便的安装在城轨车辆内的扶手或立杆上，本实用新型的固定装置呈c性，包括第一板部件、第二板部件和第三板部件，通过旋拧螺栓调节垫板与第三板部件之间的距离，并将扶手或立杆夹在第三板部件与垫板之间。

9、在一种具体的实施例中，所述第一板部件上螺纹连接有紧固结构，所述紧固结构包括螺栓，所述螺栓头部转动连接有垫板；所述垫板设置在所述安装框内。

10、在一种具体的实施例中，所述第一板部件的一侧固定设置有与所述螺栓螺纹连接的螺母；所述第三板部件的截面呈倒v形。

11、在一种具体的实施例中，所述垫板的截面呈v形。

12、城轨车辆上的扶手或立杆横截面为圆形，为了更好的适配城轨车辆上的扶手或立杆，本实用新型的垫板呈v形且第三板部件呈倒v形，提高了垫板、第三板部件与扶手的接触面积，提高了安装的稳定性。

13、在一种具体的实施例中，所述垫板上设置有防滑垫，所述第三板部件上设置有防滑垫。

14、在一种具体的实施例中，所述安装框与所述收卷盒可拆卸连接；所述收卷盒的一侧设置有t形滑块，所述安装框的第二板部件上自上而下开有安装槽；所述收卷盒上的滑块与所述第二板部件上的安装槽插接设置。

15、如果收卷盒和伸缩带发生了损坏，为了方便更换，所述收卷盒与所述固定装置可拆卸连接，在所述固定装置的第二板部件上自上而下开有安装槽，安装时，将收卷盒上的滑块自上而下插入安装槽中，完成收卷盒与固定装置的安装。

16、基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括座椅、扶手，所述扶手上设置有如上文所述的隔离带。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、1）本实用新型通过在收卷盒上设置固定装置，使隔离带可以直接固定到城轨车辆的扶手或立杆上，完成对城轨车辆上区域的临时隔离，整体结构简单，重量小，更方便携带和使用，解决了现有的隔离带体积和重量较大而不方便在城轨车辆内使用的技术问题。

技术特征：

1.一种隔离带，包括收卷盒（1）和设置在所述收卷盒（1）内的伸缩带（2），其特征在于：所述收卷盒（1）的外表面上设置有固定装置（3）；所述固定装置（3）包括安装框（31），所述安装框（31）具有与扶手以可拆卸方式进行固定连接的结构；所述伸缩带（2）的头部设置有连接固定部。

2.根据权利要求1所述的隔离带，其特征在于：所述安装框（31）包括与所述收卷盒（1）连接的第二板部件（312）和设置在所述第二板部件（312）两侧的第一板部件（311）和第三板部件（313）；

3.根据权利要求2所述的隔离带，其特征在于：所述第一板部件（311）上螺纹连接有紧固结构（32），所述紧固结构（32）包括螺栓（321），所述螺栓（321）头部转动连接有垫板（322）；所述垫板（322）设置在所述安装框（31）内。

4.根据权利要求3所述的隔离带，其特征在于：所述第一板部件（311）的一侧固定设置有与所述螺栓（321）螺纹连接的螺母（4）；

5.根据权利要求1-4任一项所述的隔离带，其特征在于：所述安装框（31）与所述收卷盒（1）可拆卸连接；所述收卷盒（1）的一侧设置有t形的滑块（6），所述安装框（31）的第二板部件（312）上自上而下开有安装槽（7）；所述收卷盒（1）上的滑块（6）与所述第二板部件（312）上的安装槽（7）插接设置。

6.根据权利要求3所述的隔离带，其特征在于：所述垫板（322）上设置有防滑垫（5），所述第三板部件（313）上设置有防滑垫（5）。

7.一种轨道车辆，包括座椅、扶手（8），其特征在于：所述扶手（8）上设置有如权利要求1-6任一项所述的隔离带。

技术总结本技术公开了一种隔离带及具有该隔离带的轨道车辆，包括收卷盒和设置在所述收卷盒内的伸缩带，所述收卷盒的一侧设置有固定装置；所述固定装置包括安装框，所述安装框的一侧设置有与所述安装框螺纹连接的紧固结构；所述紧固结构包括螺栓，所述螺栓头部转动连接有垫板；所述安装框的截面呈C形，所述垫板设置在所述安装框内。本技术整体结构简单，重量小，更方便携带和使用，解决了现有的隔离带体积和重量较大而不方便在城轨车辆内使用的技术问题。技术研发人员：文质彬,胡桂明,刘威,李玉倩,郭海洋受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司技术研发日：20230506技术公布日：2024/2/8