一种地铁轨道自动检测装置的制作方法

本技术涉及铁路检测设备领域，尤其涉及一种地铁轨道自动检测装置。

背景技术：

1、轨道是用条形的钢材铺成的供火车、地铁等行驶的路线，铁轨是铁路运输业的基础建材，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，内部零件及轨枕不断磨损，更甚者出现地铁脱轨现象。

2、所以地铁轨道需要检测轨道内有异常状态，提醒铁路人员检修和更换铁轨，目前的检测装置不便于同时检测铁轨内侧的凹陷和凸起，检测效率较为低下，同时铁轨上有一些杂草和石块，杂草和石块会对铁轨的检测造成干扰，导致后续的检测结果不准确。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种地铁轨道自动检测装置，能够同时检测铁轨内侧的凹陷和凸起，从而提高检测效率，同时能够排除前方其他杂物干扰以提高检测的准确性。

2、技术方案为：一种地铁轨道自动检测装置，包括有架子、双轴电机、传动轴、移动滑轮、连接轴、拨动齿轮、齿条、移动架、弹簧、拨动块、感应铜片、警报器和报警灯，架子中部固定连接有双轴电机，双轴电机的两个输出轴上都固定连接有传动轴，两个传动轴的一端都固定连接有移动滑轮，架子下部固定连接有两个连接轴，两个的连接轴两端都转动式连接有拨动齿轮，架子下部滑动式连接有两个移动架，两个移动架呈对称设置，两个移动架上都固定连接有齿条，齿条与拨动齿轮啮合，移动架与架子之间连接有弹簧，架子下部两端都固定连接有警报器，两个警报器两端都转动式连接有两个拨动块，拨动块一共有八个，两个拨动块为一组，拨动齿轮上部位于同一组的两个拨动块之间，两个警报器两端都固定连接有两个感应铜片，两个警报器相互靠近的一侧都固定连接有报警灯。

3、作为更进一步的优选方案，还包括有横向滑轮，两个移动架远离双轴电机的一侧都转动式连接有横向滑轮。

4、作为更进一步的优选方案，还包括有除杂板，两个移动架一侧都固定连接有除杂板。

5、作为更进一步的优选方案，每一个拨动齿轮上部都设有凸起块。

6、本实用新型具有以下优点：当铁轨内侧有凸块时，铁轨内侧的凸块会挤压两个移动架向相互靠近的方向滑动，弹簧会被压缩，其中一个拨动块触碰感应铜片后通电，感应铜片通过警报器触发报警灯，使报警灯亮起，当铁轨有凹陷时，弹簧回弹，报警灯会再次亮起，提醒操作人员铁轨内有异常状态，便于对铁轨进行及时检修和更换，保证铁轨的安全性，且能够检测铁轨内侧的凹陷和凸起，检测效率高。

7、当移动架贴铁轨内侧向前移动时，移动架带动除杂板向前移动，使除杂板排除前方的杂草和石头，避免杂草和石头对检测结果造成影响，提高检测结果的准确性。

技术特征：

1.一种地铁轨道自动检测装置，其特征在于：包括有架子(1)、双轴电机(2)、传动轴(3)、移动滑轮(4)、连接轴(5)、拨动齿轮(6)、齿条(7)、移动架(8)、弹簧(9)，架子(1)中部固定连接有双轴电机(2)，双轴电机(2)的两个输出轴上都固定连接有传动轴(3)，两个传动轴(3)的一端都固定连接有移动滑轮(4)，架子(1)下部固定连接有两个连接轴(5)，两个连接轴(5)两端都转动式连接有拨动齿轮(6)，架子(1)下部滑动式连接有两个移动架(8)，两个移动架(8)呈对称设置，两个移动架(8)上都固定连接有齿条(7)，齿条(7)与拨动齿轮(6)啮合，移动架(8)与架子(1)之间连接有弹簧(9)。

2.如权利要求1所述的一种地铁轨道自动检测装置，其特征在于：还包括有拨动块(10)、感应铜片(11)、警报器(12)和报警灯(13)，架子(1)下部两端都固定连接有警报器(12)，两个警报器(12)两端都转动式连接有两个拨动块(10)，拨动块(10)一共有八个，两个拨动块(10)为一组，拨动齿轮(6)上部位于同一组的两个拨动块(10)之间，两个警报器(12)两端都固定连接有两个感应铜片(11)，两个警报器(12)相互靠近的一侧都固定连接有报警灯(13)。

3.如权利要求1所述的一种地铁轨道自动检测装置，其特征在于：还包括有横向滑轮(14)，两个移动架(8)远离双轴电机(2)的一侧都转动式连接有横向滑轮(14)。

4.如权利要求2所述的一种地铁轨道自动检测装置，其特征在于：还包括有除杂板(15)，两个移动架(8)一侧都固定连接有除杂板(15)。

5.如权利要求2所述的一种地铁轨道自动检测装置，其特征在于：每一个拨动齿轮(6)上部都设有凸起块。

技术总结本技术涉及铁路检测设备领域，尤其涉及一种地铁轨道自动检测装置。本技术提供一种地铁轨道自动检测装置，能够同时检测铁轨内侧的凹陷和凸起，从而提高检测效率，同时能够排除前方其他杂物干扰以提高检测的准确性。本技术包括有架子、双轴电机和传动轴等；架子中部固定连接有双轴电机，双轴电机的两个输出轴上都固定连接有传动轴。当铁轨内侧有凸块时，凸块会挤压两个移动架向相互靠近的方向滑动，弹簧会被压缩，其中一个拨动块触碰感应铜片后通电，感应铜片通过警报器触发报警灯，使报警灯亮起，当铁轨有凹陷时，弹簧回弹，报警灯会再次亮起，提醒操作人员铁轨内有凹陷或凸起的异常状态，便于对铁轨进行及时检修和更换，保证铁轨的安全性。技术研发人员：吴剑锋,邵小伟,朱康宁,王宗林,韩云飞,杜天宁,杨建利,钱俊,蒋磊,宋番禺受保护的技术使用者：中交二公局铁路建设有限公司技术研发日：20230731技术公布日：2024/2/8