一种防滑溜梯车移动机构以及梯车的制作方法

本技术涉及梯车，更具体地，涉及一种防滑溜梯车移动机构以及梯车。

背景技术：

1、梯车是接触网施工、检修维护时必备的一种简易工具，在需要登高作业时，为了达到移动方便的目的，会使用梯车作为移动施工平台。梯车的稳定性直接决定着高空作业人员和梯车附近人员及设备的安全。

2、由于梯车轨道面光滑，轨面摩擦系数小，当施工时不做止动措施的话极易造成梯车晃动，影响施工质量。更严重的情况是，当梯车作业位置处于坡道时更会引起“溜车”事故，极易造成人身伤害。

3、目前，为保证梯车的稳定，主要是靠人工进行掌扶固定，一般强制性规定:梯车由不少于4人推行固定，平台上作业人员不得超过2人。梯车稳固性主要由轨道情况(是否调整到位、是否位于大坡度区段、是否位于曲线段、是否位于车站咽喉区)、作业人员配置、作业人员安全意识等方面决定。现有的人工进行掌扶固定梯车的方式需要耗费较多的人力成本，并且，在施工人员不足的情况下，可能会抽减梯车推行固定人员，导致倾倒、掉道事故的发生概率加大，造成人身伤害和财产损失。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的防滑溜梯车移动机构以及梯车。

2、根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种防滑溜梯车移动机构，包括车轴夹紧组件、轮安装座、滚动承重轮组件和防滑溜楔块；

3、所述滚动承重轮组件固定安装于轮安装座内，且所述滚动承重轮组件与梯车轨道上端面滚动连接；

4、所述车轴夹紧组件安装于轮安装座上，用于固定梯车车轴；

5、所述防滑溜楔块安装于轮安装座内，所述防滑溜楔块卡紧所述滚动承重轮组件以使滚动承重轮组件停止滚动；所述防滑溜楔块可拆卸以使所述滚动承重轮组件解除卡紧。

6、优选的，防滑溜梯车移动机构还包括夹紧轮组件：所述夹紧轮组件包括两对夹紧轮装置，两对夹紧轮装置分别安装在梯车轨道两侧的轮安装座上，所述夹紧轮装置与梯车轨道侧端面滚动连接。

7、优选的，所述夹紧轮装置包括夹紧轮悬臂和夹紧轮，所述夹紧轮悬臂的一端固定安装在车轮安装座上，所述夹紧轮悬臂的另一端与所述夹紧轮转动连接。

8、优选的，所述夹紧轮的轴向两端设置有夹紧轮限位部。

9、优选的，所述夹紧轮悬臂通过销轴与所述车轮安装座连接。

10、优选的，所述车轴夹紧组件包括支撑轴、夹持支撑件和盖板；

11、所述支撑轴的上端固定连接有夹持支撑件，所述支撑轴的下端固定安装于轮安装座上；所述夹持支撑件和盖板铰接；

12、优选的，所述夹持支撑件的上表面设有第一圆弧槽，所述盖板的下表面设有第二圆弧槽，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽配合夹紧梯车车轴。

13、优选的，所述滚动承重轮组件包括沿梯车轨道长度方向布设的若干滚动承重轮，所述滚动承重轮包括轮体和轮轴，所述轮轴穿过轮体的轴向中心延伸至车轮安装座外，所述轮体的轴向两端设置有承重轮限位部，所述轮体和轮盘设置于车轮安装座内；

14、所述轮轴的轴向两端安装有连接板，所述滚动承重轮通过连接板固定安装于轮安装座内。

15、优选的，所述轮安装座的顶部设置有支撑连接块，所述支撑连接块的上端设有连接槽，所述车轴夹紧组件的支撑轴与所述连接槽贴合固定；

16、轮安装座上还设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部用于安装滚动承重轮组件，所述第二安装部用于安装夹紧轮组件。

17、根据本实用新型实施例第二方面，提供了一种梯车，包括梯车底盘，固定安装于梯车底盘上的梯车托架，以及如第一方面实用新型实施例所述的防滑溜梯车移动机构；

18、所述梯车底盘包括两根与梯车轨道垂直的梯车车轴，以及两根平行于梯车轨道并与所述梯车车轴相连接的纵梁；

19、每一梯车车轴的轴向两端分别固定连接有所述防滑溜梯车移动机构，所述防滑溜梯车移动机构与梯车轨道滚动配合。

20、本实用新型实施例提供的防滑溜梯车移动机构以及梯车，结构简单，便于制造，成本较低，便于推广应用。防滑溜梯车移动机构在移动工作时，通过车轴夹紧组件固定梯车车轴，滚动承重轮组件在梯车轨道上端面滚动；在停止施工需要梯车禁止时，将防滑溜楔块装入轮安装座内，通过防滑溜楔块卡紧所述滚动承重轮组件以使滚动承重轮组件停止滚动，实现梯车的有效止动防滑溜，避免梯车倾覆、溜车事故发生，提高了梯车安全性。

技术特征：

1.一种防滑溜梯车移动机构，其特征在于，包括：车轴夹紧组件(1)、轮安装座(2)、滚动承重轮组件(3)和防滑溜楔块(5)；

2.根据权利要求1所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，还包括夹紧轮组件(4)：所述夹紧轮组件(4)包括两对夹紧轮装置，两对夹紧轮装置分别安装在梯车轨道(6)两侧的轮安装座(2)上，所述夹紧轮装置与梯车轨道(6)侧端面滚动连接。

3.根据权利要求2所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述夹紧轮装置包括夹紧轮悬臂(4-1)和夹紧轮(4-2)，所述夹紧轮悬臂的一端固定安装在车轮安装座(2)上，所述夹紧轮悬臂的另一端与所述夹紧轮(4-2)转动连接。

4.根据权利要求3所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述夹紧轮(4-2)的轴向两端设置有夹紧轮限位部。

5.根据权利要求3所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述夹紧轮悬臂(4-1)通过销轴与所述车轮安装座(2)连接。

6.根据权利要求1所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述车轴夹紧组件(1)包括支撑轴(1-1)、夹持支撑件(1-2)和盖板(1-3)；

7.根据权利要求6所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述夹持支撑件(1-2)的上表面设有第一圆弧槽，所述盖板(1-3)的下表面设有第二圆弧槽，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽配合夹紧梯车车轴。

8.根据权利要求1所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述滚动承重轮组件(3)包括沿梯车轨道(6)长度方向布设的若干滚动承重轮(3-1)，所述滚动承重轮(3-1)包括轮体和轮轴(3-2)，所述轮体的轴向两端设置有承重轮限位部(3-3)，所述轮体和轮盘设置于车轮安装座(2)内；

9.根据权利要求1所述的防滑溜梯车移动机构，其特征在于，所述轮安装座(2)的顶部设置有支撑连接块(2-1)，所述支撑连接块(2-1)的上端设有连接槽，所述车轴夹紧组件(1)的支撑轴(1-1)与所述连接槽贴合固定；

10.一种梯车，其特征在于，包括梯车底盘(7)，固定安装于梯车底盘上的梯车托架(8)，以及如权利要求1-9任一项所述的防滑溜梯车移动机构(10)；

技术总结本技术实施例提供一种防滑溜梯车移动机构以及梯车，包括：防滑溜梯车移动机构车轴夹紧组件、轮安装座、滚动承重轮组件和防滑溜楔块；滚动承重轮组件固定安装于轮安装座内，且与梯车轨道上端面滚动连接；车轴夹紧组件安装于轮安装座上，用于固定梯车车轴；防滑溜楔块安装于轮安装座内。防滑溜梯车移动机构在移动工作时，通过车轴夹紧组件固定梯车车轴，滚动承重轮组件在梯车轨道上端面滚动；在停止施工需要梯车禁止时，将防滑溜楔块装入轮安装座内，通过防滑溜楔块卡紧所述滚动承重轮组件以使滚动承重轮组件停止滚动，实现梯车的有效止动防滑溜，避免梯车倾覆、溜车事故发生，提高了梯车安全性。技术研发人员：刘勇,胡德亮,王俊峰,尚永峰,刘新庆,毛浩,李卫国,任书刚,赵雨风,何恩迪,肖会剑,马国兵,罗杰,赵海艳,田佳丽受保护的技术使用者：中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司技术研发日：20230616技术公布日：2024/2/19