一种火车扳道装置的制作方法

本技术涉及火车扳道，具体为一种火车扳道装置。

背景技术：

1、火车扳道装置，是扳开铁轨道岔,便于火车转轨的装置，也叫扳道岔，现有火车扳道装置主要为电动转辙机，转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

2、但是，现有火车扳道过程通常为一个控制器控制多个转辙机实现扳道操作，该结构安全性较低，一旦损坏就导致多个转辙机无法运作，且该构造不易方便远程终端快速定位各个转辙机处轨道状态；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种火车扳道装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种火车扳道装置，以解决上述背景技术中提出的现有火车扳道过程通常为一个控制器控制多个转辙机实现扳道操作，该结构安全性较低，一旦损坏就导致多个转辙机无法运作，且该构造不易方便远程终端快速定位各个转辙机处轨道状态的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车扳道装置，包括：火车轨道本体，所述火车轨道本体的一侧安装有电动转辙机，所述电动转辙机的前端安装有轨边控制柜，所述轨边控制柜的一侧安装有指示灯架；

3、还包括：

4、轨边控制器，其安装在所述轨边控制柜的内部，且每个所述轨边控制器与每个所述电动转辙机电性相连，所述轨边控制器包括gps模块，所述轨边控制器的输出端设置有终端控制器，且终端控制器通过无线模块与多个轨边控制器无线连接，所述终端控制器的输出端设置有led双色状态显示屏电性连接。

5、优选的，所述指示灯架的上方安装有指示灯板，且指示灯板的输入端与轨边控制器的输出端电性连接，所述指示灯板包括轨道标号与箭头标识。

6、优选的，所述轨边控制柜与指示灯架之间通过法兰安装有防雨中空管。

7、优选的，所述轨边控制柜的前端安装有支撑架，所述支撑架的外壁上通过卡箍安装有语音播放器，且语音播放器的输入端与终端控制器的输出端无线连接。

8、优选的，所述支撑架的上端安装有角度调节架，所述角度调节架的外壁上安装有驱动电机，且驱动电机的控制端与终端控制器的输出端无线连接，所述驱动电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的外壁上安装有安装座，且驱动电机通过传动轴与安装座传动连接。

9、优选的，所述安装座的外壁上通过螺丝可拆卸式的安装有摄像头，且摄像头的输出端与终端控制器的输入端无线连接。

10、优选的，所述轨边控制柜的外壁上通过铰链活动安装有柜门。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过设置多个轨边控制器对其对应位置处的电动转辙机进行控制，通过电动转辙机控制火车轨道本体处进行扳道操作，同时电动转辙机处实时反馈信号至轨边控制器处，轨边控制器再通过无线反馈数据至终端控制器处，终端控制器处将获得的轨道处扳道信息反馈至led双色状态显示屏上，led双色状态显示屏为绿色与红色双色，红色为轨道闭合状态，绿色为轨道通行状态，使终端用户通过接收的多个不同位置处的轨边控制器来构成火车轨道状态图，搭配每个轨边控制器处的gps模块信息，能够使用户直观的知晓该处的火车轨道状态，从而能够利于用户后续进行管理，提高轨道安全性。

13、2、轨边控制器处将该处的轨道数字标号信息与轨道开启方向信息反馈至指示灯板处，指示灯板处将数据展示，方便周围用户与火车处员工观测知晓。

14、3、支撑架处安装在最前端，能够预先通过语音播放器对前方火车或人员进行预警告知，提高火车扳道过程中的安全性，驱动电机用于带动传动轴与安装座处进行转动，通过转动调节摄像头的角度，方便调节不同角度下的视角，同时方便用户终端处进行远程控制，摄像头处获得的拍摄数据反馈至云端或终端，方便终端的用户观测与知晓该处信息。

技术特征：

1.一种火车扳道装置，包括火车轨道本体(1)，所述火车轨道本体(1)的一侧安装有电动转辙机(2)，所述电动转辙机(2)的前端安装有轨边控制柜(3)，所述轨边控制柜(3)的一侧安装有指示灯架(4)；

2.根据权利要求1所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述指示灯架(4)的上方安装有指示灯板(8)，且指示灯板(8)的输入端与轨边控制器(6)的输出端电性连接，所述指示灯板(8)包括轨道标号(9)与箭头标识(10)。

3.根据权利要求1所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述轨边控制柜(3)与指示灯架(4)之间通过法兰安装有防雨中空管(7)。

4.根据权利要求1所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述轨边控制柜(3)的前端安装有支撑架(11)，所述支撑架(11)的外壁上通过卡箍安装有语音播放器(12)，且语音播放器(12)的输入端与终端控制器(18)的输出端无线连接。

5.根据权利要求4所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述支撑架(11)的上端安装有角度调节架(13)，所述角度调节架(13)的外壁上安装有驱动电机(14)，且驱动电机(14)的控制端与终端控制器(18)的输出端无线连接，所述驱动电机(14)的输出端设置有传动轴(15)，所述传动轴(15)的外壁上安装有安装座(16)，且驱动电机(14)通过传动轴(15)与安装座(16)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述安装座(16)的外壁上通过螺丝可拆卸式的安装有摄像头(17)，且摄像头(17)的输出端与终端控制器(18)的输入端无线连接。

7.根据权利要求1所述的一种火车扳道装置，其特征在于：所述轨边控制柜(3)的外壁上通过铰链活动安装有柜门(5)。

技术总结本技术公开了一种火车扳道装置，涉及火车扳道技术领域，为解决现有火车扳道过程通常为一个控制器控制多个转辙机实现扳道操作，该结构安全性较低，一旦损坏就导致多个转辙机无法运作，且该构造不易方便远程终端快速定位各个转辙机处轨道状态的问题。包括：火车轨道本体，所述火车轨道本体的一侧安装有电动转辙机，所述电动转辙机的前端安装有轨边控制柜，所述轨边控制柜的一侧安装有指示灯架；还包括：轨边控制器，其安装在所述轨边控制柜的内部，且每个所述轨边控制器与每个所述电动转辙机电性相连，所述轨边控制器包括GPS模块，所述轨边控制器的输出端设置有终端控制器，且终端控制器通过无线模块与多个轨边控制器无线连接。技术研发人员：王福生,李鹏,孙霖,冯雨,蒋德权,陈绪银,郭俊波受保护的技术使用者：葛洲坝老河口水泥有限公司技术研发日：20230807技术公布日：2024/2/21