一种轨道式游览车的制作方法

本技术属于游乐设施领域，特别是涉及一种轨道式游览车。

背景技术：

1、在一些旅游景点，观光缆车随处可见，但是现有的缆车在景区只有两三个游客时，也需要把缆车整条线路打开，存在费电的情况；而现有的有轨观光车在坡度较大的景区通常无法实施，现有观光车在进行使用时只能水平运行，不能提供全视野的观景体验，乘客在乘车的时候不能以极佳的视野观赏沿途的风景。

2、如专利号为202121161504.3的一种爬山观光车，虽然具备了爬坡的功能，但是其整体结构不够牢固可靠，其重要零部件采取的保险措施不够，不能像缆车一样翻车越岭。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种轨道式游览车。本实用新型具有运行平稳，安全可靠，单辆可运行，节约电的优点。

2、本实用新型的技术方案：一种轨道式游览车，包括轨道，轨道包括轨道主架，轨道主架可高可低，用于控制游览车的坡度，轨道坡度夹角≤45°时，都可使游览车在山间爬行，轨道主架上设有轨道槽，轨道槽底部固定设有齿条轨，轨道槽的顶部两侧对称设有主轨道，所述主轨道上滑动连接有车轮组件，所述车轮组件上固定连接有车厢，所述车厢底部设有连接板，连接板上固定安装有刹车电机，所述刹车电机的电机轴一端连接销柱齿轮，电机轴的另一端连接断电刹车器，刹车电机与销柱齿轮之间安装有涡轮蜗杆减速器，所述销柱齿轮与所述齿条轨啮合。

3、前述的一种轨道式游览车中，所述车厢包括车厢底盘，车厢底盘上固定安装有四块车轮连接板，车轮连接板上安装有所述的车轮组件。

4、前述的一种轨道式游览车中，所述车轮组件包括上轮、下轮和定位轮，所述上轮与所述主轨道的上接触面接触滑行，下轮与所述主轨道的下底面接触滑行，定位轮与主轨道的内侧面接触滑行。

5、前述的一种轨道式游览车中，所述连接板上安装有集电器，集电器接触连接有滑触线，整根滑触线安装在所述轨道槽的侧面。

6、前述的一种轨道式游览车中，所述车厢底部前后设有两个所述的动力组件，当一个动力组件失灵时，另一个还可以继续工作。

7、前述的一种轨道式游览车中，所述轨道内安装有多个不相连的车厢，每个车厢内部安装有控制器和传感器，当相邻两个车厢达到一定距离后，后面的车厢就停止前进。

8、前述的一种轨道式游览车中，所述车厢内部为多层，方便为乘客提供全视野的观景体验。

9、前述的一种轨道式游览车中，所述车厢外形可以是各种造型，可以吸引乘客。

10、与现有技术相比，本实用新型通过将轨道设计成两根对称的主轨道和一根齿条轨，在主轨道上运行的车轮组件由三个车轮组成，其中侧面的定位轮起到定位作用，上下轮起到固定作用，使爬坡时更平稳，不会跳动。

11、进一步的，通过将车厢底部的动力组件采用刹车电机，电机带动销柱齿轮，销柱齿轮与所述齿条轨啮合前进，电机与销柱齿轮之间安装有涡轮蜗杆减速器，通过减速器用于传递动力，提高安全性。

12、综上所述，本实用新型具有运行平稳，安全可靠，单辆可运行，节约电的优点。

技术特征：

1.一种轨道式游览车，包括轨道(2)，其特征在于,所述轨道(2)包括轨道主架(23)，轨道主架(23)上设有轨道槽(21)，轨道槽(21)底部固定设有齿条轨(5)，轨道槽(21)的顶部两侧对称设有主轨道(22)，所述主轨道(22)上滑动连接有车轮组件(12)，所述的车轮组件(12)包括上轮(122)、下轮(123)和定位轮(124)，所述上轮(122)与所述主轨道(22)的上表面接触，下轮(123)与所述主轨道(22)的下底面接触，定位轮(124)与主轨道(22)的内侧面接触，所述车轮组件(12)上固定连接有车厢(1)，所述车厢(1)底部设有动力组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述动力组件(10)包括连接板(11)，连接板(11)上固定安装有刹车电机(3)，所述刹车电机(3)的电机轴(31)一端连接销柱齿轮(4)，电机轴(31)的另一端连接断电刹车器(32)，刹车电机(3)与销柱齿轮(4)之间安装有涡轮蜗杆减速器(6)，所述销柱齿轮(4)与所述齿条轨(5)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述的连接板(11)上安装有集电器(7)，集电器(7)接触连接有滑触线(8)，整根滑触线(8)安装在所述轨道槽(21)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述的车厢(1)包括车厢底盘(13)，车厢底盘(13)上固定安装有四块车轮连接板(121)，车轮连接板(121)上安装有所述的车轮组件(12)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述车厢(1)底部前后设有两个所述的动力组件(10)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述轨道(2)内安装有多个不相连的车厢(1)，每个车厢内部安装有控制器和传感器。

7.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述轨道主架(23)形成的轨道坡度夹角≤45°。

8.根据权利要求1所述的一种轨道式游览车，其特征在于，所述车厢(1)内部为多层的。

技术总结本技术公开了一种轨道式游览车，包括轨道，轨道包括轨道主架，轨道主架上设有轨道槽，轨道槽底部固定设有齿条轨，轨道槽的顶部两侧对称设有主轨道，所述主轨道上滑动连接有车轮组件，所述的车轮组件包括上轮、下轮和定位轮，所述上轮与所述主轨道的上面接触前行，下轮与所述主轨道的下底面接触前行，定位轮与主轨道的内侧面接触前行，所述车轮组件上固定连接有车厢，所述车厢底部设有动力组件。本技术具有运行平稳，安全可靠，单辆可运行，节约电的优点。技术研发人员：谢一民受保护的技术使用者：浙江兴能自动化设备有限责任公司技术研发日：20230720技术公布日：2024/2/21