废排装置及轨交空调机组的制作方法

本申请涉及空调，特别是涉及一种废排装置及轨交空调机组。

背景技术：

1、随着轨道车辆的快速发展，轨道车辆已经成为人们出行的常用交通工具，人们对轨道车辆内的空气质量及舒适度的要求也越来越高。废排装置能够将车内的废气排放到外界环境中，是保证轨道车辆内部空气质量的关键。

2、目前，废排装置排出的废气通常会直接排放到外界环境中。以制冷工况为例，空调机组制冷时，车内空气的温度较低，当废气直接排放到外界环境中时，废气自身携带的冷量没有得到很好的利用。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种废排装置及轨交空调机组，以解决现有废排装置排出的废气利用率低的问题。

2、本申请提供一种废排装置，该废排装置包括壳体、隔板和阀片，所述壳体设有容纳腔以及连通所述容纳腔的开口，所述隔板设于所述容纳腔内并将所述容纳腔分隔为进气腔和出气腔，以及，所述隔板将所述开口分隔为连通所述进气腔的进气口和连通所述出气腔的出气口，所述进气腔通过所述进气口连通车辆的废排风道，所述出气腔通过所述出气口连通室外换热器的进风口；所述隔板设有通气口，所述阀片的一端活动铰接于所述隔板或者所述壳体，且所述通气口能够通过所述阀片连通所述进气腔和所述出气腔。

3、在其中一个实施例中，当所述进气腔的气压大于所述出气腔的气压，且所述进气腔和所述出气腔的气压差小于或者等于预设压力值时，所述阀片密封盖设于所述通气口，所述通气口不连通所述进气腔和所述出气腔；当所述进气腔的气压大于所述出气腔的气压，且所述进气腔和所述出气腔的气压差大于所述预设压力值时，所述阀片能够朝远离所述通气口的方向运动，所述通气口连通所述进气腔和所述出气腔。

4、在其中一个实施例中，所述壳体包括顶板，所述隔板相对所述顶板倾斜或垂直设置，且当所述隔板相对所述顶板倾斜设置时，所述隔板靠近所述出气腔的一侧斜面朝向所述顶板设置，所述阀片设于所述隔板靠近所述出气腔的一侧。

5、在其中一个实施例中，所述隔板与所述顶板形成的夹角a，满足45°≤a≤90°。

6、在其中一个实施例中，所述壳体还包括与所述隔板间隔设置的第一侧板和第二侧板，所述第二侧板远离所述顶板的一端至所述顶板间的垂直距离小于所述隔板远离所述顶板的一端至所述顶板的垂直距离。

7、在其中一个实施例中，所述第二侧板与所述顶板形成的夹角b，满足0°＜b≤60°。

8、在其中一个实施例中，当所述阀片朝向远离所述通气口的方向运动时，所述阀片远离自身铰接处的一端能够抵接于所述顶板；所述顶板自连接所述隔板的一端至连接所述第二侧板的一端的长度m，所述阀片自连接所述铰接处的一端至远离所述铰接处的一端的长度n，满足，m>n。

9、在其中一个实施例中，当所述阀片朝向远离所述通气口的方向运动时，所述阀片远离自身铰接处的一端能够抵接于所述第二侧板。

10、在其中一个实施例中，所述废排装置还包括废排格栅，所述废排格栅设于所述出气口，所述废排格栅包括主体部，所述主体部设有废排口，所述废排口连通所述出气腔和室外换热器的进风口，且所述废排口内连接有多个交叉设置的阻隔筋条。

11、在其中一个实施例中，所述主体部与所述顶板间形成的夹角c满足，0°＜c≤30°。

12、在其中一个实施例中，沿预设长度方向，所述通气口的数量为多个，且多个所述通气口沿所述预设长度方向间隔设置于所述隔板；所述阀片包括多个分片，所述分片和所述通气口一一对应设置，且每一所述通气口均能够盖设有所述分片；所述废排口的数量为多个，多个所述废排口与多个所述通气口对应设置，且多个所述废排口的总流通面积大于或等于多个所述通气口的总流通面积。

13、本申请还提供一种轨交空调机组，该轨交空调机组包括机体、室外换热器和以上任意一个实施例所述的废排装置，所述室外换热器和所述废排装置安装于所述机体内；所述机体设有总进风口和总出风口，所述室外换热器包括换热风机和换热管组，室外气体经所述总进风口进入所述机体，废排气体通过所述废排装置的出口进入所述机体，废排气体与室外气体混合后，依次通过所述换热管组、所述换热风机和所述总出风口排出所述机体。

14、在其中一个实施例中，所述换热管组与所述机体围成有连通所述总进风口的第一收容部和连通所述总出风口的第二收容部，所述废排装置安装于所述第一收容部，所述换热风机设于所述第二收容部；所述废排装置的出口朝向靠近所述换热管组的方向设置；或者，所述废排装置的出口朝向靠近所述总进风口的方向设置。

15、在其中一个实施例中，所述废排装置与所述换热管组间的垂直距离h，满足h≥50mm。

16、在其中一个实施例中，所述废排装置沿着预设高度方向的长度p，所述第一收容部沿着所述预设高度方向的深度q，满足，p≤q/2。

17、与现有技术相比，本申请提供的废排装置及轨交空调机组，通过将废排装置出气口连通室外换热器的进风口，废排装置排出的废气能够参与室外换热器的换热，满足了室外换热器冷却或加热的需要，极大地提高了废气的利用率，从而显著提高了轨交空调机组的能效。

技术特征：

1.一种废排装置，其特征在于，包括壳体(11)、隔板(12)和阀片(13)，

2.根据权利要求1所述的废排装置，其特征在于，当所述进气腔(1111)的气压大于所述出气腔(1112)的气压，且所述进气腔(1111)和所述出气腔(1112)的气压差小于或者等于预设压力值时，所述阀片(13)密封盖设于所述通气口(121)，所述通气口(121)不连通所述进气腔(1111)和所述出气腔(1112)；

3.根据权利要求1所述的废排装置，其特征在于，所述壳体(11)包括顶板(113)，所述隔板(12)相对所述顶板(113)倾斜或垂直设置，且当所述隔板(12)相对所述顶板(113)倾斜设置时，所述隔板(12)靠近所述出气腔(1112)的一侧斜面朝向所述顶板(113)设置，所述阀片(13)设于所述隔板(12)靠近所述出气腔(1112)的一侧。

4.根据权利要求3所述的废排装置，其特征在于，所述隔板(12)与所述顶板(113)形成的夹角a，满足45°≤a≤90°。

5.根据权利要求3或4所述的废排装置，其特征在于，所述壳体(11)还包括与所述隔板(12)间隔设置的第一侧板(1141)和第二侧板(1142)，所述第二侧板(1142)远离所述顶板(113)的一端至所述顶板(113)间的垂直距离小于所述隔板(12)远离所述顶板(113)的一端至所述顶板(113)的垂直距离。

6.根据权利要求5所述的废排装置，其特征在于，所述第二侧板(1142)与所述顶板(113)形成的夹角b，满足0°＜b≤60°。

7.根据权利要求5所述的废排装置，其特征在于，当所述阀片(13)朝向远离所述通气口(121)的方向运动时，所述阀片(13)远离自身铰接处的一端能够抵接于所述顶板(113)；

8.根据权利要求5所述的废排装置，其特征在于，当所述阀片(13)朝向远离所述通气口(121)的方向运动时，所述阀片(13)远离自身铰接处的一端能够抵接于所述第二侧板(1142)。

9.根据权利要求3所述的废排装置，其特征在于，还包括废排格栅(14)，所述废排格栅(14)设于所述出气口(1122)，所述废排格栅(14)包括主体部(143)，所述主体部(143)设有废排口(1431)，所述废排口(1431)连通所述出气腔(1112)和室外换热器(30)的进风口，且所述废排口(1431)内连接有多个交叉设置的阻隔筋条(144)。

10.根据权利要求9所述的废排装置，其特征在于，所述主体部(143)与所述顶板(113)间形成的夹角c满足，0°＜c≤30°。

11.根据权利要求9或10所述的废排装置，其特征在于，沿预设长度方向，所述通气口(121)的数量为多个，且多个所述通气口(121)沿所述预设长度方向间隔设置于所述隔板(12)；

12.一种轨交空调机组，其特征在于，包括机体(20)、室外换热器(30)和如权利要求1-权利要求11中任意一项所述的废排装置，所述室外换热器(30)和所述废排装置安装于所述机体(20)内；

13.根据权利要求12所述的轨交空调机组，其特征在于，所述换热管组(32)与所述机体(20)围成有连通所述总进风口(21)的第一收容部(23)和连通所述总出风口(22)的第二收容部(24)，所述废排装置安装于所述第一收容部(23)，所述换热风机(31)设于所述第二收容部(24)；

14.根据权利要求13所述的轨交空调机组，其特征在于，所述废排装置与所述换热管组(32)间的垂直距离h，满足h≥50mm。

15.根据权利要求13所述的轨交空调机组，其特征在于，所述废排装置沿着预设高度方向的长度p，所述第一收容部(23)沿着所述预设高度方向的深度q，满足，p≤q/2。

技术总结本申请涉及空调技术领域，特别是涉及一种废排装置及轨交空调机组。该废排装置包括壳体、隔板和阀片。壳体设有容纳腔以及连通容纳腔的开口，隔板设于容纳腔内并将容纳腔分隔为进气腔和出气腔，以及，隔板将开口分隔为连通进气腔的进气口和连通出气腔的出气口，进气腔通过进气口连通车辆的废排风道，出气腔通过出气口连通室外换热器的进风口。隔板设有通气口，阀片的一端活动铰接于隔板或者壳体，且通气口能够通过阀片连通进气腔和出气腔。本申请提供的废排装置及轨交空调机组，解决了现有废排装置排出的废气利用率低的问题。技术研发人员：邢志伟,葛闯,刘洪梅,朱沛文,常银玲受保护的技术使用者：浙江盾安机电科技有限公司技术研发日：20230711技术公布日：2024/2/29