一种铁路客车车辆侧顶板的制作方法

本技术涉及铁路客车，具体为一种铁路客车车辆侧顶板。

背景技术：

1、铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆，铁路客车车辆侧顶板是一种用于铁路客车使用的车辆侧顶板。

2、现有技术公开号cn217074339u专利文献中公开了一种轨道车辆侧顶板结构，包括上顶板、过渡板和下顶板，三者在车辆宽度方向由中部向端部依次连接；上顶板和过渡板连接处的内表面上沿车辆长度方向设有加强筋；过渡板内表面上沿车辆长度方向设有加强筋；所述上顶板的外端沿车辆长度方向设有向上的弧形卷边，弧形卷边的端部设有转轴槽；所述下顶板的外端沿车辆长度方向设有向上的角形翻边，本实用新型所述轨道车辆侧顶板结构，有效避免了侧顶板加工制造时的形变问题，增加了整件的安全性，降低了后续机加工和喷漆的难度以及调型成本及时间，便于现车安装，安装效果好，更加美观，降低了生产难度和生产成本。

3、但是现有技术cn217074339u专利中由于一种轨道车辆侧顶板结构缺乏相应的辅助功能，导致在轨道车辆侧顶板结构的实际使用过程中，无法有效地起到隔绝噪音，防止静电，防锈防潮等效果，影响了轨道车辆侧顶板结构的工作效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种铁路客车车辆侧顶板，以解决上述背景技术中提出一种轨道车辆侧顶板结构缺乏相应的辅助功能的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路客车车辆侧顶板，包括主体机构、连接机构和配套机构，所述连接机构位于主体机构的外部，所述配套机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括防护顶板、保温层一、防腐蚀层一、绝缘层一、防火层一、隔音层一、支撑层一和防水涂层一，所述保温层一固定安装在防护顶板的前端，所述防腐蚀层一固定安装在保温层一的前端，所述绝缘层一固定安装在防腐蚀层一的前端，所述防火层一固定安装在绝缘层一的前端，所述隔音层一固定安装在防火层一的前端，所述支撑层一固定安装在隔音层一的前端，所述防水涂层一固定安装在支撑层一的前端。

5、优选的，所述连接机构包括连接槽一、安装孔一、安装螺孔一、插入孔一、防滑垫、连接槽二、安装螺孔二和安装螺栓一，所述连接槽一固定设置在防护顶板的右端，所述安装孔一固定设置在防护顶板的前端，所述安装螺孔一固定设置在安装孔一的前端，所述插入孔一固定设置在防护顶板的上端，通过对于连接机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的连接能力得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以有效地提高了该车辆侧顶板的连接固定能力，提高了该铁路客车车辆侧顶板的使用体验。

6、优选的，所述防滑垫固定安装在插入孔一的内部，所述连接槽二固定设置在防护顶板的上端，通过对于防滑垫和连接槽二的改进和安装，提高了该车辆侧顶板的防滑能力。

7、优选的，所述安装螺孔二固定设置在安装孔一的前端，所述安装螺栓一固定安装在安装螺孔二的前端，通过对于安装螺孔二和安装螺栓一的改进和安装，提高了该车辆侧顶板的固定效果。

8、优选的，所述配套机构包括上顶板、固定杆、橡胶缓冲垫、安装固定板和安装螺孔三，所述上顶板固定安装在防护顶板的上端，通过对于配套机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的固定能力得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以根据需要将该车辆侧顶板快速有效地固定安装，提高了该铁路客车车辆侧顶板的工作效率。

9、优选的，所述固定杆固定安装在上顶板的下端，所述橡胶缓冲垫固定安装在固定杆的下端，通过对于固定杆和橡胶缓冲垫的改进和安装，提高了该车辆侧顶板的稳定性。

10、优选的，所述安装固定板固定安装在上顶板的下端，所述安装螺孔三固定设置在安装固定板的前端，通过对于安装固定板和安装螺孔三的改进和安装，提高了该车辆侧顶板的安装能力。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、该铁路客车车辆侧顶板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的辅助功能得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以有效地起到隔绝噪音，防止静电，防锈防潮等效果，提高了该铁路客车车辆侧顶板的工作效果；

13、2、该铁路客车车辆侧顶板，通过对于连接机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的连接能力得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以有效地提高了该车辆侧顶板的连接固定能力，提高了该铁路客车车辆侧顶板的使用体验；

14、3、该铁路客车车辆侧顶板，通过对于配套机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的固定能力得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以根据需要将该车辆侧顶板快速有效地固定安装，提高了该铁路客车车辆侧顶板的工作效率。

技术特征：

1.一种铁路客车车辆侧顶板，包括主体机构(1)、连接机构(2)和配套机构(3)，其特征在于：所述连接机构(2)位于主体机构(1)的外部，所述配套机构(3)位于主体机构(1)的上端，所述主体机构(1)包括防护顶板(101)、保温层一(102)和防腐蚀层一(103)，所述保温层一(102)固定安装在防护顶板(101)的前端，所述防腐蚀层一(103)固定安装在保温层一(102)的前端；

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述连接机构(2)包括连接槽一(201)、安装孔一(202)、安装螺孔一(203)、插入孔一(204)、防滑垫(205)、连接槽二(206)、安装螺孔二(207)和安装螺栓一(208)，所述连接槽一(201)固定设置在防护顶板(101)的右端，所述安装孔一(202)固定设置在防护顶板(101)的前端，所述安装螺孔一(203)固定设置在安装孔一(202)的前端，所述插入孔一(204)固定设置在防护顶板(101)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述防滑垫(205)固定安装在插入孔一(204)的内部，所述连接槽二(206)固定设置在防护顶板(101)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述安装螺孔二(207)固定设置在安装孔一(202)的前端，所述安装螺栓一(208)固定安装在安装螺孔二(207)的前端。

5.根据权利要求4所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述配套机构(3)包括上顶板(301)、固定杆(302)、橡胶缓冲垫(303)、安装固定板(304)和安装螺孔三(305)，所述上顶板(301)固定安装在防护顶板(101)的上端。

6.根据权利要求5所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述固定杆(302)固定安装在上顶板(301)的下端，所述橡胶缓冲垫(303)固定安装在固定杆(302)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种铁路客车车辆侧顶板，其特征在于：所述安装固定板(304)固定安装在上顶板(301)的下端，所述安装螺孔三(305)固定设置在安装固定板(304)的前端。

技术总结本技术涉及铁路客车技术领域，且公开了一种铁路客车车辆侧顶板，包括主体机构、连接机构和配套机构，所述连接机构位于主体机构的外部，所述配套机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括防护顶板、保温层一、防腐蚀层一、绝缘层一、防火层一、隔音层一、支撑层一和防水涂层一，所述保温层一固定安装在防护顶板的前端，所述防腐蚀层一固定安装在保温层一的前端，所述绝缘层一固定安装在防腐蚀层一的前端。该铁路客车车辆侧顶板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该车辆侧顶板的辅助功能得以改进，在该车辆侧顶板的实际使用过程中，可以有效地起到隔绝噪音，防止静电，防锈防潮等效果，提高了该铁路客车车辆侧顶板的工作效果。技术研发人员：马淑英受保护的技术使用者：吉林省红星轨道车辆装备有限公司技术研发日：20230809技术公布日：2024/3/17