一种机车连接渡板的制作方法

本技术涉及铁路机车，具体为一种机车连接渡板。

背景技术：

1、公知的，重载机车内两节车厢重联处有中间走廊连通，可以方便的从一节车厢走到另一节车厢，而中间过道是由两节车厢中间安装的渡板构成，以适应机车在经过弯道时的角度旋转变化，以及两节机车路过道岔时左右错动的变化。

2、然而，现有的渡板结构简单，功能单一，不具有自动感应照明功能，尤其是在光线不足的情况下，渡板所在的两节车厢中间的位置，往往比价黑暗，不容易看清楚路面和周围环境，不利于人们通过行走或者上下车，给乘务人员和乘客的行走通过使用造成了不利影响，为此，提出一种机车连接渡板。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种机车连接渡板，在人体接近渡板主体时，可以自动感应开启照明，避免看不清楚路面和周围环境，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车连接渡板，包括渡板主体，所述渡板主体的前后两端分布一体设置有上表面向外倾斜的引导斜板，所述引导斜板上表面的左右两端分别开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和凹槽二内分别对应固定安装有环境光传感器和人体接近传感器，所述渡板主体的上表面从前到后平均分布开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有led灯带。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述渡板主体的底部开设有控制槽，所述控制槽内固定安装有plc控制器。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述led灯带的上方对应可拆卸安装有透明防护板。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽上表面的外侧对应开设有卡槽，所述透明防护板活动卡接在卡槽内。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明防护板底部的前后两侧边沿平均分布固定有卡柱，所述卡槽的前后两侧对应开设有与活动卡接的卡孔。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明防护板的上方对应安装有防护网板。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽上表面的外侧对应开设有固定槽，所述防护网板活动卡接在固定槽内。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽的左右两端对称开设有螺纹孔，所述防护网板上表面的左右两端对称开设有固定孔，所述固定孔内设置有与螺纹孔对应螺纹连接的固定螺栓。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本机车连接渡板，结构合理实用，操作便捷，通过环境光传感器、人体接近传感器、led灯带和plc控制器的共同配合作用，在人体接近渡板主体时，可以自动感应开启照明，避免看不清楚路面和周围环境，有利于人们通过行走或者上下车，给乘务人员和乘客的行走通过使用带来了便利。

技术特征：

1.一种机车连接渡板，包括渡板主体(1)，其特征在于：所述渡板主体(1)的前后两端分布一体设置有上表面向外倾斜的引导斜板(2)，所述引导斜板(2)上表面的左右两端分别开设有凹槽一(3)和凹槽二(5)，所述凹槽一(3)和凹槽二(5)内分别对应固定安装有环境光传感器(4)和人体接近传感器(6)，所述渡板主体(1)的上表面从前到后平均分布开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的底部固定安装有led灯带(8)。

2.根据权利要求1所述的机车连接渡板，其特征在于：所述渡板主体(1)的底部开设有控制槽(18)，所述控制槽(18)内固定安装有plc控制器(19)。

3.根据权利要求1所述的机车连接渡板，其特征在于：所述led灯带(8)的上方对应可拆卸安装有透明防护板(10)。

4.根据权利要求3所述的机车连接渡板，其特征在于：所述安装槽(7)上表面的外侧对应开设有卡槽(9)，所述透明防护板(10)活动卡接在卡槽(9)内。

5.根据权利要求4所述的机车连接渡板，其特征在于：所述透明防护板(10)底部的前后两侧边沿平均分布固定有卡柱(12)，所述卡槽(9)的前后两侧对应开设有与活动卡接的卡孔(11)。

6.根据权利要求4所述的机车连接渡板，其特征在于：所述透明防护板(10)的上方对应安装有防护网板(14)。

7.根据权利要求6所述的机车连接渡板，其特征在于：所述卡槽(9)上表面的外侧对应开设有固定槽(13)，所述防护网板(14)活动卡接在固定槽(13)内。

8.根据权利要求7所述的机车连接渡板，其特征在于：所述固定槽(13)的左右两端对称开设有螺纹孔(15)，所述防护网板(14)上表面的左右两端对称开设有固定孔(16)，所述固定孔(16)内设置有与螺纹孔(15)对应螺纹连接的固定螺栓(17)。

技术总结本技术公开了一种机车连接渡板，包括渡板主体，所述渡板主体的前后两端分布一体设置有上表面向外倾斜的引导斜板，所述引导斜板上表面的左右两端分别开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和凹槽二内分别对应固定安装有环境光传感器和人体接近传感器，所述渡板主体的上表面从前到后平均分布开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有LED灯带，该机车连接渡板，结构合理实用，操作便捷，通过环境光传感器、人体接近传感器、LED灯带和PLC控制器的共同配合作用，在人体接近渡板主体时，可以自动感应开启照明，避免看不清楚路面和周围环境，有利于人们通过行走或者上下车，给乘务人员和乘客的行走通过使用带来了便利。技术研发人员：付文胜受保护的技术使用者：洛阳大曌铁路机车配件有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/3/31