一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构的制作方法

本技术涉及轨道车辆座椅，具体涉及到一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构。

背景技术：

1、随着轨道车辆技术的发展，轨道车辆座椅的舒适度和便捷性越来越高，目前有部分座椅为了便于乘客的使用，在座椅一侧的扶手内部设置一个折叠桌，通过旋转折叠桌将折叠桌移动至扶手外侧后展开折叠桌便于乘客使用。现有的折叠桌在收纳的过程中通常是通过手动放置将折叠桌旋转回扶手中，扶手下落过程中会不可避免的与扶手内部空间发生碰撞，造成折叠桌的损伤以及产生噪音。专利cn209505743u公开了一种列车座椅用带桌扶手，叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，壳体的内侧面固定安装有承靠件，承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在承靠件的承靠面上，通过承靠件与折叠桌的侧部抵接并限制折叠桌继续绕铰链组件转动，但是承靠件对折叠桌的缓冲作用小，无法有效的避免折叠桌的损伤和噪音。因此需要研发一种可以对折叠桌降落过程中缓冲效果好的阻尼缓冲结构。

技术实现思路

1、为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，通过阻尼缓冲器、连杆滚轮、缓冲连杆和小桌旋转轴的配合，实现折叠桌回收时匀速下降，避免折叠桌组件发生碰撞，并且折叠桌组件回收定位准确，使用寿命长。

2、本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，包括底座、折叠桌组件、小桌旋转轴、缓冲连杆、阻尼缓冲器、连杆滚轮和小桌旋转限位；所述折叠桌组件的上部通过小桌旋转轴和底座铰接，缓冲连杆设置在折叠桌组件的下侧，缓冲连杆的上端固定在底座上，缓冲连杆的下端安装连杆滚轮，阻尼缓冲器的下端固定在底座上，阻尼缓冲器的上端与缓冲连杆的中上部铰接，小桌旋转限位固定在缓冲连杆上侧的底座上，连杆滚轮、小桌旋转限位和缓冲连杆上部与折叠桌组件的侧壁抵接。

3、进一步地，所述折叠桌组件上设置弧形凹槽，底座上安装小桌限位轴，小桌限位轴与弧形凹槽相适配，小桌限位轴在弧形凹槽中滑动，弧形凹槽设置在小桌旋转轴的下侧。

4、进一步地，所述阻尼缓冲器为液压弹簧。

5、进一步地，所述阻尼缓冲器通过缓冲器固定座固定在底座上。通过阻尼缓冲器使得运动过程中匀速下降。

6、进一步地，所述折叠桌组件的侧壁上侧连接拉环。

7、进一步地，所述小桌旋转限位为橡胶柱。

8、本实用新型的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构的工作原理如下，折叠桌组件处于回收状态时，阻尼缓冲器处于收缩状态，乘客通过拉环向上拉动折叠桌组件，折叠桌组件绕小桌旋转轴顺时针转动，同时小桌限位轴在弧形凹槽内滑动，此时缓冲连杆没有受到折叠桌组件的压力，没有压缩阻尼缓冲器的外力，阻尼缓冲器自动伸出带动缓冲连杆绕缓冲连杆上端顺指针旋转，从而带动连杆滚轮绕缓冲连杆上端顺时针转动，当阻尼缓冲器处于完全打开伸出状态时，缓冲连杆和连杆滚轮停止转动，折叠桌组件在拉力的作用下继续向上旋转直至移动至座椅扶手外部空间。当折叠桌组件回收至座椅扶手内部空间时，折叠桌组件绕小桌旋转轴逆时针转动，同时小桌限位轴在弧形凹槽内滑动，当折叠桌组件接触到连杆滚轮时，连杆滚轮受到向下的作用力，连杆滚轮带动缓冲连杆绕缓冲连杆上端逆时针旋转，进而带动阻尼缓冲器缓慢缩回，通过阻尼缓冲器实现折叠桌组件匀速下降。当折叠桌组件到达小桌旋转限位时，小桌旋转限位阻止折叠桌组件继续旋转，阻尼缓冲器停止缩回处于到位状态，实现折叠桌组件的定位。

9、本实用新型实现的有益效果如下：通过阻尼缓冲器、连杆滚轮和缓冲连杆的配合，实现折叠桌回收时匀速下降，避免折叠桌组件发生碰撞，防止碰撞产生的噪音，并且通过小桌旋转限位实现折叠桌组件回收的定位，此外通过小桌限位轴和弧形凹槽的配合对折叠桌组件进行限位，避免阻尼缓冲器压缩至极限而造成损伤，结构简单，使用寿命长，占用空间小。

技术特征：

1.一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：包括底座(1)、折叠桌组件(2)、小桌旋转轴(3)、缓冲连杆(4)、阻尼缓冲器(5)、连杆滚轮(6)和小桌旋转限位(7)；所述折叠桌组件(2)的上部通过小桌旋转轴(3)和底座(1)铰接，缓冲连杆(4)设置在折叠桌组件(2)的下侧，缓冲连杆(4)的上端固定在底座(1)上，缓冲连杆(4)的下端安装连杆滚轮(6)，阻尼缓冲器(5)的下端固定在底座(1)上，阻尼缓冲器(5)的上端与缓冲连杆(4)的中上部铰接，小桌旋转限位(7)固定在缓冲连杆(4)上侧的底座(1)上，连杆滚轮(6)、小桌旋转限位(7)和缓冲连杆(4)上部与折叠桌组件(2)的侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：所述折叠桌组件(2)上设置弧形凹槽(8)，底座(1)上安装小桌限位轴(9)，小桌限位轴(9)与弧形凹槽(8)相适配，小桌限位轴(9)在弧形凹槽(8)中滑动，弧形凹槽(8)设置在小桌旋转轴(3)的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：所述阻尼缓冲器(5)为液压弹簧。

4.根据权利要求1或3所述的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：所述阻尼缓冲器(5)通过缓冲器固定座(10)固定在底座(1)上。

5.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：所述折叠桌组件(2)的侧壁上侧连接拉环(11)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，其特征在于：所述小桌旋转限位(7)为橡胶柱。

技术总结本技术的技术方案公开了一种轨道车辆座椅折叠桌阻尼缓冲结构，包括底座、折叠桌组件、小桌旋转轴、缓冲连杆、阻尼缓冲器、连杆滚轮和小桌旋转限位；所述折叠桌组件的上部通过小桌旋转轴和底座铰接，缓冲连杆设置在折叠桌组件的下侧，缓冲连杆的上端固定在底座上，缓冲连杆的下端安装连杆滚轮，阻尼缓冲器的下端固定在底座上，阻尼缓冲器的上端与缓冲连杆的中上部铰接，小桌旋转限位固定在缓冲连杆上侧的底座上，连杆滚轮、小桌旋转限位和缓冲连杆上部与折叠桌组件的侧壁抵接。通过阻尼缓冲器、连杆滚轮、缓冲连杆和小桌旋转轴的配合，实现折叠桌回收时匀速下降，避免折叠桌组件发生碰撞，并且折叠桌组件回收定位准确，使用寿命长。技术研发人员：陈小冬,胡立群,刘皓峰,于艳勤,郭英莲受保护的技术使用者：青岛威奥轨道股份有限公司技术研发日：20230801技术公布日：2024/3/31