一种矿车防抖保护装置的制作方法

本技术涉及矿车，具体涉及一种矿车防抖保护装置。

背景技术：

1、矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备。

2、目前矿车在进行煤矿运输时，时常容易发生抖动，这一方面使装载的煤矿容易散落，另一方面当剧烈抖动时，也可能会导致矿车倾翻。因此，在矿车上设置矿车防抖保护装置，对于矿车的稳定使用十分必要。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种矿车防抖保护装置，结构简单，安装方便，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种矿车防抖保护装置，矿车包括矿车车厢、矿车车厢下方的矿车底座以及安装于矿车底座的车轮，矿车车厢底端四角处均设置有矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置上端与矿车车厢固定连接，下端与矿车底座固定连接；所述矿车防抖保护装置包括圆形钢板，所述圆形钢板上端一体成型有竖向钢支杆，所述竖向钢支杆上端与矿车车厢底端固定连接；所述圆形钢板下方设置有减振组件，所述减振组件包括从上至下依次叠加的顶板、橡胶减振块、底板，所述橡胶减振块中开设有竖向通孔；所述竖向通孔中设置有同轴心的连接杆，所述连接杆顶端与顶板固定连接，底端与底板固定连接；所述连接杆外套设有强力弹簧，所述强力弹簧顶端与顶板底端面接触连接，底端与底板上端面接触连接；所述圆形钢板与顶板固定连接，所述底板与矿车底座固定连接。

4、进一步地，所述顶板顶端中心处固定有柱形短杆，所述柱形短杆的上端所对应的圆形钢板下端开设有下端开口的螺纹槽，所述柱形短杆与螺纹槽螺纹连接，所述柱形短杆顶端与螺纹槽之间紧密放置有橡胶缓冲垫。

5、进一步地，所述底板底面中间一体成型有弧形凸起，所述弧形凸起对应的矿车底座上开设有弧形凹槽，所述弧形凸起位于弧形凹槽内，且所述弧形凸起与弧形凹槽之间紧密放置有弧形橡胶垫。

6、进一步地，所述顶板、橡胶减振块、底板保持相互独立。

7、进一步地，所述顶板、橡胶减振块、底板的横截面均为圆形；所述顶板、橡胶减振块的外径一致，所述底板的外径大于顶板的外径。

8、进一步地，所述圆形钢板与顶板之间设有橡胶垫片。

9、进一步地，所述圆形钢板通过多个螺栓一与顶板固定连接，所述底板通过多个螺栓二与矿车底座固定连接。

10、进一步地，所述圆形钢板上端中心处一体成型有同轴心的圆柱状的竖向钢支杆；所述矿车车厢的材质为钢材，所述竖向钢支杆与矿车车厢底端焊接固定连接。

11、本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型矿车防抖保护装置，减振组件中的橡胶减振块和强力弹簧相互配合，可起到很好的减振效果，该矿车防抖保护装置作为支脚安装于矿车车厢和矿车底座之间的四角处，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。

13、2、本实用新型矿车防抖保护装置通过设置柱形短杆、弧形凸起等结构，使减振组件的结构稳定性增强，而通过设置橡胶缓冲垫、弧形橡胶垫、橡胶垫片等结构，又使矿车防抖保护装置的减振防抖作用进一步加强。

14、3、本实用新型矿车防抖保护装置结构简单，安装方便。

技术特征：

1.一种矿车防抖保护装置，矿车包括矿车车厢(8)、矿车车厢(8)下方的矿车底座(7)以及安装于矿车底座(7)的车轮，矿车车厢(8)底端四角处均设置有矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置上端与矿车车厢(8)固定连接，下端与矿车底座(7)固定连接，其特征在于，所述矿车防抖保护装置包括圆形钢板(1)，所述圆形钢板(1)上端一体成型有竖向钢支杆(2)，所述竖向钢支杆(2)上端与矿车车厢(8)底端固定连接；所述圆形钢板(1)下方设置有减振组件(3)，所述减振组件(3)包括从上至下依次叠加的顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)，所述橡胶减振块(32)中开设有竖向通孔(34)；所述竖向通孔(34)中设置有同轴心的连接杆(35)，所述连接杆(35)顶端与顶板(31)固定连接，底端与底板(33)固定连接；所述连接杆(35)外套设有强力弹簧(36)，所述强力弹簧(36)顶端与顶板(31)底端面接触连接，底端与底板(33)上端面接触连接；所述圆形钢板(1)与顶板(31)固定连接，所述底板(33)与矿车底座(7)固定连接。

2.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)顶端中心处固定有柱形短杆(37)，所述柱形短杆(37)的上端所对应的圆形钢板(1)下端开设有下端开口的螺纹槽(11)，所述柱形短杆(37)与螺纹槽(11)螺纹连接，所述柱形短杆(37)顶端与螺纹槽(11)之间紧密放置有橡胶缓冲垫(4)。

3.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述底板(33)底面中间一体成型有弧形凸起(38)，所述弧形凸起(38)对应的矿车底座(7)上开设有弧形凹槽(71)，所述弧形凸起(38)位于弧形凹槽(71)内，且所述弧形凸起(38)与弧形凹槽(71)之间紧密放置有弧形橡胶垫(5)。

4.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)保持相互独立。

5.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)的横截面均为圆形；所述顶板(31)、橡胶减振块(32)的外径一致，所述底板(33)的外径大于顶板(31)的外径。

6.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)与顶板(31)之间设有橡胶垫片(6)。

7.如权利要求1-5中任一项所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)通过多个螺栓一(12)与顶板(31)固定连接，所述底板(33)通过多个螺栓二(39)与矿车底座(7)固定连接。

8.如权利要求1-5中任一项所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)上端中心处一体成型有同轴心的圆柱状的竖向钢支杆(2)；所述矿车车厢(8)的材质为钢材，所述竖向钢支杆(2)与矿车车厢(8)底端焊接固定连接。

技术总结本技术提供了一种矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置包括圆形钢板，圆形钢板上端一体成型有竖向钢支杆，竖向钢支杆上端与矿车车厢底端固定连接；圆形钢板下方设置有减振组件，减振组件包括从上至下依次叠加的顶板、橡胶减振块、底板，橡胶减振块中开设有竖向通孔；竖向通孔中设置有同轴心的连接杆，连接杆顶端与顶板固定连接，底端与底板固定连接；连接杆外套设有强力弹簧，强力弹簧顶端与顶板底端面接触连接，底端与底板上端面接触连接；圆形钢板与顶板固定连接，底板与矿车底座固定连接。本技术结构简单，安装方便，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。技术研发人员：薛居辉,任维水,刘宗彬受保护的技术使用者：山东金燕自动化科技有限公司技术研发日：20230719技术公布日：2024/4/7