基于边缘计算模型的车载终端装置的制作方法

本发明涉及车载终端，具体而言，涉及基于边缘计算模型的车载终端装置。

背景技术：

1、车载终端设备是在it领域终端一般指网络外围的处理设备，是用户输入数据以及运算结果输出的载体，广义上可以理解为pc、智能手机、平台电脑之类的常见智能设备，应用在汽车上就是车载终端，属于车辆监控管理系统的前端设备。

2、煤矿辅助运输智能化对机车车况信息参数采集、司机驾驶行为规范监测提出了更高的要求，井下机车种类多，接口型式不统一，为机车智能监控和辅助运输信息化管理带了困难，且终端的安装不方便，牢固性差，容易松动，影响使用寿命。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本发明提供了基于边缘计算模型的车载终端装置，旨在改善接口型式不统一，为机车智能监控和辅助运输信息化管理带了困难，且终端的安装不方便，牢固性差，容易松动，影响使用寿命的问题。

2、本发明实施例提供了基于边缘计算模型的车载终端装置，包括车载平板终端以及用于固定所述车载平板终端的壳体，所述壳体的底部设置有下安装座，且上方固定有两个支撑滑杆和一个双向丝杆件，两个所述支撑滑杆上均滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间铰接有交叉杆，所述双向丝杆件与两个所述滑块固定连接，所述交叉杆的两端设置有抵紧轮，所述壳体内滑动连接有上安装座，所述上安装座卡合在所述车载平板终端上，且与所述抵紧轮相接触；

3、所述车载平板终端的背面上固定有通信控制器，所述壳体的一侧固定有边缘处理模块，所述边缘处理模块通过导线与所述车载平板终端电性连接，所述边缘处理模块用于视频图像信息进行智能分析处理，并输出报警。

4、在上述实现过程中，车载平板终端设置在壳体内，可提高防护性能，车载平板终端上下两侧分别卡合在下安装座与上安装座之间，通过双向丝杆件可带动两个滑块在两个支撑滑杆内水平相向或相反移动，可调节两个滑块上铰接的交叉杆交叉角度，使得交叉杆下端两侧的抵紧轮能够抵紧在上安装座上，提高车载平板终端夹持的牢固性能，减小松动，同时也方便拆装进行维护；车载平板终端自身具有本地显示、触屏操作、语音通信、报警提醒能功能，车载平板终端内面上固定的通信控制器具有多种接口，机车上的车载平板终端对接时可实现与不同厂家、不同类型的运输设备进行连接，方便对工况数据的采集和上传，通过边缘处理模块能够对视频图像信息进行智能分析处理，提高车载平板终端的输出画质，安装在不同厂家生产的单轨吊、电机车驾驶室，采用不同的通信接口分别采集各类机车的工况信息参数，并具备超限报警、语音通信、地图导航等功能，配接车载摄像仪器，通过对ai视频进行分析处理，实现对驾驶行为的监测，保证安全行车。

5、在具体的实施方案中，所述通信控制器包括两个以太网接口模块、两个rs485接口模块、rj45接口模块、音频接口模块、天线模块、音频输出模块和电源模块。

6、在上述实现过程中，通过两个以太网接口模块、两个rs485接口模块、rj45接口模块、音频接口模块、天线模块、音频输出模块和电源模块，方便与不同厂家的设备进行连接，提高车载平板终端1的适用范围。

7、在具体的实施方案中，两个所述太网接口模块分别用于连接调度电话和调度管理平台，两个所述rs485接口模块分别用于连接倒车雷达和ecu数据线，所述rj45接口模块用于连接摄像仪，所述音频接口模块用于连接对讲机，所述天线模块用于连接天线，所述电源模用于连接车载电源。

8、在上述实现过程中，实现车载平板终端与调度管理平台通讯连接，实现对驾驶行为的监测，保证安全行车。

9、在具体的实施方案中，所述天线模块包括wifi天线单元、4g/5g天线单元和nfc天线单元。

10、在上述实现过程中，通过wifi天线单元、4g/5g天线单元和nfc天线单元，方便车载平板终端进行网络通讯，方便数据的采集和上传。

11、在具体的实施方案中，所述双向丝杆件包括插装头、双向螺纹杆和两个螺纹块，所述双向螺纹杆的两端均通过轴承转动连接在所述壳体上，且与两个所述螺纹块螺纹连接，两个所述螺纹块分别与两个所述滑块固定连接，所述插装头固定在所述双向螺纹杆上。

12、在上述实现过程中，插装头通过插装扳手可带动双向螺纹杆转动，通过两个螺纹块的配合，能够同时带动两个滑块在两个支撑滑杆相向或相反同时移动，从而调节交叉杆的交叉角度，控制抵紧轮竖直移动的距离。

13、在具体的实施方案中，所述滑块的侧边设置有铰接部，所述交叉杆的一端铰接在所述铰接部上。

14、在上述实现过程中，通过铰接部方便交叉杆能够在滑块上平稳转动。

15、在具体的实施方案中，所述壳体的内壁上开设有导向槽，所述上安装座的两侧均固定有导向块，所述导向块滑动连接在所述导向槽内。

16、在上述实现过程中，通过导向块滑动连接在导向槽内，有利于提高上安装座在壳体内竖直移动的平稳性能。

17、在具体的实施方案中，所述壳体的下方设置有安装座，所述安装座与所述壳体上均固定有转动块，所述转动块上螺纹连接有锁紧螺钉。

18、在上述实现过程中，通过安装座与壳体上固定转动块与锁紧螺钉的配合，方便调节车载平板终端的观看角度，方便观看。

19、在具体的实施方案中，所述安装座的底部固定有粘接层，且表面上开设有多个安装孔。

20、在上述实现过程中，设置的粘接层可方便安装座粘接在车辆的驾驶台上，通过多个安装孔能够采用螺钉将安装座固定在车辆的驾驶台上。

21、与现有技术相比，本发明的有益效果：

22、该基于边缘计算模型的车载终端装置中，车载平板终端设置在壳体内，可提高防护性能，车载平板终端上下两侧分别卡合在下安装座与上安装座之间，通过双向丝杆件可带动两个滑块在两个支撑滑杆内水平相向或相反移动，可调节两个滑块上铰接的交叉杆交叉角度，使得交叉杆下端两侧的抵紧轮能够抵紧在上安装座上，提高车载平板终端夹持的牢固性能，减小松动，同时也方便拆装进行维护；车载平板终端自身具有本地显示、触屏操作、语音通信、报警提醒能功能，车载平板终端内面上固定的通信控制器具有多种接口，机车上的车载平板终端对接时可实现与不同厂家、不同类型的运输设备进行连接，方便对工况数据的采集和上传，通过边缘处理模块能够对视频图像信息进行智能分析处理，提高车载平板终端的输出画质，安装在不同厂家生产的单轨吊、电机车驾驶室，采用不同的通信接口分别采集各类机车的工况信息参数，并具备超限报警、语音通信、地图导航等功能，配接车载摄像仪器，通过对ai视频进行分析处理，实现对驾驶行为的监测，保证安全行车。

技术特征：

1.基于边缘计算模型的车载终端装置，包括车载平板终端(1)以及用于固定所述车载平板终端(1)的壳体(4)，其特征在于，所述壳体(4)的底部设置有下安装座(5)，且上方固定有两个支撑滑杆(6)和一个双向丝杆件(7)，两个所述支撑滑杆(6)上均滑动连接有两个滑块(8)，两个所述滑块(8)之间铰接有交叉杆(9)，所述双向丝杆件(7)与两个所述滑块(8)固定连接，所述交叉杆(9)的两端设置有抵紧轮(10)，所述壳体(4)内滑动连接有上安装座(11)，所述上安装座(11)卡合在所述车载平板终端(1)上，且与所述抵紧轮(10)相接触；

2.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述通信控制器(12)包括两个以太网接口模块、两个rs485接口模块、rj45接口模块、音频接口模块、天线模块、音频输出模块和电源模块。

3.根据权利要求2所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，两个所述太网接口模块分别用于连接调度电话和调度管理平台，两个所述rs485接口模块分别用于连接倒车雷达和ecu数据线，所述rj45接口模块用于连接摄像仪，所述音频接口模块用于连接对讲机，所述天线模块用于连接天线，所述电源模用于连接车载电源。

4.根据权利要求2所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述天线模块包括wifi天线单元、4g/5g天线单元和nfc天线单元。

5.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述双向丝杆件(7)包括插装头(71)、双向螺纹杆(72)和两个螺纹块(73)，所述双向螺纹杆(72)的两端均通过轴承转动连接在所述壳体(4)上，且与两个所述螺纹块(73)螺纹连接，两个所述螺纹块(73)分别与两个所述滑块(8)固定连接，所述插装头(71)固定在所述双向螺纹杆(72)上。

6.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述滑块(8)的侧边设置有铰接部(14)，所述交叉杆(9)的一端铰接在所述铰接部(14)上。

7.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述壳体(4)的内壁上开设有导向槽(15)，所述上安装座(11)的两侧均固定有导向块(16)，所述导向块(16)滑动连接在所述导向槽(15)内。

8.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述壳体(4)的下方设置有安装座(17)，所述安装座(17)与所述壳体(4)上均固定有转动块(18)，所述转动块(18)上螺纹连接有锁紧螺钉(19)。

9.根据权利要求1所述的基于边缘计算模型的车载终端装置，其特征在于，所述安装座(17)的底部固定有粘接层(2)，且表面上开设有多个安装孔(3)。

技术总结本发明提供了基于边缘计算模型的车载终端装置，属于车载终端技术领域，包括车载平板终端以及用于固定所述车载平板终端的壳体，所述壳体的底部设置有下安装座，且上方固定有两个支撑滑杆和一个双向丝杆件，两个所述支撑滑杆上均滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间铰接有交叉杆，所述双向丝杆件与两个所述滑块固定连接，所述交叉杆的两端设置有抵紧轮，所述壳体内滑动连接有上安装座，机车上的车载平板终端对接时可实现与不同厂家、不同类型的运输设备进行连接，方便对工况数据的采集和上传，通过边缘处理模块能够对视频图像信息进行智能分析处理，提高车载平板终端的输出画质，实现对驾驶行为的监测，保证安全行车。技术研发人员：李龙,段鹏,张华,郝明警,梁成刚,罗晓宇,强鑫,黄胜,刘时茂受保护的技术使用者：淮北矿业股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/31