基于轨道的移动系统以及安装和使用方法与流程

本公开涉及一种用于在轨道路轨上操作单独的轨道车辆的系统。

背景技术：

1、传统的铁路基础设施未得到充分利用，因为它受到常见信号和切换系统的高度限制，这是阻止连续车流的主要瓶颈。现有铁路通常容纳货运列车和定期客运列车，每列列车之间的间隙很大，因为它们需要保持相当大的间隔距离。这样的间隔距离的必要性源于两个主要因素。由于它们的质量重且与路轨的摩擦力小，因此停车距离非常长，而且减少间隔会增加碰撞的可能性。除此之外，传统的路边切换驱动是缓慢的，并且对于轨道交通也需要大约一个单位的停车距离。改善铁路基础设施的使用和操作是可取的。

技术实现思路

1、本公开涉及一种独立操作轨道车辆的系统，其在能量效率、便利性和安全性方面是最佳的。

2、根据第一方面，本发明的目的是提供一种独立操作轨道车辆的系统，该系统包括用于运输乘客和货物的按需的自致动的轨道车辆移动系统，该轨道车辆移动系统包括具有以指定速度行驶的不间断的、连续的车流、铁路车辆和被改造为在轨道路轨上行驶的道路车辆、基础设施到车辆的供电系统、简化类型的铁路路轨设施、用于道路车辆、货物和乘客的高速走廊和系统入口设施；此外，在道路表面上安装铁路基础设施，以产生与道路车辆交通隔离的铁路走廊。

3、根据第二方面，提供了用于使用自推进平台车辆沿着系统运输道路车辆而无需改造的系统和方法，该方法使得它包括在轨道上行驶以沿着轨道路轨运输道路车辆的自推进平台车辆，该自推进平台车辆的设计使得平台表面具有最佳的装载位置设置和最佳的行驶位置设置、用于将道路车辆紧固到平台上的部件、基础设施到车辆的电力系统集电部件、车轮防滑部件和车辆联接机构。

4、根据第三方面，提供了用于在轨道车辆系统中使用现有道路车辆的系统和方法，该方法使得它包括以下技术中的一项或多项，这些技术包括安装到道路车辆轮毂连接件上的能够对道路车辆进行改造使得它们能够在轨道路轨上行驶的铁路车轮、具有用于在车辆下方安装部件的连附点的副车辆框架组件、具有必要时与轨道路轨的侧面接触以定向车辆的延伸销的机械自切换组件、使用导电轴承销组件和隔离安装部件的电气化轨道集电车轮组件和/或安装到车辆上以防止主车辆车轮的车轮打滑的可延伸的嵌齿轮(cog gear)。

5、根据第四方面，提供了用于有利地实现先前针对车辆操作所限定的轨道车辆系统的基础设施的系统和方法，该方法使得它包括以下技术中的一项或多项，这些技术包括包含导电的基础设施到车辆的供电接触表面和嵌齿齿轨(cog rack)基础设施的半封闭设备、安装在道路表面上以便于铁路车辆的行驶以及道路车辆对道路的持续使用的金属或钢平板或片的组件和/或可以便于车载机械自切换组件的操作的路轨交会处或道岔。

技术特征：

1.一种以按需方式运行的移动系统，用于运输乘客、货物或乘客和货物两者，其中车辆自致动以进行路轨切换操作，所述移动系统包括：

2.根据权利要求1所述的移动系统，其还包括：

3.根据权利要求1或2所述的移动系统，其还包括：

4.根据权利要求3所述的移动系统，其中所述多个系统入口点包括车站、平台、乘客装载岔道、装载路轨环路、停车位、低速车辆叫车区和/或用于系统地将货物装载到车辆中的其他设施。

5.根据权利要求1或2所述的移动系统，其还包括：

6.根据权利要求5所述的移动系统，其还包括：

7.根据权利要求6所述的移动系统，其中所述设施包括用于将道路车辆装载到在轨道上行驶的平台车辆上的系统轨道路轨部分。

8.根据前述任一项权利要求所述的移动系统，其中所述铁路路轨设施安装在已经对道路车辆交通封闭的道路表面的顶部。

9.根据前述任一项权利要求所述的移动系统，其还包括：

10.根据权利要求9所述的移动系统，其中所述不可预见的变量包括道路上行驶的车辆、行人和野生动物。

11.根据前述任一项权利要求所述的移动系统，其中所述铁路路轨被配置用于所述轨道车辆的高速行驶。

12.根据前述任一项权利要求所述的移动系统，其还包括：

13.根据权利要求1所述的移动系统，其中所述一个或多个路轨旁车辆供电系统包括高架接触网。

14.根据权利要求1所述的移动系统，其中所述一个或多个路轨旁车辆供电系统包括第三轨道型系统。

15.在已经与道路交通隔离的道路或类似道路的表面的顶部上的轨道路轨和相关基础设施的设施，从而通过重新利用道路基础设施来减少新铁路安装的成本和工期，包括：

16.根据权利要求15所述的设施，其还包括适合于车辆沿着所述铁路设施高速行驶的基础设施和设备。

17.根据权利要求15所述的设施，其中所述紧固和支撑部件包括螺栓、螺钉、枕木、轨枕、硬化板、道钉和夹子中的一种或多种。

18.根据权利要求15所述的设施，其中所述一个或多个基础设施到车辆的配电系统包括高架接触网线。

19.根据权利要求15所述的设施，其中所述一个或多个基础设施到车辆的配电系统包括电气化轨道型系统。

20.一种在轨道上行驶的自推进平台车辆，用于沿着轨道路轨运输一辆或多辆道路车辆，所述平台车辆包括：

21.根据权利要求20所述的自推进平台车辆，其还包括：

22.根据权利要求20或21所述的自推进平台车辆，其还包括：

23.一种铁路车轮，其安装到道路车辆轮毂连接件上，从而改造所述车辆以配得上在轨道路轨上行驶，所述铁路车轮包括：

24.一种连附到车辆的主车轮或车辆本身上的副车辆框架组件，其具有用于在所述车辆下方安装车载部件的连附点，所述副车辆框架组件包括：

25.根据权利要求24所述的副车辆框架组件，其中所述一个或多个传导电力牵引部件包括电气化轨道集电靴。

26.根据权利要求24所述的副车辆框架组件，其中所述一个或多个传导电力牵引部件包括电气化轨道集电车轮。

27.根据权利要求24所述的副车辆框架组件，其中车辆转向运动便于所述枢转部分的运动。

28.一种一个或多个延伸和缩回销的机械自切换组件，所述延伸和缩回销向下延伸以与所述轨道路轨的侧面接触，所述机械自切换组件直接或间接连附到路轨接口附近的轨道车辆，使轨道车辆能够通过使力将所述车辆引导到预定路轨或路线上而在无需基础设施致动的情况下在交会处切换路轨，所述机械自切换组件包括：

29.一种电气化轨道集电车轮组件，其直接或间接地连附到铁路行驶车辆上，如果基础设施电气化轨道型部件可用，与所述基础设施电气化轨道型部件接触，所述电气化轨道集电车轮组件包括：

30.根据权利要求29所述的电气化轨道集电车轮组件，其还包括：

31.一种直接或间接连附到在铁路上行驶的车辆上的可延伸的嵌齿轮，所述可延伸的嵌齿轮在相应地延伸时与所述轨道路轨附近的基础设施嵌齿齿轨相互作用，所述可延伸的嵌齿轮包括：

32.根据权利要求31所述的可延伸的嵌齿轮，其还包括：

33.一种沿着路轨或在轨道之间运行的设备，该设备是电网到车辆的供电接触导体的部分外壳，防止意外导电，所述设备包括：

34.铺设在道路或类似道路的表面上的金属或钢平板或片，所述金属或钢平板或片作为轨道路轨的低轮廓形式，以便于轨道车辆和道路车辆在同一表面上行驶，所述金属或钢平板或片包括：

35.一种路轨交会处或道岔，其能够便于根据前述任一项权利要求所述的车载机械自切换组件的操作，所述路轨交会处或道岔包括：

技术总结基于轨道的移动系统包括各种车辆和铁路基础设施，以及能够以按需方式高效运行的相关的操作方法。该系统可包括多个运输车辆、具有一个或多个交会处的轨道路轨，以及改造道路车辆并使道路车辆能够使用轨道路轨和移动系统的系统和方法。技术研发人员：雅各布·凯勒·吉尔哈特受保护的技术使用者：雅各布·凯勒·吉尔哈特技术研发日：技术公布日：2024/4/17