一种转辙机调整工具的制作方法

本技术涉及铁路维护设备领域，特别是涉及一种转辙机调整工具。

背景技术：

1、电动转辙机是铁路系统轨道转化装置的终端执行机构，主要存在于铁路行车线路上的道岔位置，作为铁路信号设备中的主要控制设备，电动转辙机得到广泛的应用。转辙机的主要作用为列车行进到铁路岔路口的时候，转辙机能够接收到铁路信号员发出的信号，然后根据信号状态设置合理的路线，在转辙机的动作下实现轨道的自动变轨。

2、电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连并随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位位置。表示杆由前表示杆、后表示杆及两个检查块组成，两杆通过并紧螺栓和调整螺母固定在一起。在道岔正常转换时，需保证表示杆缺口与检查块两侧距离为1.5mm+-0.5mm，缺口位置不对，转辙机检查柱不会落下，不能构成道岔表示电路，因此，信号工在进行转辙机日常检修及定期保养时，需要定期检查，防止转辙机表示电路故障。

3、由于电动转辙机表示杆需定期保养的部分为机械结构，需要利用的维修工具很多，例如，需要尖嘴锤敲击表示连接杆的螺母以达到松动目的，然后通过类似一字螺丝刀的调整工具拧动螺母，对检查块间隙距离进行调整，且维修工具使用位置较为固定，无法混合使用。而且大多数转辙机维修工具多且复杂，经常会出现工具掉落、遗失、工具携带不全等问题，极大的浪费检修时间，影响检修效率。

4、对此，现有技术中存在组合式工具，如专利cn202221370181.3，其为一种一端为锤头，另一端为螺丝刀的多功能锤子，利用此种工具，能够显著的减少检修人员携带工具的数量，但是，由于铁路检修所需工具一般体积较大，且铁路沿线检修通常需要检修人员步行较长的距离，此种组合锤一端较为尖锐的螺丝刀头容易损伤工作人员收纳工具的携行包，而且在使用锤头时，后端螺丝刀可能会因为挥动而划伤检修人员，存在一定的不便性。

技术实现思路

1、针对目前的多功能锤结构用于轨道检修时需要大型化，进而其上螺丝刀容易划伤操作人员和携行收纳包，使用不便的问题，提供了一种安全性更高的转辙机调整工具。

2、为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为，一种转辙机调整工具，包括杆体，杆体的第一端设有锤头，杆体的第二端设有调整件，杆体上套设有手柄组件，手柄组件包括连接部和遮挡部，连接部的内壁与杆体外壁滑动配合，遮挡部位于连接部靠近杆体的第二端的一侧，遮挡部的轴向长度大于调整件的长度；手柄组件能够沿杆体滑动，手柄组件上设有锁定结构。设置能够沿杆体滑动的手柄组件，在作为手柄使用的同时，其能够滑动到杆体第二端处，遮挡部对调整件进行遮挡收纳，并通过锁定结构锁定其位置，避免在携行和作为锤子使用时调整件划伤携行袋或操作人员，提高了调整工具的安全性和便携性。

3、优选的，手柄组件包括套筒，连接部和遮挡部设置在套筒上，锁定结构包括设置在连接部的多个收缩槽，收缩槽的长度沿连接部的轴向设置且沿径向贯通连接部的外壁，多个收缩槽沿连接部的周向设置，连接部的前段为锥形，连接部的后段外壁设有螺纹，连接部上安装有锁紧套，锁紧套的内孔壁包括锥形段和螺纹段，锥形段与连接部前段形状配合，螺纹段与连接部的后段螺纹配合连接。拧紧锁紧套，通过锥形段的形状配合即可使连接部向内收缩抱紧杆体，实现套筒的轴向和周向定位，操作快速方便，定位效果好。

4、优选的，杆体和套筒之间还设有转动限位结构，转动限位结构能够在周向上限制杆体与套筒之间的相对转动。设置转动限位结构，使套筒和杆体之间能够传递更大的扭矩，便于操作人员使用。

5、优选的，杆体的横截面为多边形，连接部的内孔与杆体的外壁形状配合，转动限位结构为连接部与杆体之间的滑动副。利用多边形的形状配合形成转动限位，套筒和杆体之间接触面积大，限位效果好。

6、优选的，转动限位结构包括设置在杆体外壁的限位槽，限位槽沿杆体的长度方向设置，连接部上安装有限位销，限位销的一端凸出于连接部的内孔壁且位于限位槽中。限位结构采用限位槽和限位销，便于杆体和套筒的加工，制造成本低。

7、优选的，杆体的第二端设有限位块，调整件设置在限位块上，限位块的外径大于杆体的外径，遮挡部的内径大于连接部的内径。能够防止套筒在杆体第二端滑动脱出。

8、优选的，限位块与调整件为一体结构，限位块上设有螺柱，杆体的第二端端面设有螺纹孔，螺柱安装在螺纹孔中。限位块可拆卸，便于套筒的安装。

9、优选的，遮挡部的外周面设有防滑结构。套筒作为手柄使用时具有更好的握持性，不易打滑。

10、通过以上技术方案可以看出，本实用新型的优点为：在调整工具的杆体上设置可滑动的手柄组件，在作为手柄供操作人员握持的同时，其滑动到杆体第二端后能够遮挡裸露的调整件，在工具作为锤子挥动使用使调整件不会划伤操作人员，同时在收纳时不会划破携行包，具有更高的安全性和便携性；手柄组件具有周向转动、轴向滑动的锁定结构和防脱限位结构，结构设计巧妙，锁定效果好，便于使用且制造成本低；套筒作为手柄，握持手感好，不易打滑。

技术特征：

1.一种转辙机调整工具，包括杆体（1），杆体（1）的第一端设有锤头（2），杆体（1）的第二端设有调整件（3），其特征在于，杆体（1）上套设有手柄组件，所述手柄组件包括连接部（4-2）和遮挡部（4-3），所述连接部的内壁与所述杆体（1）外壁滑动配合，遮挡部位于连接部靠近杆体（1）的第二端的一侧，遮挡部的轴向长度大于调整件（3）的长度；手柄组件能够沿所述杆体（1）滑动，手柄组件上设有锁定结构。

2.根据权利要求1所述的转辙机调整工具，其特征在于，手柄组件包括套筒（4），连接部和遮挡部设置在套筒（4）上，所述锁定结构包括设置在连接部（4-2）的多个收缩槽（4-1），收缩槽（4-1）的长度沿连接部的轴向设置且沿径向贯通连接部（4-2）的外壁，多个收缩槽（4-1）沿连接部的周向设置，连接部的前段为锥形，连接部的后段外壁设有螺纹，连接部（4-2）上安装有锁紧套（5），锁紧套（5）的内孔壁包括锥形段和螺纹段，锥形段与连接部前段形状配合，螺纹段与连接部的后段螺纹配合连接。

3.根据权利要求2所述的转辙机调整工具，其特征在于，杆体和套筒（4）之间还设有转动限位结构，所述转动限位结构能够在周向上限制杆体与套筒（4）之间的相对转动。

4.根据权利要求3所述的转辙机调整工具，其特征在于，杆体（1）的横截面为多边形，连接部（4-2）的内孔与杆体（1）的外壁形状配合，所述转动限位结构为连接部与杆体（1）之间的滑动副。

5.根据权利要求3所述的转辙机调整工具，其特征在于，所述转动限位结构包括设置在杆体（1）外壁的限位槽（8），限位槽（8）沿杆体（1）的长度方向设置，连接部（4-2）上安装有限位销，所述限位销（7）的一端凸出于连接部（4-2）的内孔壁且位于限位槽中。

6.根据权利要求2-5任一所述的转辙机调整工具，其特征在于，杆体（1）的第二端设有限位块（6），调整件（3）设置在限位块（6）上，限位块（6）的外径大于杆体（1）的外径，遮挡部（4-3）的内径大于连接部（4-2）的内径。

7.根据权利要求6所述的转辙机调整工具，其特征在于，限位块（6）与调整件（3）为一体结构，限位块（6）上设有螺柱（6-1），杆体（1）的第二端端面设有螺纹孔，螺柱（6-1）安装在螺纹孔中。

8.根据权利要求2-5任一所述的转辙机调整工具，其特征在于，遮挡部的外周面设有防滑结构。

技术总结本技术为一种转辙机调整工具，属于铁路维护设备领域。其技术方案为，一种转辙机调整工具，包括杆体，杆体的第一端设有锤头，杆体的第二端设有调整件，杆体上套设有手柄组件，手柄组件包括连接部和遮挡部，连接部的内壁与杆体外壁滑动配合，遮挡部位于连接部靠近杆体的第二端的一侧，遮挡部的轴向长度大于调整件的长度；手柄组件能够沿杆体滑动，手柄组件上设有锁定结构。本方案的有益效果为，设置能够沿杆体滑动的手柄组件，在作为手柄使用的同时，其能够滑动到杆体第二端处，遮挡部对调整件进行遮挡收纳，并通过锁定结构锁定其位置，避免在携行和作为锤子使用时调整件划伤携行袋或操作人员，提高了调整工具的安全性和便携性。技术研发人员：刘寰,曹海东,王磊,梁硕,曹立衡,李伟,韩坤,王玺受保护的技术使用者：烟台港股份有限公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/4/17