一种线路共线处理方法、装置、设备及电子设备与流程

本发明涉及铁路，尤其涉及一种线路共线处理方法、装置、设备及电子设备。

背景技术：

1、目前在一些教学场景或实际场景中需要引入地铁、高铁车辆，但是轨道资源不足，往往需要在一条线路上即运行(高铁)车辆，又运行地铁车辆，现有技术只考虑正线运行大铁或地铁，应答器报文编写只考虑单一运行方式，在同一条线路上双车运行会导致车载读取到对方车辆所需报文，双车运行会导致读取报错并使车辆无法正常运行。

技术实现思路

1、本发明提供了一种线路共线处理方法、装置、设备及电子设备，以解决线路共线导致应答器报文错误的问题。

2、根据本发明的一方面，提供了一种线路共线处理方法，该方法包括：

3、从列车调度和控制系统中获取车次号，并根据所述车次号，判断当前轨道的行驶车辆的第一车辆类别；

4、获取所述当前轨道的车辆图像，并对所述车辆图像进行识别，得到所述当前轨道的行驶车辆的第二车辆类别；

5、若所述第一车辆类别和所述第二车辆类别一致，则采用所述行驶车辆对应的列控中心tcc机柜控制方式，对所述行驶车辆对应的tcc机柜线路侧电子设备leu进行控制。

6、根据本发明的另一方面，提供了一种线路共线处理装置，该装置包括：

7、第一车辆类别确定模块，用于从列车调度和控制系统中获取车次号，并根据所述车次号，判断当前轨道的行驶车辆的第一车辆类别；

8、第二车辆类别确定模块，用于获取所述当前轨道的车辆图像，并对所述车辆图像进行识别，得到所述当前轨道的行驶车辆的第二车辆类别；

9、机柜控制模块，用于若所述第一车辆类别和所述第二车辆类别一致，则采用所述行驶车辆对应的列控中心tcc机柜控制方式，对所述行驶车辆对应的tcc机柜线路侧电子设备leu进行控制。

10、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

11、至少一个处理器；以及

12、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

13、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的线路共线处理方法。

14、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的线路共线处理方法。

15、本发明实施例的技术方案，通过从列车调度和控制系统中获取车次号，并根据车次号，判断当前轨道的行驶车辆的第一车辆类别，之后获取当前轨道的车辆图像，并对车辆图像进行识别，得到当前轨道的行驶车辆的第二车辆类别，进而若第一车辆类别和第二车辆类别一致，则采用行驶车辆对应的列控中心tcc机柜控制方式，对行驶车辆对应的tcc机柜线路侧电子设备leu进行控制。上述技术方案，能够准确识别当前轨道上行驶的车辆类别，并可以使得车辆列控中心机柜线路侧电子设备进行智能控制，保证线路上能够实现不同车辆共线运行。

16、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种线路共线处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆图像由所述当前轨道上方图像采集设备拍摄得到。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用所述行驶车辆对应的列控中心tcc机柜控制方式，对所述行驶车辆对应的tcc机柜线路侧电子设备leu进行控制，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

5.一种线路共线处理装置，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述车辆图像由所述当前轨道上方图像采集设备拍摄得到。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述机柜控制模块，具体用于：

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述机柜控制模块还用于：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-4中任一项所述的线路共线处理方法。

技术总结本发明公开了一种线路共线处理方法、装置、设备及电子设备，属于铁路技术领域。该方法包括：从列车调度和控制系统中获取车次号，并根据所述车次号，判断当前轨道的行驶车辆的第一车辆类别；获取所述当前轨道的车辆图像，并对所述车辆图像进行识别，得到所述当前轨道的行驶车辆的第二车辆类别；若所述第一车辆类别和所述第二车辆类别一致，则采用所述行驶车辆对应的列控中心TCC机柜控制方式，对所述行驶车辆对应的TCC机柜线路侧电子设备LEU进行控制。通过上述技术方案，能够解决线路共线导致应答器报文错误的问题。技术研发人员：贾岚翔,卢鑫,温智勇,芦彬,刘洋受保护的技术使用者：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17