一种列车网络控制系统及一种列车网络控制装置的制作方法

本发明涉及轨道交通，特别是涉及一种列车网络控制系统及一种列车网络控制装置。

背景技术：

1、目前的列车网络控制系统，采用分布式的网络控制模块处理列车各个子系统状态数据、传感器数据、驱动控制数据以及其他局域网数据等。各个网络控制模块通过车载控制网交互数据，实现整车的网络、逻辑控制。

2、目前，网络控制模块根据功能进行分类，并且种类很多，例如有io类，包括数字io的网络控制模块、模拟io的网络控制模块，有通信类，包括can通信的网络控制模块、串口通信的网络控制模块等等。由于功能的不同，使得各个网络控制模块内部的软、硬件电路都不同，进而导致软、硬件种类太多，使得软件管理复杂，即对于不同功能的网络控制模块，需要相适应地进行软件的开发以及维护。在软件升级时，需要对不同功能的网络控制模块分别进行升级，工作量较大。在使用时也容易出错，例如原本应当选择功能a的网络控制模块，但工作人员误选择了功能b的网络控制模块。

3、综上所述，如何设计列车的网络控制装置，便于软件开发和维护，也不容易出现选用错误的情况，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种列车网络控制系统及一种列车网络控制装置，以使得列车的网络控制装置能便于软件开发和维护，也不容易出现选用错误的情况。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

3、一种列车网络控制装置，包括：

4、与通信控制板可拆卸式连接的接口板，用于通过自身的对外连接器连接列车设备，并进行与所述列车设备之间的数据交互；

5、通过通信总线与列车控制网络通信连接的所述通信控制板，用于确定出当前与自身相连接的所述接口板的类型，并基于确定出的接口板的类型选择相应的功能模式，基于所选择的功能模式进行数据解析以及对于所述接口板的控制，以实现所述列车控制网络与所述接口板之间的数据交互，以完成列车的控制。

6、优选的，所述接口板的类型包括数字量输入输出类型，数字量输入输出类型的接口板具体用于：

7、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备上传的数字量数据并在进行电压等级转换之后，通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络，并且，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的数字量数据，并在进行电压等级转换之后下发至所述列车设备。

8、优选的，所述接口板的类型包括数字量输入类型，数字量输入类型的接口板具体用于：

9、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备上传的数字量数据并在进行电压等级转换之后，通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络。

10、优选的，所述接口板的类型包括数字量输出类型，数字量输出类型的接口板具体用于：

11、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的数字量数据，并在进行电压等级转换之后下发至所述列车设备。

12、优选的，所述接口板的类型包括模拟量输入输出类型，模拟量输入输出类型的接口板具体用于：

13、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备上传的模拟量数据并在进行模数转换之后，通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络，并且，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的数字量数据，并在进行数模转换之后下发至所述列车设备。

14、优选的，所述接口板的类型包括模拟量输入类型，模拟量输入类型的接口板具体用于：

15、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备上传的模拟量数据并在进行模数转换之后，通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络。

16、优选的，所述接口板的类型包括模拟量输出类型，模拟量输出类型的接口板具体用于：

17、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的数字量数据，并在进行数模转换之后下发至所述列车设备。

18、优选的，所述接口板的类型包括频率量输入输出类型，频率量输入输出类型的接口板具体用于：

19、通过自身的对外连接器连接列车设备，在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备上传的频率数据并通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络，并且，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的频率数据并下发至所述列车设备。

20、优选的，所述接口板的类型包括通信类型，通信类型的接口板具体用于：

21、通过自身的对外连接器，基于目标通信协议连接列车设备；

22、在所述通信控制板的控制下，接收所述列车设备按照目标通信协议上传的数据并在进行格式转换之后发送至所述通信控制板，以通过所述通信控制板上传至所述列车控制网络，并且，在所述通信控制板的控制下，通过所述通信控制板接收所述列车控制网络下发的的数据，并在进行格式转换之后，按照目标通信协议下发至所述列车设备。

23、优选的，所述目标通信协议为can通信协议或者为串行通信协议。

24、优选的，所述通信控制板通过具有x个引脚的连接器与所述接口板通信连接，且x个引脚中的a个引脚作为通信引脚以进行数据传输，x个引脚中的b个引脚作为控制引脚以对所述接口板进行控制，x个引脚中的c个引脚作为地址引脚以确定出所述接口板的类型；其中，x，a，b，c均为正整数，且a，b，c均小于x。

25、优选的，所述通信控制板设置有电源接口，以通过所述电源接口接收电能，且所述通信控制板中还设置有储能装置。

26、优选的，所述通信控制板设置有软件烧录接口和调试接口，以通过所述软件烧录接口将目标软件烧录至所述通信控制板，通过所述调试接口进行所述目标软件的功能调试。

27、优选的，所述通信控制板设置有地址配置接口，以通过所述地址配置接口调整所述通信控制板自身的地址。

28、一种列车网络控制系统，包括如上述所述的列车网络控制装置。

29、应用本发明实施例所提供的技术方案。对于不同的接口板，都复用的同一种通信控制板，以便于进行软件的统一开发和维护，节省开发资源，提高复用性。

30、具体的，本技术的列车网络控制装置包括通信控制板以及与通信控制板可拆卸式连接的接口板。通信控制板通过通信总线与列车控制网络通信连接，接口板则通过自身的对外连接器连接列车设备，以与列车设备之间进行数据交互，因此，通过本技术的列车网络控制装置，可以实现列车设备与列车控制网络之间的数据交互，完成列车的控制。

31、并且，本技术的通信控制板可以确定出当前与自身相连接的接口板的类型，并基于确定出的接口板的类型选择相应的功能模式，基于所选择的功能模式进行数据解析以及对于接口板的控制，也就是说，本技术的方案中，对于不同类型的接口板，均可以使用同一种通信控制板，本技术的通信控制板中设置了各种功能模式，从而在连接不同接口板时选择相应的所需要的功能。也就是说，本技术将传统方案中不同类型的网络控制模块所需要的各种功能均集成在一个软件中，在进行软件的开发和维护时，本技术的方案只需要对这一种通信控制板进行软件的开发和维护，所需要的所有功能均集成在一个软件中，按照功能模式进行划分即可。可以看出，本技术的方案中不同的接口板复用同一种通信控制板，不存在通信控制板的种类差异，也就不会出现传统方案中需要为不同种类的网络控制模块设计不同软件的情况，使得本技术的方案便于工作人员进行软件的开发和维护。并且由于本技术的方案中不存在通信控制板的种类差异，即只有1种通信控制板，因此也不会出现工作人员选用错误的情况。

32、综上所述，本技术的网络控制装置可以实现列车控制，且便于软件开发和维护，也不会出现选用错误的情况。