一种激光式铁路货运超限监测装置的制作方法

本技术涉及铁路货运，具体为一种激光式铁路货运超限监测装置。

背景技术：

1、铁路货运是指在铁路运输中进行货物的装运、运输和配送的过程，在实际货运过程中，为了铁路运行安全，则会使用到超限监测装置对货物高度进行检测。

2、经检索，专利号为cn217347817u，名称为一种铁路货运超限监测装置的实用新型，包括固定架，通过研究分析发现，虽然可对检测件进行便捷拆卸和安装，但是，在一定程度上还存在以下缺点。

3、如，该装置配合弹簧进行卡装，但弹簧为暴露状态，置于外界环境中容易被腐蚀影响使用寿命，且铁路中火车行驶产生振动，单一弹簧卡装结构容易受到振动影响安装稳定性，同时不具备变角监测的功能，垂直式监测观测到货物高度超限时，容易被过高的货物碰撞损伤，为了解决以上的技术问题，为此我们设计出一种激光式铁路货运超限监测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种激光式铁路货运超限监测装置，具备收纳安装、稳定安装和变角监测的优点，解决了该装置弹簧置于外界环境中容易被腐蚀影响使用寿命，且铁路中火车行驶产生振动，单一弹簧卡装结构容易受到振动影响安装稳定性，同时不具备变角监测功能的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种激光式铁路货运超限监测装置，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有定位座，所述定位座顶部的中心处安装有定位板，所述定位板的顶部安装有防脱卡装组件，所述定位板的底部安装有变角调节组件，所述安装架的左右两侧均开设有斜槽，所述斜槽的内腔贯穿安装有紧固螺栓。

3、优选的，所述防脱卡装组件包括承载槽和固定座，所述承载槽开设在定位座的内部，所述固定座的底部与定位板的顶部固定连接，所述固定座的表面活动套设有卡装板。

4、优选的，所述承载槽的内壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接有辅助块，所述辅助块的表面固定连接有抵压板。

5、优选的，所述抵压板的表面与承载槽的内壁滑动接触并做密封处理，所述抵压板的表面开设有与卡装板配合使用的卡装槽，所述卡装槽的内壁和卡装板的表面均固定镶嵌有磁块。

6、优选的，所述变角调节组件包括连接架，所述连接架的顶部与定位板的底部固定连接，所述连接架底部的左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块的表面活动安装有活动板。

7、优选的，所述活动板的右侧固定连接有转轮，所述活动板的底部固定镶嵌有激光测距器，所述活动板的左侧固定连接有刻度盘。

8、优选的，所述刻度盘的左侧螺纹连接有抵压螺栓，所述抵压螺栓的右侧与安装块抵紧接触，位于左侧的安装块的表面固定连接有指向标，所述指向标与刻度盘相适配，且其尖端指向刻度盘。

9、优选的，所述安装架的表面固定连接有加固架，所述紧固螺栓的表面与安装架的连接处螺纹连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过设置定位座、定位板和防脱卡装组件，具有稳定安装和收纳安装的优点，能够配合防脱卡装组件对定位板进行双重便捷安装，且磁块和支撑弹簧在安装时均为内部收纳状态，保证磁块和支撑弹簧使用寿命，更符合使用者实际需求；

12、本实用新型通过设置变角调节组件，具有变角监测的优点，能够配合抵压螺栓将刻度盘抵压安装在安装块上，进而灵活改变激光测距器倾斜角度，以对货运车辆进行倾斜式测距监测。

技术特征：

1.一种激光式铁路货运超限监测装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的顶部固定连接有定位座（2），所述定位座（2）顶部的中心处安装有定位板（3），所述定位板（3）的顶部安装有防脱卡装组件（8），所述定位板（3）的底部安装有变角调节组件（7），所述安装架（1）的左右两侧均开设有斜槽（5），所述斜槽（5）的内腔贯穿安装有紧固螺栓（4）。

2.根据权利要求1所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述防脱卡装组件（8）包括承载槽（804）和固定座（806），所述承载槽（804）开设在定位座（2）的内部，所述固定座（806）的底部与定位板（3）的顶部固定连接，所述固定座（806）的表面活动套设有卡装板（805）。

3.根据权利要求2所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述承载槽（804）的内壁固定连接有支撑弹簧（802），所述支撑弹簧（802）的另一端固定连接有辅助块（801），所述辅助块（801）的表面固定连接有抵压板（803）。

4.根据权利要求3所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述抵压板（803）的表面与承载槽（804）的内壁滑动接触并做密封处理，所述抵压板（803）的表面开设有与卡装板（805）配合使用的卡装槽（808），所述卡装槽（808）的内壁和卡装板（805）的表面均固定镶嵌有磁块（807）。

5.根据权利要求1所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述变角调节组件（7）包括连接架（701），所述连接架（701）的顶部与定位板（3）的底部固定连接，所述连接架（701）底部的左右两侧均固定连接有安装块（707），所述安装块（707）的表面活动安装有活动板（705）。

6.根据权利要求5所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述活动板（705）的右侧固定连接有转轮（708），所述活动板（705）的底部固定镶嵌有激光测距器（706），所述活动板（705）的左侧固定连接有刻度盘（703）。

7.根据权利要求6所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述刻度盘（703）的左侧螺纹连接有抵压螺栓（702），所述抵压螺栓（702）的右侧与安装块（707）抵紧接触，位于左侧的安装块（707）的表面固定连接有指向标（704），所述指向标（704）与刻度盘（703）相适配，且其尖端指向刻度盘（703）。

8.根据权利要求1所述的一种激光式铁路货运超限监测装置，其特征在于：所述安装架（1）的表面固定连接有加固架（6），所述紧固螺栓（4）的表面与安装架（1）的连接处螺纹连接。

技术总结本技术公开了一种激光式铁路货运超限监测装置，涉及铁路货运技术领域，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有定位座，所述定位座顶部的中心处安装有定位板，定位板的顶部安装有防脱卡装组件，定位板的底部安装有变角调节组件，安装架的左右两侧均开设有斜槽，斜槽的内腔贯穿安装有紧固螺栓。本技术通过设置定位座、定位板和防脱卡装组件，能够配合防脱卡装组件对定位板进行双重便捷安装，且磁块和支撑弹簧在安装时均为内部收纳状态，保证磁块和支撑弹簧使用寿命；通过设置变角调节组件，能够配合抵压螺栓将刻度盘抵压安装在安装块上，进而灵活改变激光测距器倾斜角度，以对货运车辆进行倾斜式测距监测。技术研发人员：郑栋,冯迪,张磊,胡媛受保护的技术使用者：包头市宝威装卸服务有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/13