一种地铁客室灯罩防尘结构的制作方法

本技术属于轨道交通车辆，尤其涉及一种地铁客室灯罩防尘结构。

背景技术：

1、轨道交通车辆客室照明结构处，一般采用灯罩板200与车体100卡接，而现在技术的灯罩板200为pc材料长度一般为1350mm卡扣式安装方式，pc是无定性热塑性材料，物理特性存在热胀冷缩，安装后很难保证两灯罩板200之间以及灯罩板200与车体100端部之间的间隙，最终导致蚊虫、灰尘入侵在灯罩板200内部形成污物，从而影响美观，需要经常进行灯罩板200的拆装实现清理，这样造成了维护成本高，且拆装过程中容易造成灯罩板200的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种地铁客室灯罩防尘结构，解决上述现有技术灯罩板间和灯罩板与车体端部的缝隙过大，造成污物进入的技术问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种地铁客室灯罩防尘结构，包括：车体和若干沿长度方向拼接的灯罩板，所述车体具有沿长度方向延伸的车体卡接槽，所述灯罩板的截面呈u字形结构，所述灯罩板与车体卡接槽位置对应处具有向两侧伸出的灯罩安装凸条，所述灯罩安装凸条与车体卡接槽卡合，从而实现灯罩板的安装固定，所述灯罩板表面外部滑动设置有装饰板，所述装饰板的形状与灯罩板形状相似，所述灯罩板两侧面具有沿长度方向延伸的滑槽，所述装饰板与滑槽位置对应处具有装饰板滑座，所述装饰板的长度小于灯罩板的长度，所述装饰板可滑动至相邻的两块灯罩板的接缝处。

4、本实用新型的一种地铁客室灯罩防尘结构，所述灯罩板的末端通过端部封板进行封堵，所述端部封板通过封板安装座与车体连接，所述端部封板的端面与灯罩板的表面平齐，所述装饰板可移动至端部封板与灯罩板的接缝处，并将接缝进行封堵。

5、本实用新型的一种地铁客室灯罩防尘结构，所述滑槽为t形滑槽。

6、本实用新型的一种地铁客室灯罩防尘结构，所述灯罩板与装饰板的材质相同。

7、本实用新型的一种地铁客室灯罩防尘结构，所述装饰板的长度为灯罩板长度的1/20-1/10。

8、本实用新型的一种地铁客室灯罩防尘结构，所述装饰板与灯罩板的颜色相同或为透明色。

9、本实用新型产生的有益效果是：提出一种地铁客室灯罩防尘结构，通过在灯罩板表面设置滑动连接的装饰板，从而可以将装饰板滑动至灯罩板的接缝处，将其进行封堵，同时也可以滑动至灯罩板与端部封板的接缝处，实现了连接处和端部的封堵，完全杜绝了污物的进入；同时也可以减小灯罩板的尺寸精度要求，以及补偿灯罩板热胀冷缩的造成的接缝过大的问题。

技术特征：

1.一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，包括：车体(100)和若干沿长度方向拼接的灯罩板(200)，所述车体(100)具有沿长度方向延伸的车体卡接槽(110)，所述灯罩板(200)的截面呈u字形结构，所述灯罩板(200)与车体卡接槽(110)位置对应处具有向两侧伸出的灯罩安装凸条(210)，所述灯罩安装凸条(210)与车体卡接槽(110)卡合，从而实现灯罩板(200)的安装固定，所述灯罩板(200)表面外部滑动设置有装饰板(400)，所述装饰板(400)的形状与灯罩板(200)形状相似，所述灯罩板(200)两侧面具有沿长度方向延伸的滑槽(220)，所述装饰板(400)与滑槽(220)位置对应处具有装饰板滑座(410)，所述装饰板(400)的长度小于灯罩板(200)的长度，所述装饰板(400)可滑动至相邻的两块灯罩板(200)的接缝处。

2.根据权利要求1所述的一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，所述灯罩板(200)的末端通过端部封板(500)进行封堵，所述端部封板(500)通过封板安装座(510)与车体(100)连接，所述端部封板(500)的端面与灯罩板(200)的表面平齐，所述装饰板(400)可移动至端部封板(500)与灯罩板(200)的接缝处，并将接缝进行封堵。

3.根据权利要求2所述的一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，所述滑槽(220)为t形滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，所述灯罩板(200)与装饰板(400)的材质相同。

5.根据权利要求2所述的一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，所述装饰板(400)的长度为灯罩板(200)长度的1/20-1/10。

6.根据权利要求2所述的一种地铁客室灯罩防尘结构，其特征在于，所述装饰板(400)与灯罩板(200)的颜色相同或为透明色。

技术总结本技术公开了一种地铁客室灯罩防尘结构，包括：车体和若干沿长度方向拼接的灯罩板，所述车体具有沿长度方向延伸的车体卡接槽，所述灯罩板的截面呈U字形结构，所述灯罩板与车体卡接槽位置对应处具有向两侧伸出的灯罩安装凸条，所述灯罩安装凸条与车体卡接槽卡合，从而实现灯罩板的安装固定，所述灯罩板表面外部滑动设置有装饰板，所述装饰板的形状与灯罩板形状相似，所述灯罩板两侧面具有沿长度方向延伸的滑槽，所述装饰板与滑槽位置对应处具有装饰板滑座，所述装饰板的长度小于灯罩板的长度，所述装饰板可滑动至相邻的两块灯罩板的接缝处，解决现有技术灯罩板间和灯罩板与车体端部的缝隙过大，造成污物进入的技术问题。技术研发人员：李冬林,吴国文,孙正士,刁满佳,杨丹枫,张少锋,李锋,全俊奎,江增腾,刘楚兴,周阳,张怀德受保护的技术使用者：深圳市三和祥科技有限公司技术研发日：20230818技术公布日：2024/6/18