一种大坡道磁轮智能牵引电机车的制作方法

本发明涉及电机车，具体为一种大坡道磁轮智能牵引电机车。

背景技术：

1、电机车及后配套系统是施工场地中物料的运输设备；电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行；这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约；机车运输能行驶的坡度有限制。

2、当运输轨道的坡度较大时，重载状态下的电机车所需的持续牵引力会大幅增加，而车轮与轨面间的摩擦力对电机车的牵引力具有一定的影响，为了使电机车在爬坡时具有较大的牵引力，本发明提供了一种大坡道磁轮智能牵引电机车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供一种大坡道磁轮智能牵引电机车可以增大爬坡时的牵引力。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大坡道磁轮智能牵引电机车，包括：车轮，车轮设置有四个以上，每个所述车轮通过固定连接的轴杆转动安装在电机车本体上；

5、连接盘，安装在轴杆的一端上，所述连接盘的内部设置有空腔，所述连接盘上转动安装有转盘；

6、伸缩管组，所述电机车本体上固定安装有气泵；所述伸缩管组的一端与气泵固定连接，另一端与连接盘固定连接；

7、弧形块，设置有多个，且等间隔的分布在连接盘的圆周方向上，所述弧形块的外表面上固定设置有凸块，所述弧形块与连接盘之间设置有伸缩杆组，所述伸缩杆组与连接盘的内部空腔相连通，当气体进入伸缩杆组的内部时，使伸缩杆组的活动部伸出；所述伸缩杆组的内部固定设置有弹性件；

8、泄压组件，固定安装在转盘上。

9、优选地，所述电机车本体上滑动安装有安装环，所述安装环与车轮相对的面上固定安装有刹车环，所述安装环与电机车本体之间固定设置有第三弹簧；

10、所述连接盘的内部固定安装有分隔环，该分隔环将空腔分隔为两个独立的腔体，所述连接盘的内侧面上固定安装有活动杆，所述活动杆插入轴杆的内部且与轴杆滑动连接，所述活动杆的一端上固定安装有第二活塞板，第二活塞板将轴杆的内部分隔为两个独立的空间，所述第二活塞板与轴杆的内表面之间固定设置有第二弹簧，所述连接盘的内侧面上固定安装有连通管，所述连通管的出气端插入轴杆的内部且与轴杆滑动连接；

11、所述转盘上固定安装有第一u形管，所述第一u形管的一端连接盘内其中一个腔体相连通，第一u形管的另一端与另一个腔体相连通；所述第一u形管的一端上固定安装有第一电磁阀，另一端上固定安装有第二电磁阀，所述第一u形管与伸缩管组的一端固定连接。

12、优选地，所述泄压组件包括第二u形管、排气管以及第三电磁阀；

13、所述第二u形管固定安装在转盘上，所述第二u形管的一端与连接盘内其中一个腔体相连通，第二u形管的另一端与另一个腔体相连通；所述第三电磁阀设置两个，两个所述第三电磁阀分别固定安装在第二u形管的两端上，所述排气管的一端与第二u形管固定连接。

14、优选地，所述电机车本体的外表面上转动安装有垂杆，所述垂杆的底端上固定安装有重力球；所述电机车本体的外表面上固定安装有固定板，所述固定板上固定安装有第一按压开关，所述第一按压开关与第三电磁阀电性连接，所述第一按压开关设置在重力球的正下方；所述电机车本体的外表面上还设置有第一活动板以及第二活动板，所述第一活动板上固定安装有第二按压开关，所述第二按压开关与第二电磁阀电性连接，所述第二活动板上固定安装有第三按压开关，所述第三按压开关与第一电磁阀电性连接。

15、优选地，所述第一活动板与第二活动板均滑动安装在电机车本体上，位于第一活动板与第二活动板处均设置有调节组件；

16、其中，调节组件包括螺纹杆以及推板；所述螺纹杆转动安装在电机车本体的外表面上，螺纹杆的一端贯穿推板的内部且与推板螺纹连接，所述推板上固定安装有轨道块，所述电机车本体上开设有供轨道块滑动的滑轨，所述推板上开设有滑道，所述第一活动板或第二活动板滑动设置在滑道内。

17、优选地，所述车轮上固定安装有滑杆，所述连接盘的圆周方向上固定安装有凸头，所述滑杆的一端贯穿凸头的内部且与凸头滑动连接。

18、优选地，所述伸缩杆组包括套筒与内杆；所述套筒的一端与连接盘固定连接，所述内杆的一端与弧形块固定连接，所述内杆的另一端插入套筒的内部，所述内杆的另一端上固定安装有第一活塞板，所述第一活塞板将套筒的内部分为两部分。

19、优选地，所述伸缩杆组包括内管与套管；所述套管的一端与气泵固定连接，所述内管的一端与转盘固定连接，所述内管的另一端插入套管的内部且与套管滑动连接。

20、(三)有益效果

21、与现有技术相比，本发明提供了一种大坡道磁轮智能牵引电机车，具备以下有益效果：

22、1、通过设置在轴杆的一端上安装连接盘，连接盘上转动安装有转盘，转盘通过伸缩杆组与气泵连接，连接盘的圆周方向上等间隔的设置有多个弧形块，弧形块与连接盘之间设置有伸缩杆组，当气体进入到伸缩杆组的内部时，使伸缩杆组的活动部伸出，使多个弧形块在车轮的径向上运动，弧形块便能够与地面相接触，弧形块与地面接触可以增大磁轮智能牵引电机车行驶时与地面之间的摩擦力，使该磁轮智能牵引电机车具有更大的牵引力，同时可以防止车轮在轨道上打滑，使磁轮智能牵引电机车移动更加的稳定，有利于提升车轮与轨道的使用寿命。

23、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述泄压组件包括第二u形管(51)、排气管(52)以及第三电磁阀(53)；

4.根据权利要求3所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述电机车本体(11)的外表面上转动安装有垂杆(81)，所述垂杆(81)的底端上固定安装有重力球(82)；

5.根据权利要求4所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述第一活动板(62)与第二活动板(63)均滑动安装在电机车本体(11)上，位于第一活动板(62)与第二活动板(63)处均设置有调节组件；

6.根据权利要求2所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述车轮(12)上固定安装有滑杆(122)，所述连接盘(31)的圆周方向上固定安装有凸头(312)，所述滑杆(122)的一端贯穿凸头(312)的内部且与凸头(312)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述伸缩杆组包括套筒(22)与内杆(23)；所述套筒(22)的一端与连接盘(31)固定连接，所述内杆(23)的一端与弧形块(21)固定连接，所述内杆(23)的另一端插入套筒(22)的内部，所述内杆(23)的另一端上固定安装有第一活塞板(231)，所述第一活塞板(231)将套筒(22)的内部分为两部分。

8.根据权利要求1所述的一种大坡道磁轮智能牵引电机车，其特征在于：所述伸缩杆组包括内管(42)与套管(43)；

技术总结本发明公开了一种大坡道磁轮智能牵引电机车，涉及电机车技术领域，其技术要点包括：车轮，车轮通过固定连接的轴杆转动安装在电机车本体上；连接盘，安装在轴杆的一端上，所述连接盘的内部设置有空腔，所述连接盘上转动安装有转盘；伸缩管组，所述电机车本体上固定安装有气泵；所述伸缩管组的一端与气泵固定连接，另一端与连接盘固定连接；弧形块，设置有多个，且等间隔的分布在连接盘的圆周方向上，所述弧形块的外表面上固定设置有凸块，所述弧形块与连接盘之间设置有伸缩杆组，所述伸缩杆组与连接盘的内部空腔相连通；所述伸缩杆组的内部固定设置有弹性件；泄压组件，固定安装在转盘上，使磁轮智能牵引电机车具有更大的牵引力，上坡更加稳定。技术研发人员：赵鹏强,李立志,曹芮,王利龙,姜晓丽受保护的技术使用者：兰州立林轨道交通设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20