一种铁路工程车辆电气系统控制台的制作方法

本申请涉及控制设备，特别是涉及一种铁路工程车辆电气系统控制台。

背景技术：

1、电气系统操作控制台是按电气控制接线要求将电气控制器件、开关设备、测量仪表、上位显示机、保护电气和辅助设备组装在封闭或半封闭柜体上，集成了车辆运行操控、车辆作业操控及其他辅助操控功能。

2、电气系统操作控制台的操作主要通过人机界面和面板上布置的操作按钮来控制，功能布局合理，操作性能强、外形美观。正常运行时可借助手动或自动分段控制电路，又可通过实时监控调整操作。其操作的便捷性和科学性是关系铁路工程车辆养护作业质量和效益的关键因素。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种铁路工程车辆电气系统控制台；本申请提供的铁路工程车辆电气系统控制台，采用模块化设计，将各控制区集成设计，结构紧凑，功能布局合理，操作便捷，便于安装和维护，外形美观，成本合理。

2、本实用新型提供的技术方案如下：

3、一种铁路工程车辆电气系统控制台，包括制动控制区、走行控制区、作业控制区、辅助控制区；

4、所述走行控制区设有第一分区触摸屏，第一分区触摸屏包括走行监控显示器和视频监控；

5、所述作业控制区设有第二分区触摸屏，第二分区触摸屏包括作业显示器和agc作业引导显示器。

6、优选地，所述走行控制区还包括运行监控显示器、速度里程表和发动机信息表，

7、所述运行监控显示器位于第一分区触摸屏左侧；

8、所述速度里程表和发动机信息表位于第一分区触摸屏右侧，且速度里程表位于发动机信息表上方。

9、优选地，所述走行控制区还包括走行操作面板，所述走行操作面板位于第一分区触摸屏下方。

10、优选地，所述作业控制区还包括作业仪表盘、作业操作面板，

11、所述作业仪表盘设于第二分区触摸屏右侧，所述作业操作面板位于作业仪表盘下方。

12、优选地，所述作业控制区还包括作业键盘，所述作业键盘通过托板可抽拉地设于控制台。

13、优选地，所述制动控制区位于左侧；

14、所述走行控制区位于制动控制区右侧；

15、所述作业控制区位于走行控制区右侧；

16、所述辅助控制区位于走行控制区和/或作业控制区的下方。

17、优选地，还设有辅发远程控制箱，所述辅发远程控制箱设于作业控制区下方。

18、优选地，所述辅发远程控制箱位于辅助控制区右侧，且控制台设有铰接的柜门，辅发远程控制箱固定连接于柜门。

19、优选地，所述制动控制区包括制动风表、发动机转速表、制动大闸、制动小闸和调压阀；

20、制动风表和发动机转速表位于上部，所述制动大闸和制动小闸位于中部，所述调压阀位于底部。

21、优选地，所述辅助控制区包括电台、打印机、通话器和轴温显示器，所述打印机位于电台下方，通话器位于电台右侧，轴温显示器位于通话器下方。

22、本申请提供一种铁路工程车辆电气系统控制台，将控制铁路工程车辆运行和作业所需的制动控制区、走行控制区、作业控制区、辅助控制区集成设置，并在走行控制区设置第一分区触摸屏，在作业控制区设置第二分区触摸屏；利用集成式大屏幕并可以分区控制的第一分区触摸屏和第二分区触摸屏实现分区触控。具体的，第一分区触摸屏包括走行监控显示器和视频监控，可以分别操控。第二分区触摸屏包括作业显示器和agc作业引导显示器，也可分别操控。

23、本申请提供的铁路工程车辆电气系统控制台，采用模块化设计，将各控制区集成设计，结构紧凑，功能布局合理，操作便捷，便于安装和维护，外形美观，成本合理。

技术特征：

1.一种铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，包括制动控制区(1)、走行控制区(2)、作业控制区(3)、辅助控制区(4)；

2.根据权利要求1所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述走行控制区(2)还包括运行监控显示器(22)、速度里程表(23)和发动机信息表(24)，

3.根据权利要求1所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述走行控制区(2)还包括走行操作面板(25)，所述走行操作面板(25)位于第一分区触摸屏(21)下方。

4.根据权利要求1所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述作业控制区(3)还包括作业仪表盘(32)、作业操作面板(33)，

5.根据权利要求1所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述作业控制区(3)还包括作业键盘(34)，所述作业键盘(34)通过托板可抽拉地设于控制台。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，还设有辅发远程控制箱(5)，所述辅发远程控制箱(5)设于作业控制区(3)下方。

8.根据权利要求7所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述辅发远程控制箱(5)位于辅助控制区(4)右侧，且控制台设有铰接的柜门，辅发远程控制箱(5)固定连接于柜门。

9.根据权利要求6所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述制动控制区(1)包括制动风表(11)、发动机转速表(12)、制动大闸(13)、制动小闸(14)和调压阀(15)；

10.根据权利要求6所述的铁路工程车辆电气系统控制台，其特征在于，所述辅助控制区(4)包括电台(41)、打印机(42)、通话器(43)和轴温显示器(44)，所述打印机(42)位于电台(41)下方，通话器(43)位于电台(41)右侧，轴温显示器(44)位于通话器(43)下方。

技术总结本申请公开了一种铁路工程车辆电气系统控制台，包括制动控制区(1)、走行控制区(2)、作业控制区(3)、辅助控制区(4)；所述走行控制区(2)设有第一分区触摸屏(21)，第一分区触摸屏(21)包括走行监控显示器和视频监控；所述作业控制区(3)设有第二分区触摸屏(31)，第二分区触摸屏(31)包括作业显示器和AGC作业引导显示器。本申请提供的铁路工程车辆电气系统控制台，采用模块化设计，将各控制区集成设计，结构紧凑，功能布局合理，操作便捷，便于安装和维护，外形美观，成本合理。技术研发人员：郑莉莉,代杰,赵雪玉,代张龙,吴盟霞受保护的技术使用者：中国铁建高新装备股份有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/6/23