一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置的制作方法

本技术涉及电车制动，具体为一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置。

背景技术：

1、近年来随着地铁行业和城际铁路的发展，不断涌现出地下隧道建设蓬勃期。由于城市环境和地面环境的双重影响，无疑盾构施工成为地铁或城际铁路建设的主流施工工艺。

2、现有设备存在以下缺点：然而在盾构掘进施工过程中，水平运输(渣土的外运)是不可或缺的主要环节，在此环节中因城市建设规划、地下工程线路设计、复杂的地质环境等因素的影响，或施工过程中安全管理方面的疏忽，在大坡度水平运输施工过程中屡屡发生不可挽回的溜车事故，在人文层面和社会等层面对盾构施工工艺安全性提出较大的考验。

3、所以，本申请现提出一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，以解决上述大坡度水平运输施工过程中屡屡发生不可挽回的溜车事故的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，包括设置在坡道上的轨道，还包括：

3、固定座，设置在所述轨道的外侧且与所述轨道相连，用于对所述轨道上的电瓶车进行限制；

4、连接单元，设置在所述轨道的内侧且与所述固定座相连，用于防止停靠在所述轨道上的电瓶车溜车。

5、其中，所述固定座包括设置在地面上的底板、设置在所述底板上部的侧板和设置在所述侧板上的挡板，所述挡板通过第一插销与所述侧板相连，所述挡板可调节设置在所述轨道的上方。

6、其中，所述挡板相应所述轨道的位置处开设有与所述轨道卡接的卡槽。

7、其中，所述挡板上部设置有便于调节所述挡板位置的把手。

8、其中，所述连接单元包括设置在地面上的固定板、设置在所述固定板上的安装板和设置在所述安装板上的连接板，所述连接板通过第二插销与所述挡板相连。

9、其中，所述安装板相应所述连接板的位置处开设有供所述连接板移动的安装槽。

10、其中，所述连接板相近所述安装槽的位置处设置有滑块，所述安装板相应所述滑块的位置处开设有供所述滑块移动的滑槽。

11、其中，所述滑块与所述滑槽之间设置有弹性件。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型将固定座安装在吊装区域靠近盾构起始端位置，然后将连接单元与固定座进行连接，在轨道的上方形成横向格挡，对轨道上运输的电瓶车进行拦截，防止电瓶车在吊装区域停放时发生溜车现象，能大大降低运输车辆在大坡度的轨道上发生溜车的概率，在根本上解决溜车事故，提高施工安全性。

14、2、本实用新型将连接板活动放置在安装板的内部，可以方便根据挡板与安装板之间的距离对连接板的位置进行调节，从而方便将挡板通过连接板与安装板进行固定，可以调节挡板与连接板阻挡的距离，满足不同间距停靠区的电瓶车进行拦截使用。

技术特征：

1.一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，包括设置在坡道上的轨道(3)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述固定座(1)包括设置在地面上的底板(11)、设置在所述底板(11)上部的侧板(12)和设置在所述侧板(12)上的挡板(13)，所述挡板(13)通过第一插销(14)与所述侧板(12)相连，所述挡板(13)可调节设置在所述轨道(3)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述挡板(13)相应所述轨道(3)的位置处开设有与所述轨道(3)卡接的卡槽(131)。

4.根据权利要求2所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述挡板(13)上部设置有便于调节所述挡板(13)位置的把手(15)。

5.根据权利要求4所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述连接单元(2)包括设置在地面上的固定板(21)、设置在所述固定板(21)上的安装板(22)和设置在所述安装板(22)上的连接板(23)，所述连接板(23)通过第二插销(24)与所述挡板(13)相连。

6.根据权利要求5所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述安装板(22)相应所述连接板(23)的位置处开设有供所述连接板(23)移动的安装槽(221)。

7.根据权利要求6所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述连接板(23)相近所述安装槽(221)的位置处设置有滑块(231)，所述安装板(22)相应所述滑块(231)的位置处开设有供所述滑块(231)移动的滑槽(222)。

8.根据权利要求7所述的一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，其特征在于：所述滑块(231)与所述滑槽(222)之间设置有弹性件(25)。

技术总结涉及电车制动领域，本技术公开了一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，包括设置在坡道上的轨道，还包括：固定座，设置在所述轨道的外侧且与所述轨道相连，用于对所述轨道上的电瓶车进行限制；连接单元，设置在所述轨道的内侧且与所述固定座相连，用于防止停靠在所述轨道上的电瓶车溜车，所述固定座包括设置在地面上的底板、设置在所述底板上部的侧板和设置在所述侧板上的挡板，本技术在轨道的上方形成横向格挡，对轨道上运输的电瓶车进行拦截，防止电瓶车在吊装区域停放时发生溜车现象，能大大降低运输车辆在大坡度的轨道上发生溜车的概率，在根本上解决溜车事故，提高施工安全性。技术研发人员：李伟亮,张广欣,黄良辉,谯志,张清涛,邓能伟,李文博,李少伟,方晓风,吴跃辉,贺航,禄俊峰,朱海洋,何晓春,李旭杰,温亚东,张晗受保护的技术使用者：广州铁路投资建设集团有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/6/30