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一种轨道车辆用制动控制装置紧固件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 09:08:38

本技术涉及紧固件,具体为一种轨道车辆用制动控制装置紧固件。

背景技术:

1、随着我国高铁、重轨、地铁、轻轨的快速发展,目前已经为国内外不同地区和国家,提供了大量的紧固件,轨道车辆紧固件都是用来连接钢轨轨道的重要部件,目前的轨道车辆紧固件虽然种类和数量非常多,但现有的轨道车辆紧固件仍存在了一定的问题,对轨道车辆紧固件的使用带来一定的不便,但是大多数的轨道车辆紧固件在使用的过程中,大都不易防止其松动,易产生安全隐患,不便使用,这很大程度的限制了轨道车辆紧固件的使用范围。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,具备实用性高的优点,解决了现有装置实用性低的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,包括安装板,所述安装板的正面设置有凹槽,所述凹槽的内腔设置有螺纹孔,且螺纹孔的内腔螺纹连接有安装螺栓,所述凹槽的内腔设置有限位筒,所述限位筒的内腔固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有驱动轮,所述移动板的一侧固定连接有定位块,所述凹槽的内腔设置有定位孔,所述限位筒的内腔固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端固定连接有驱动块,所述驱动块的一侧固定连接有卡块。

3、优选的,所述限位筒的背面固定连接有限位块,所述限位块的另一侧滑动连接有限位槽。

4、优选的,所述移动板的另一侧固定连接有把手,所述把手的另一侧贯穿限位筒并延伸至限位筒的外侧。

5、优选的,所述第一弹簧的弹力系数大于第二弹簧的弹力系数,所述定位孔在凹槽内腔的底部呈圆周阵列设置。

6、优选的,所述驱动块的形状为梯形,所述安装螺栓为内六角螺栓。

7、优选的,所述凹槽的数量为两个,所述安装螺栓的表面设置有卡槽。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、1、本实用新型通过安装板、凹槽、安装螺栓、限位筒、第一弹簧、移动板、驱动轮、定位块、定位孔、第二弹簧、驱动块和卡块的配合,通过安装螺栓将安装板进行安装固定,然后向上拉动把手,并旋转限位筒,使卡块与卡槽处于同一轴线上,此时松开把手,通过第一弹簧对移动板的作用,移动板带动定位块插入对应的定位孔中,移动板通过驱动轮和驱动块带动卡块移动,卡块与卡槽进行卡合,对安装螺栓进行限位,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。

10、2、本实用新型通过限位块和限位槽的配合,便于对限位筒进行限位,提高装置的安全性,通过设计第一弹簧的弹力系数大于第二弹簧的弹力系数,便于在不受外力状态下,移动板可以在第一弹簧的作用下向下移动。

技术特征:

1.一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的正面设置有凹槽(2),所述凹槽(2)的内腔设置有螺纹孔,且螺纹孔的内腔螺纹连接有安装螺栓(3),所述凹槽(2)的内腔设置有限位筒(4),所述限位筒(4)的内腔固定连接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的另一端固定连接有移动板(6),所述移动板(6)的一侧固定连接有驱动轮(7),所述移动板(6)的一侧固定连接有定位块(8),所述凹槽(2)的内腔设置有定位孔(9),所述限位筒(4)的内腔固定连接有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)的另一端固定连接有驱动块(11),所述驱动块(11)的一侧固定连接有卡块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,其特征在于:所述限位筒(4)的背面固定连接有限位块(13),所述限位块(13)的另一侧滑动连接有限位槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,其特征在于:所述移动板(6)的另一侧固定连接有把手(15),所述把手(15)的另一侧贯穿限位筒(4)并延伸至限位筒(4)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,其特征在于:所述第一弹簧(5)的弹力系数大于第二弹簧(10)的弹力系数,所述定位孔(9)在凹槽(2)内腔的底部呈圆周阵列设置。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,其特征在于:所述驱动块(11)的形状为梯形,所述安装螺栓(3)为内六角螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,其特征在于:所述凹槽(2)的数量为两个,所述安装螺栓(3)的表面设置有卡槽(16)。

技术总结本技术公开了一种轨道车辆用制动控制装置紧固件,包括安装板,所述安装板的正面设置有凹槽,所述凹槽的内腔设置有螺纹孔,且螺纹孔的内腔螺纹连接有安装螺栓。本技术通过安装板、凹槽、安装螺栓、限位筒、第一弹簧、移动板、驱动轮、定位块、定位孔、第二弹簧、驱动块和卡块的配合,通过安装螺栓将安装板进行安装固定,然后向上拉动把手,并旋转限位筒,使卡块与卡槽处于同一轴线上,此时松开把手,通过第一弹簧对移动板的作用,移动板带动定位块插入对应的定位孔中,移动板通过驱动轮和驱动块带动卡块移动,卡块与卡槽进行卡合,对安装螺栓进行限位,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。技术研发人员:范晓燕,范永齐,兰志明,刘明芝受保护的技术使用者:青岛精良机械有限公司技术研发日:20240104技术公布日:2024/6/26

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