一种避免假压舌的止轮器的制作方法

本技术涉及止轮器，尤其涉及一种避免假压舌的止轮器。

背景技术：

1、目前轨道列车转向架检修作业中，止轮器的打放状态尤为重要。现有的止轮器普遍具有两面结构，使用过程中不便于取放，容易夹手，且由于列车在生产或检修作业中不免会产生振动，使用过程中仅将止轮器放置在钢轨上，容易导致止轮器的滑落，从而影响止动效果，增加止轮器的损耗，在列车停止的过程中，需要使用一种避免假压舌的止轮器对车轮进行固定；

2、公告号为cn210554863u公开了一种避免假压舌的止轮器，包括主体，所述主体的上表面形成有用于沿车轮外周支撑所述车轮的第一支撑点和第二支撑点，所述主体上设有用于将所述主体吸附到钢轨上的磁性部件。

3、其在使用时，可能存在两个问题，其一该装置在将止轮器固定在轨道上方时，通过凹槽内部的磁吸块对轨道进行吸附，使止轮器固定在轨道的上方，但轨道长久使用过程中上方锈迹较多，使得磁铁吸附效果较差，且后期工作人员对止轮器拆卸时需使用较大力气，使工作人员较为费时费力；其二该装置在列车检修完成后需进行逐一拆卸，其止轮器体积较小，且列车车轮较多，若工作人员在收取过程中产生遗漏，易使得该止轮器出现损坏，或对车轮造成损坏，使后期维护成本较大，且使工作效率较低，因此我们提出了一种避免假压舌的止轮器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种避免假压舌的止轮器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种避免假压舌的止轮器，包括止轮器主体，所述止轮器主体的左侧固定安装有固定框架，所述固定框架的左侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有把手；固定组件，所述固定组件安装在固定框架上；提示组件，所述提示组件安装在固定框架和支撑架上。

4、优选的，所述固定组件包括电动伸缩杆、活动杆、夹具框架、活动块、第一摇杆、第二摇杆、夹持块和垫板，所述电动伸缩杆固定安装在固定框架的顶部内壁，所述活动杆固定安装在电动伸缩杆的输出端，所述夹具框架固定安装在隔板的一侧，所述活动块固定安装在活动杆的一端外侧，所述第一摇杆转动安装在夹具框架的内侧之间前后两侧，所述第二摇杆转动安装在活动块的一侧前后两侧，且左右对称排列分布，所述第二摇杆的另一端转动安装在第一摇杆的外侧左右两侧，所述夹持块固定安装在第一摇杆的另一端，所述垫板固定安装在固定框架的底部。

5、通过采用上述技术方案，该装置在将止轮器固定在轨道上方时，通过电动伸缩杆带动夹持块对轨道进行夹持固定，使止轮器固定在轨道的上方，使得该止轮器固定效果较好，且后期工作人员对止轮器拆卸时不需使用较大力气，使工作人员较为省时省力。

6、优选的，所述提示组件包括提示音响、延长块和提示灯，所述提示音响固定安装在支撑架的一侧，所述延长块固定安装在固定框架的前侧，所述提示灯固定安装在延长块的外侧。

7、通过采用上述技术方案，该装置在列车检修完成后需进行逐一拆卸，其止轮器体积较小，且列车车轮较多，该装置可通过延长块使提示灯离列车较远，便于工作人员查看，且可通过遥控使未收取的止轮器通过提示音响发出提示音，若工作人员在收取过程中产生遗漏，可通过提示音进行提示并收取，使后期维护成本较低，且使工作效率较高。

8、优选的，所述固定框架的底部前后两侧开设有转动槽，第一摇杆和第二摇杆转动安装在转动槽的内侧。

9、通过采用上述技术方案，转动槽便于使第一摇杆的活动范围较大，使第一摇杆在运动后可带动夹持块进行运动，从而使该装置的夹持范围较大。

10、优选的，所述固定框架的一侧开设有通槽，通槽的内侧之间固定安装有隔板，隔板的顶部开设有通孔，活动杆的外径与通孔的内径相同。

11、通过采用上述技术方案，通槽便于使多个组件进行安装，通孔便于使电动伸缩杆可带动活动杆进行滑动。

12、优选的，所述支撑架的内侧设置有内置电源，所述支撑架的底部设置有充电口。

13、通过采用上述技术方案，内置电源便于使该装置可自动进行夹持固定，且可对工作人员进行提示收取。

14、优选的，所述第二摇杆与活动块和第一摇杆连接处开设有连接槽，连接槽的内侧设置有固定插销。

15、通过采用上述技术方案，使活动块在运动后可通过第二摇杆分别带动两个第一摇杆进行运动，使第二摇杆在运动过程中较为稳定，且固定插销便于使第二摇杆不易出现脱离。

16、优选的，所述提示灯为双色灯泡，止轮器主体的一侧设置有传感器。

17、通过采用上述技术方案，双色灯泡和传感器便于使该装置在与车轮连接后可改变颜色，使工作人员后期收取较为方便。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

19、（1）本实用新型的一种避免假压舌的止轮器，通过设置的固定组件，该装置在将止轮器固定在轨道上方时，通过电动伸缩杆带动夹持块对轨道进行夹持固定，使止轮器固定在轨道的上方，使得该止轮器固定效果较好，且后期工作人员对止轮器拆卸时不需使用较大力气，使工作人员较为省时省力；

20、（2）本实用新型的一种避免假压舌的止轮器，通过设置的提示组件，该装置在列车检修完成后需进行逐一拆卸，其止轮器体积较小，且列车车轮较多，该装置可通过延长块使提示灯离列车较远，便于工作人员查看，且可通过遥控使未收取的止轮器通过提示音响发出提示音，若工作人员在收取过程中产生遗漏，可通过提示音进行提示并收取，使后期维护成本较低，且使工作效率较高。

技术特征：

1.一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述固定组件包括电动伸缩杆（5）、活动杆（6）、夹具框架（7）、活动块（8）、第一摇杆（9）、第二摇杆（10）、夹持块（11）和垫板（12），所述电动伸缩杆（5）固定安装在固定框架（2）的顶部内壁，所述活动杆（6）固定安装在电动伸缩杆（5）的输出端，所述夹具框架（7）固定安装在隔板的一侧，所述活动块（8）固定安装在活动杆（6）的一端外侧，所述第一摇杆（9）转动安装在夹具框架（7）的内侧之间前后两侧，所述第二摇杆（10）转动安装在活动块（8）的一侧前后两侧，且左右对称排列分布，所述第二摇杆（10）的另一端转动安装在第一摇杆（9）的外侧左右两侧，所述夹持块（11）固定安装在第一摇杆（9）的另一端，所述垫板（12）固定安装在固定框架（2）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述提示组件包括提示音响（13）、延长块（14）和提示灯（15），所述提示音响（13）固定安装在支撑架（3）的一侧，所述延长块（14）固定安装在固定框架（2）的前侧，所述提示灯（15）固定安装在延长块（14）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述固定框架（2）的底部前后两侧开设有转动槽，第一摇杆（9）和第二摇杆（10）转动安装在转动槽的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述固定框架（2）的一侧开设有通槽，通槽的内侧之间固定安装有隔板，隔板的顶部开设有通孔，活动杆（6）的外径与通孔的内径相同。

6.根据权利要求1所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述支撑架（3）的内侧设置有内置电源，所述支撑架（3）的底部设置有充电口。

7.根据权利要求2所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述第二摇杆（10）与活动块（8）和第一摇杆（9）连接处开设有连接槽，连接槽的内侧设置有固定插销。

8.根据权利要求3所述的一种避免假压舌的止轮器，其特征在于，所述提示灯（15）为双色灯泡，止轮器主体（1）的一侧设置有传感器。

技术总结本技术属于止轮器技术领域，尤其是一种避免假压舌的止轮器，包括止轮器主体，所述止轮器主体的左侧固定安装有固定框架，通过设置的固定组件，该装置在将止轮器固定在轨道上方时，通过电动伸缩杆带动夹持块对轨道进行夹持固定，使止轮器固定在轨道的上方，使得该止轮器固定效果较好，且后期工作人员对止轮器拆卸时不需使用较大力气，使工作人员较为省时省力；通过设置的提示组件，该装置在列车检修完成后需进行逐一拆卸，其止轮器体积较小，且列车车轮较多，该装置可通过延长块使提示灯离列车较远，若工作人员在收取过程中产生遗漏，可通过提示音进行提示并收取，使后期维护成本较低，且使工作效率较高。技术研发人员：李泳刚,邰葆清,杨鲜鲜,党浩浩,罗元涛受保护的技术使用者：河南永芯智安机械设备有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/30