稳定可靠的安全型轨道检修平台车的制作方法

本技术涉及轨道检修平台车，特别涉及稳定可靠的安全型轨道检修平台车。

背景技术：

1、铁路建设作为最重要的基础建设之一，因铁路建设使城市与城市之间的联系更加密切，而由于铁路轨道的铺设距离较长，且在户外长时间使用一旦出现损坏会造成较大的损失，为此在铁路铺设后往往会使用专用的轨道检修平台车，使其沿铺设的铁路进行定期检修。

2、常见的轨道检修平台车在进行使用时，通过与轨道相契合的特殊车轮，使检修平台车得以沿铁轨行驶，并在行驶过程中对经过的铁轨进行查看与定点检修，常见的轨道检修平台车在进行使用时具有较好的便捷性，但仍存在一些问题：

3、1、常见的轨道检修平台车在进行使用时其行驶过程中其轨道轮磨损较大，且不易进行更换。

4、2、常见的轨道检修平台车在进行使用时，由于部分地形因素易导致轨道检修平台车歪斜，致使其平衡性不易调节。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型的目的是提供稳定可靠的安全型轨道检修平台车，用以解决现有的轨道检修平台车轨道轮易磨损的缺陷。

3、(二)技术实现要素：

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：稳定可靠的安全型轨道检修平台车，包括底架和储物架，所述底架顶部的一端固定连接有储物架，所述储物架的上方设置有顶架，所述底架顶部的另一端固定连接有辅助结构，所述底架内部的两侧均设置有刹车组件，所述底架的底端转动连接有传动杆，所述储物架顶部的两端均固定连接有平衡调节结构，所述传动杆外侧壁的中间位置处设置有链条传动组件，所述传动杆外侧壁的两侧均转动连接有耐磨损结构，所述耐磨损结构包括轨道轮、套环、橡胶条、定位槽、凸块、凹槽、定位块和定位螺栓孔，所述轨道轮套设于传动杆外侧壁的两侧。

5、使用时，将该轨道检修平台车架设在铁路轨道处，检修人员通过踩踏链条传动组件所设踏板，以此使传动杆进行转动，进而使该轨道检修平台车得以沿铁路轨道进行形式，且在行驶过程中检修人员观察经过铁轨是否完好，并在指定位置处停驻，并对铁轨指定位置处进行检修。

6、优选的，所述辅助结构包括支撑杆、外螺纹、分割槽、紧固螺帽、调节杆、座椅和防滑橡胶垫，所述支撑杆固定连接于底架顶部的另一端，所述支撑杆外侧壁的开设有外螺纹，所述支撑杆两侧的顶端均开设有分割槽，所述外螺纹的外侧螺纹连接有紧固螺帽，所述支撑杆的内部包裹有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有座椅，所述支撑杆内侧壁的顶端固定连接有防滑橡胶垫，在防滑橡胶垫的作用下对调节杆进行夹持，以此使座椅保持稳定，使检修人员的端坐更加舒适。

7、优选的，所述支撑杆内径的横截面积小于调节杆外径的横截面积，所述支撑杆与底架相互垂直，以此使座椅的高度得以调节。

8、优选的，所述轨道轮的外侧安装有套环，所述套环外侧壁的内部固定连接有橡胶条，所述轨道轮外侧壁的内部开设有定位槽，所述套环底部的两端均固定连接有凸块，所述凸块的一侧设置有凹槽，所述套环的内侧壁固定连接有定位块，所述套环两侧的内部均开设有定位螺栓孔，在橡胶条的作用下使套环与轨道之间摩擦力增大，以此使该轨道检修平台车的行驶更加稳定。

9、优选的，所述橡胶条在套环外侧壁的内部呈环形分布，所述定位槽与定位块呈镶嵌结构，以此使轨道轮的行驶更加稳定。

10、优选的，所述平衡调节结构包括导向框、支撑框和滚轮，所述导向框固定连接于顶架底部的两端，所述储物架顶部的两端均固定连接有支撑框，所述支撑框的一侧固定连接有滚轮，所述滚轮的一侧固定连接有紧固螺杆，在顶架的重力下保持该轨道检修平台车的平衡。

11、优选的，所述导向框与滚轮呈滑动结构，所述滚轮与紧固螺杆相互垂直，以此使顶架得以固定。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其优点在于：通过设置有耐磨损结构，在轨道轮的内侧通过螺栓等紧固件贯穿轨道轮两侧，以此使套设于轨道轮外侧的套环得以固定，并在定位槽与定位块的镶嵌结构下保持稳定，在传动杆带动轨道轮进行转动时，在橡胶条的作用下使套环与轨道之间摩擦力增大，以此使该轨道检修平台车的行驶更加稳定，且在橡胶条磨损后将套环拆除，对橡胶条进行更换即可，实现了提高该轨道检修平台车的形式的使用寿命；

14、通过设置有辅助结构，在支撑杆的内部包裹调节杆，通过上下抽拉调节杆以此调节座椅的高度，并拧紧紧固螺帽使被分割槽分割的外螺纹区域向内收缩，并在防滑橡胶垫的作用下对调节杆进行夹持，以此使座椅保持稳定，使检修人员的端坐更加舒适，实现了提高该轨道检修平台车的舒适性；

15、通过设置有平衡调节结构，在轨道检修平台车行驶在该区域时，在导向框与滚轮的滑动结构下对顶架进行左右推拉，以此使顶架可向该轨道检修平台车歪斜的反方向进行移动，在顶架的重力下保持该轨道检修平台车的平衡，实现了提高该轨道检修平台车的平衡性。

技术特征：

1.稳定可靠的安全型轨道检修平台车，包括底架(1)和储物架(2)；

2.根据权利要求1所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述辅助结构(4)包括支撑杆(401)、外螺纹(402)、分割槽(403)、紧固螺帽(404)、调节杆(405)、座椅(406)和防滑橡胶垫(407)，所述支撑杆(401)固定连接于底架(1)顶部的另一端，所述支撑杆(401)外侧壁的开设有外螺纹(402)，所述支撑杆(401)两侧的顶端均开设有分割槽(403)，所述外螺纹(402)的外侧螺纹连接有紧固螺帽(404)，所述支撑杆(401)的内部包裹有调节杆(405)，所述调节杆(405)的顶端固定连接有座椅(406)，所述支撑杆(401)内侧壁的顶端固定连接有防滑橡胶垫(407)。

3.根据权利要求2所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述支撑杆(401)内径的横截面积小于调节杆(405)外径的横截面积，所述支撑杆(401)与底架(1)相互垂直。

4.根据权利要求1所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述轨道轮(801)的外侧安装有套环(802)，所述套环(802)外侧壁的内部固定连接有橡胶条(803)，所述轨道轮(801)外侧壁的内部开设有定位槽(804)，所述套环(802)底部的两端均固定连接有凸块(805)，所述凸块(805)的一侧设置有凹槽(806)，所述套环(802)的内侧壁固定连接有定位块(807)，所述套环(802)两侧的内部均开设有定位螺栓孔(808)。

5.根据权利要求4所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述橡胶条(803)在套环(802)外侧壁的内部呈环形分布，所述定位槽(804)与定位块(807)呈镶嵌结构。

6.根据权利要求1所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述平衡调节结构(9)包括导向框(901)、支撑框(902)和滚轮(903)，所述导向框(901)固定连接于顶架(3)底部的两端，所述储物架(2)顶部的两端均固定连接有支撑框(902)，所述支撑框(902)的一侧固定连接有滚轮(903)，所述滚轮(903)的一侧固定连接有紧固螺杆(904)。

7.根据权利要求6所述的稳定可靠的安全型轨道检修平台车，其特征在于：所述导向框(901)与滚轮(903)呈滑动结构，所述滚轮(903)与紧固螺杆(904)相互垂直。

技术总结本技术公开了稳定可靠的安全型轨道检修平台车，包括底架和储物架，底架顶部的一端固定连接有储物架，储物架的上方设置有顶架，底架顶部的另一端固定连接有辅助结构，轨道轮套设于传动杆外侧壁的两侧。本技术通过设置有耐磨损结构，在轨道轮的内侧通过螺栓等紧固件贯穿轨道轮两侧，以此使套设于轨道轮外侧的套环得以固定，并在定位槽与定位块的镶嵌结构下保持稳定，在传动杆带动轨道轮进行转动时，在橡胶条的作用下使套环与轨道之间摩擦力增大，以此使该轨道检修平台车的行驶更加稳定，且在橡胶条磨损后将套环拆除，对橡胶条进行更换即可，实现了提高该轨道检修平台车的形式的使用寿命。技术研发人员：陈靖阳受保护的技术使用者：武汉百利达科技有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/30