一种铁路平车及其承载装置的制作方法

本申请涉及铁路车辆，特别是涉及一种铁路平车及其承载装置。

背景技术：

1、铁路平车是一种主要应用于物流运输的铁路车辆，其具有运输效率高、运输成本低、联运方便、货损少等诸多优点，是现代物流和多式联运的主要运输车辆。

2、在运输货物为圆柱体等具有外凸曲面轮廓的货物时，既有铁路平车无法满足承载需求，同时，随着运输货物向信息化、智能化方向发展，货物在运输中的供电及通信需求也成为对运输车辆的必备要求。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种铁路平车及其承载装置，该承载装置的结构设置能够实现对圆柱体等具有外凸曲面轮廓的货物的承载，方便这类货物采用铁路平车运输。

2、为解决上述技术问题，本申请提供一种铁路平车的承载装置，包括承载架和托座；

3、所述承载架用于与所述铁路平车的底架固定连接；所述承载架的长度、宽度分别与所述底架的长度、宽度匹配；

4、所述托座固设于所述承载架，所述托座沿车宽方向延伸，所述托座具有用以支撑货物的承载面，所述承载面为向所述底架方向凹陷的曲面。

5、一种可实现的方式中，所述承载面上安装有缓冲垫板，所述缓冲垫板与所述承载面的形状适配。

6、一种可实现的方式中，所述托座包括下托板、上托板和两个侧板；两个所述侧板沿车长方向排布，所述侧板固接在所述上托板和所述下托板的同一侧边之间；所述下托板为平板结构，所述上托板包括两个端板部和承载板部，所述端板部为平板结构，所述承载板部固接于两个所述端板部之间，所述承载板部向所述底架方向凹陷形成弯曲结构，所述承载板部的顶面形成所述承载面。

7、一种可实现的方式中，所述托座还包括加强腹板，所述加强腹板固接于所述上托板和所述下托板之间。

8、一种可实现的方式中，所述承载装置还包括至少一个电气组件，所述电气组件用于货物和所述铁路平车的供电车之间的电连接。

9、一种可实现的方式中，所述电气组件包括两个电缆转接箱和连接电缆，两个所述电缆转接箱分别设于所述承载架在车长方向的两端部，两个所述电缆转接箱通过所述连接电缆电连接；所述电缆转接箱设有第一电力连接器和第二电力连接器，所述第一电力连接器用于与所述供电车电连接，所述第二电力连接器用于与所述货物电连接。

10、一种可实现的方式中，所述承载装置设有两个所述电气组件，两个所述电气组件沿车宽方向排布。

11、一种可实现的方式中，所述承载架上设有捆绑座，所述捆绑座用于固定连接在所述电气组件和所述货物之间的电缆连接线。

12、一种可实现的方式中，所述承载装置还包括工具箱，所述工具箱设置在所述承载架上，所述工具箱用于存放加固结构，所述加固结构用于输送货物和所述承载架之间的固定。

13、一种可实现的方式中，所述承载架包括侧梁、中梁、横梁和底座，所述侧梁和所述中梁沿车长方向延伸，所述横梁和所述底座沿车宽方向延伸；所述中梁位于两个所述侧梁之间，所述中梁和所述侧梁之间固接有所述横梁；所述中梁包括至少三个分梁部，相邻两个分梁部之间固接有所述底座，所述底座固接于两个所述侧梁之间；所述托座固设于所述底座。

14、一种可实现的方式中，所述侧梁的外侧设有沿车长方向排布的多个牵拉环；和/或，所述承载架的表面铺设有地板。

15、本申请还提供一种铁路平车，包括底架，还包括承载装置，所述承载装置为上述任一项所述的承载装置，所述承载架与所述底架焊接固定或者可拆卸固定连接。

16、本申请针对铁路平车设计了一种承载装置，该承载装置包括承载架和托座，承载架与铁路平车的底架尺寸适配，承载架与底架固定连接，托座沿着车宽方向延伸，且具有向底架方向凹陷的呈曲面的承载面；这样，当铁路平车需要运输圆柱体结构的货物等具有外凸曲面轮廓的货物时，可在铁路平车的底架上安装该承载装置，利用承载架上固定的托座来支撑货物，托座的承载面与货物的外轮廓可以有较好的匹配度，可增加对货物的支撑面积，有利于提高支撑货物的稳定性和可靠性，从而为圆柱体等具有外凸曲面轮廓的货物的运输可靠性提供条件，拓宽了铁路平车运输货物的种类；另外，承载装置的设计无需改变既有铁路平车的车体结构，可节约成本。

技术特征：

1.一种铁路平车的承载装置，其特征在于，包括承载架和托座；

2.根据权利要求1所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载面上安装有缓冲垫板，所述缓冲垫板与所述承载面的形状适配。

3.根据权利要求1所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述托座包括下托板、上托板和两个侧板；两个所述侧板沿车长方向排布，所述侧板固接在所述上托板和所述下托板的同一侧边之间；所述下托板为平板结构，所述上托板包括两个端板部和承载板部，所述端板部为平板结构，所述承载板部固接于两个所述端板部之间，所述承载板部向所述底架方向凹陷形成弯曲结构，所述承载板部的顶面形成所述承载面。

4.根据权利要求3所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述托座还包括加强腹板，所述加强腹板固接于所述上托板和所述下托板之间。

5.根据权利要求1-4任一项所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载装置还包括至少一个电气组件，所述电气组件用于货物和所述铁路平车的供电车之间的电连接。

6.根据权利要求5所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述电气组件包括两个电缆转接箱和连接电缆，两个所述电缆转接箱分别设于所述承载架在车长方向的两端部，两个所述电缆转接箱通过所述连接电缆电连接；所述电缆转接箱设有第一电力连接器和第二电力连接器，所述第一电力连接器用于与所述供电车电连接，所述第二电力连接器用于与所述货物电连接。

7.根据权利要求5所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载装置设有两个所述电气组件，两个所述电气组件沿车宽方向排布。

8.根据权利要求5所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载架上设有捆绑座，所述捆绑座用于固定连接在所述电气组件和所述货物之间的电缆连接线。

9.根据权利要求1-4任一项所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载装置还包括工具箱，所述工具箱设置在所述承载架上，所述工具箱用于存放加固结构，所述加固结构用于输送货物和所述承载架之间的固定。

10.根据权利要求1-4任一项所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述承载架包括侧梁、中梁、横梁和底座，所述侧梁和所述中梁沿车长方向延伸，所述横梁和所述底座沿车宽方向延伸；所述中梁位于两个所述侧梁之间，所述中梁和所述侧梁之间固接有所述横梁；所述中梁包括至少三个分梁部，相邻两个分梁部之间固接有所述底座，所述底座固接于两个所述侧梁之间；所述托座固设于所述底座。

11.根据权利要求10所述的铁路平车的承载装置，其特征在于，所述侧梁的外侧设有沿车长方向排布的多个牵拉环；和/或，所述承载架的表面铺设有地板。

12.一种铁路平车，包括底架，其特征在于，还包括承载装置，所述承载装置为权利要求1-11任一项所述的承载装置，所述承载架与所述底架焊接固定或者可拆卸固定连接。

技术总结本申请公开了一种铁路平车及其承载装置，该承载装置包括承载架和托座；所述承载架用于与所述铁路平车的底架固定连接；所述承载架的长度、宽度分别与所述底架的长度、宽度匹配；所述托座固设于所述承载架，所述托座沿车宽方向延伸，所述托座具有用以支撑货物的承载面，所述承载面为向所述底架方向凹陷的曲面。该承载装置的结构设置能够实现对圆柱体等具有外凸曲面轮廓的货物的承载，方便这类货物采用铁路平车运输。技术研发人员：李晓伟,丁洪亮,闫海军受保护的技术使用者：中车齐齐哈尔车辆有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/6/30