技术新讯 > 铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术 > 一种列车厢内安全巡检装置的制作方法  >  正文

一种列车厢内安全巡检装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 09:08:46

本技术涉及列车安全巡检,特别涉及一种列车厢内安全巡检装置。

背景技术:

1、列车是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一,而列车安全一直都是需要重点关注的对象,为此提出了一种列车厢内安全巡检装置。

2、现有的列车厢内安全巡检装置需要工作人员不停地穿梭于每个车厢进行巡检,不仅人工成本高,且加强了劳动强度,中国专利公开了一种“列车厢内安全巡检装置”,其申请号为“cn201821684360.8”,包括巡更棒、led灯条、电源开关和连接条,所述巡更棒的两侧设置有减震胶垫,且巡更棒的右侧开设有空腔,所述空腔的内部安装有安装条,且安装条的末端连接有导线,并且空腔内部的上表面设置有第二磁块,所述安装条的上表面固定有第一磁块,且安装条的内侧安装有led灯条,所述安装条的外侧固定有摩擦轮,且安装条的表面设置有电源开关,所述巡更棒的底端设置有滑轨,所述连接条通过两侧均固定有滑块,设置有减震脚垫,起到了减震的作用,提高了该装置的抗摔性能,并且减震胶垫的外侧设置为凹凸状,方便持握装置,此外装置的背面设置有气囊,进一步的提高了抗摔性能。但需要工作人员不停地穿梭于每个车厢进行巡检,不仅人工成本高,且加强了劳动强度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种列车厢内安全巡检装置,有利于全方位的对车厢内部进行巡检,且无需工作人员进行巡检,大大降低了人工的使用成本。

2、本实用新型还提供具有上述一种列车厢内安全巡检装置,包括:外壳,所述外壳内部固定连接有检测仪,所述外壳外表面固定连接有固定板,所述固定板内部开设有凹槽,所述固定板通过凹槽固定连接有转轴,所述转轴外表面转动连接有扫描仪,所述外壳外表面固定连接有显示屏,所述外壳外表面固定连接有滑扣,所述外壳内部开设有通风口,所述外壳通过通风口固定连接有防尘网,所述外壳内部固定连接有风机;车厢,所述车厢内部固定连接有轨道,所述轨道外表面与滑扣滑动连接,所述轨道内部活动连接有限位块。

3、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述检测仪与扫描仪线性连接,所述显示屏与检测仪线性连接。有利于对车厢内部进行全方位巡检,且通过检测仪将信息实时传输至显示屏,便于工作人员观察。

4、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述轨道的一端固定连接有感应器,所述感应器与检测仪线性连接。用于传输检测仪的检测结果。

5、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述感应器的一端活动连接有压板,所述压板远离感应器的一端与限位块固定连接且受感应器控制。用于控制限位块运动,使限位块能够及时对巡检结构进行限位。

6、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述外壳外表面固定连接有报警器,所述报警器与检测仪线性连接。有利于将检测结果实时传输,并提醒工作人员及时处理。

7、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述外壳内部固定连接有无线通讯设备,所述报警器与无线通讯设备无线连接。有利于将信息实时传输至终端。

8、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述轨道内部固定连接有磁铁,所述轨道通过磁铁吸附滑扣与外壳滑动连接。用于将巡检结构固定在轨道上方并能够移动。

9、根据本实用新型所述的一种列车厢内安全巡检装置,所述轨道两端均固定连接有挡板,所述限位块伸缩于轨道内部。用于对巡检结构进行限位。

10、有益效果

11、1、与现有技术相比,该列车厢内安全巡检装置,有利于全方位的对车厢内部进行巡检,且无需工作人员进行巡检,大大降低了人工的使用成本。

技术特征:

1.一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述检测仪(2)与扫描仪(5)线性连接,所述显示屏(6)与检测仪(2)线性连接。

3.根据权利要求1所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述轨道(10)的一端固定连接有感应器(12),所述感应器(12)与检测仪(2)线性连接。

4.根据权利要求3所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述感应器(12)的一端活动连接有压板,所述压板远离感应器(12)的一端与限位块(11)固定连接且受感应器(12)控制。

5.根据权利要求1所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述外壳(1)外表面固定连接有报警器(13),所述报警器(13)与检测仪(2)线性连接。

6.根据权利要求5所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述外壳(1)内部固定连接有无线通讯设备(14),所述报警器(13)与无线通讯设备(14)无线连接。

7.根据权利要求1所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述轨道(10)内部固定连接有磁铁,所述轨道(10)通过磁铁吸附滑扣与外壳(1)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种列车厢内安全巡检装置,其特征在于,所述轨道(10)两端均固定连接有挡板(15),所述限位块(11)伸缩于轨道(10)内部。

技术总结本技术公开了一种列车厢内安全巡检装置,其包括:外壳,所述外壳内部固定连接有检测仪,所述外壳外表面固定连接有固定板,所述固定板内部开设有凹槽,所述固定板通过凹槽固定连接有转轴,所述转轴外表面转动连接有扫描仪,所述外壳外表面固定连接有显示屏,所述外壳外表面固定连接有滑扣,所述外壳内部开设有通风口,所述外壳通过通风口固定连接有防尘网,所述外壳内部固定连接有风机;车厢,所述车厢内部固定连接有轨道,所述轨道外表面与滑扣滑动连接,所述轨道内部活动连接有限位块。通过上述结构,有利于全方位的对车厢内部进行巡检,且无需工作人员进行巡检,大大降低了人工的使用成本。技术研发人员:王立忠,王瑾琨受保护的技术使用者:天津科讯信息技术有限公司技术研发日:20231030技术公布日:2024/6/30

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/235101.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。