一种轨道车辆内装地板与贯通道配合结构的制作方法

本技术涉及轨道交通车辆，特别是一种轨道车辆内装地板与贯通道配合结构。

背景技术：

1、随着城市的发展，轨道交通成为人们出行的快捷方式。轨道交通车辆在通过轨道竖曲线时，车辆贯通道的旋转踏板与内装地板之间的缝隙会缩小，如考虑某个转向架空簧破损及轮缘磨耗，车辆下沉时，此缝隙会进一步缩小。为了保证车辆的美观性，在车辆正常行驶时，贯通道旋转踏板与内装地板之间的缝隙又不能过大。

2、另外，轨道交通车辆通过轨道竖曲线时，由于贯通道的旋转踏板与内装地板之间的相互运动，地板与旋转踏板连接处的地板布边缘打胶处易出现翻边问题。

3、为保证轨道车辆安全通过轨道竖曲线段，并避免地板与旋转踏板连接处的地板布边缘打胶处出现翻边，有必要对轨道车辆内装地板与贯通道配合结构进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有轨道交通车辆在通过轨道竖曲线时，贯通道的旋转踏板与地板之间缝隙缩小可能导致的运行不畅，本实用新型提供一种能使轨道车辆安全通过轨道竖曲线段，并缩小旋转踏板与地板之间缝隙，提升车辆客室美观性的轨道车辆内装地板与贯通道配合结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，包括旋转踏板、地板，所述地板的端面与水平面呈第一夹角，所述旋转踏板的端面与水平面呈第二夹角，且所述第一夹角为30－60°，所述第一夹角与所述第二夹角相等，所述旋转踏板的端面安装在所述地板的端面上方，两者相互平行并相隔第一缝隙。

4、本实用新型通过将旋转踏板的端面及地板的端面做成互补的斜面，且旋转踏板在上，地板在下，这样在车辆通过轨道竖曲线时，且某个转向架空簧破损及轮缘磨耗，车辆下沉时，即旋转踏板与地板之间的缝隙缩小甚至接触时，旋转踏板的端面会沿地板的端面向上爬升，从而避免旋转踏板的端面与地板的端面之间产生干涉，进而不仅能保证轨道车辆安全通过轨道竖曲线，还能将旋转踏板与地板之间的间隙做得尽可能小，提升车辆客室的美观性。

5、优选地，所述地板的端部型材上表面设置凸起，使所述地板的中部形成地板布铺设空间，所述地板布铺设空间内铺设地板布后，所述凸起与所述地板布之间留有第二缝隙，以方便地板布边缘进行打胶处理。

6、优选地，所述凸起的高度与所述地板布的厚度一致，以方便在第二缝隙上面安装压条，保证压条的平稳安装。

7、优选地，所述第二缝隙上面安装压条，以遮盖地板布边缘打胶处，保证地板布边缘牢固。

8、优选地，所述压条与所述旋转踏板等高，以进一步提升车辆客室美观性。

9、优选地，所述第一夹角和所述第二夹角为45°。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型地板端面与水平面呈第一夹角，旋转踏板端面与水平面呈第二夹角，第一、二夹角相等，地板端面与旋转踏板端面相互平行并相隔第一缝隙安装，当车辆贯通道通过竖曲线时，如果贯通道旋转踏板端面与地板端面接触，可沿地板端面将贯通道旋转踏板抬升，从而使旋转踏板的旋转不受影响，车辆能安全通过竖曲线，同时旋转踏板与地板之间的缝隙可相应缩小，进一步保证车辆美观性；

12、2、本实用新型地板端部型材上表面设置凸起，凸起高度与地板布厚度保持一致，并在地板布与凸起之间打胶，上方使用与贯通道旋转踏板外观一致的压条覆盖，使地板布边缘打胶处不外露，既保证了车辆美观性，又解决了地板布边缘翻边问题。

技术特征：

1.一种轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，包括旋转踏板、地板，其特征在于，所述地板的端面与水平面呈第一夹角，所述旋转踏板的端面与水平面呈第二夹角，且所述第一夹角为30－60°，所述第一夹角与所述第二夹角相等，所述旋转踏板的端面安装在所述地板的端面上方，两者之间相隔第一缝隙。

2.根据权利要求1所述轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，其特征在于，所述地板的端部型材上表面设置凸起，使所述地板的中部形成地板布铺设空间，所述地板布铺设空间内铺设地板布后，所述凸起与所述地板布之间留有第二缝隙。

3.根据权利要求2所述轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，其特征在于，所述凸起的高度与所述地板布的厚度一致。

4.根据权利要求2所述轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，其特征在于，所述第二缝隙上面安装压条。

5.根据权利要求4所述轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，其特征在于，所述压条与所述旋转踏板等高。

6.根据权利要求1所述轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，其特征在于，所述第一夹角和所述第二夹角为45°。

技术总结本技术公开了一种轨道车辆内装地板与贯通道配合结构，包括旋转踏板、地板，所述地板的端面与水平面呈第一夹角，所述旋转踏板的端面与水平面呈第二夹角，且所述第一夹角为30－60°，所述第一夹角与所述第二夹角相等，所述旋转踏板的端面安装在所述地板的端面上方，两者之间相隔第一缝隙。本技术不仅能保证贯通道安全通过竖曲线，还能缩小地板与贯通道旋转踏板之间的第一缝隙，使车辆更加美观，同时解决地板布边缘打胶处易翻边问题。技术研发人员：王秀宇,沈裕文,匡希超,周凯,陈文海,高烁,崔子燚,郭海洋,王国锋,刘丰芹受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/11