一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构的制作方法

本技术涉及控制阀，具体地说，涉及一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构。

背景技术：

1、轨道车控制阀是铁路车辆中的一个重要组成部分，主要由气缸、阀体、阀杆和阀芯等部分构成，通过控制阀芯的运动，来控制车辆的气动制动和牵引，当车辆行驶时，需要通过控制阀芯的位置，控制气缸接收或释放空气，来实现气动制动的正常操作，通过这种方式，便能确保铁路列车在行驶中按照各种要求进行正常制动，现有的控制阀模块一般都是通过螺栓直接固定在指定位置，导致需要维护时需要耗费较多的时间进行拆装，降低维护效率，为此提出一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，具有便于拆卸维护的优点。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构所采用的技术方案是：包括固定箱，所述固定箱的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有固定板，所述固定箱的底部设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有控制阀本体，所述固定板底部的前侧与后侧均固定连接有防脱板，所述防脱板的表面开设有固定通孔，所述固定箱的前侧固定连接有延伸架，所述延伸架的前侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有与固定通孔相适配的固定杆。

5、作为优选方案，所述固定箱的两侧均固定连接有接触板，所述接触板的表面开设有安装通孔。

6、作为优选方案，所述固定箱内腔的前侧与后侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与螺纹套固定连接。

7、作为优选方案，所述固定箱的底部开设有移动通槽，所述控制阀本体包括二段阀、止回阀、主活塞、加速缓解阀、平衡阀与局减阀。

8、作为优选方案，所述固定板内腔的前侧与后侧均固定连接有横块，所述安装板的表面开设有与横块相适配的插入横槽。

9、作为优选方案，所述固定箱底部的右侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有定位板。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，具备以下有益效果。

12、1、通过固定箱、电机、螺纹杆、螺纹套、固定板、安装板、控制阀本体、防脱板、固定通孔、延伸架、液压伸缩杆与固定杆的配合使用，能够方便快速的安装与拆卸控制阀本体，提高控制阀本体的维护效率。

技术特征：

1.一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的内腔固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的底部固定连接有固定板(5)，所述固定箱(1)的底部设置有安装板(6)，所述安装板(6)的底部固定连接有控制阀本体(7)，所述固定板(5)底部的前侧与后侧均固定连接有防脱板(8)，所述防脱板(8)的表面开设有固定通孔(9)，所述固定箱(1)的前侧固定连接有延伸架(10)，所述延伸架(10)的前侧固定连接有液压伸缩杆(11)，所述液压伸缩杆(11)的输出端固定连接有与固定通孔(9)相适配的固定杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，其特征在于：所述固定箱(1)的两侧均固定连接有接触板(13)，所述接触板(13)的表面开设有安装通孔。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，其特征在于：所述固定箱(1)内腔的前侧与后侧均固定连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的表面滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧与螺纹套(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，其特征在于：所述固定箱(1)的底部开设有移动通槽，所述控制阀本体(7)包括二段阀、止回阀、主活塞、加速缓解阀、平衡阀与局减阀。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，其特征在于：所述固定板(5)内腔的前侧与后侧均固定连接有横块(16)，所述安装板(6)的表面开设有与横块(16)相适配的插入横槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，其特征在于：所述固定箱(1)底部的右侧固定连接有竖板(18)，所述竖板(18)的左侧固定连接有定位板(19)。

技术总结本技术公开了一种轨道车辆用单独控制模块阀体结构，包括固定箱，所述固定箱的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有固定板，所述固定箱的底部设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有控制阀本体，所述固定板底部的前侧与后侧均固定连接有防脱板，所述防脱板的表面开设有固定通孔，所述固定箱的前侧固定连接有延伸架。本技术通过固定箱、电机、螺纹杆、螺纹套、固定板、安装板、控制阀本体、防脱板、固定通孔、延伸架、液压伸缩杆与固定杆的配合使用，能够方便快速的安装与拆卸控制阀本体，提高控制阀本体的维护效率。技术研发人员：范晓燕,刘强,石少龙,徐继坛受保护的技术使用者：青岛精良机械有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/11