一种地铁工艺转向架的制作方法

本申请涉及地铁维修设备，特别是涉及一种地铁工艺转向架。

背景技术：

1、在地铁车辆检修过程中，需分离地铁车辆自身的转向架，随后使用工艺转向架代替地铁车辆自身的转向架，以对车体起定位支撑作用，并且能够跟随车体一同沿轨道低速移动。现有工艺转向架通常结构复杂，占用大部分空间位置，无法对车体与转向架中心位置进行检修。

2、如何实现方便对工艺转向架上的车体进行检修，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种地铁工艺转向架，以方便对工艺转向架上的车体进行检修。

2、本实用新型提供的技术方案如下：

3、一种地铁工艺转向架，包括构架与走行装置，所述构架用于支撑地铁车辆车体，位于走行装置上，以通过走行装置带动车体移动，所述工艺转向架中部设有能作为检修空间的中空结构。

4、优选地，所述构架包括纵向设置的两个主梁以及分别前后横向连接两个主梁的两个主横梁。

5、优选地，所述构架还包括两个内横梁，所述内横梁均位于两个主横梁之间，且横向连接两个主梁，该两个内横梁位于工艺转向架中部，两个内横梁之间的区域形成中空结构。

6、优选地，所述构架还包括四个加强梁，各加强梁分别连接主梁与内横梁，且位于中空结构的四个角落。

7、优选地，所述中空结构通过四个加强梁、两个内横梁形成多边形形状。

8、优选地，所述主梁内部设有多个内筋。

9、优选地，所述构架还包括两个支撑梁，所述支撑梁分别位于两个主梁中部且朝上设置用于支撑车体。

10、优选地，所述构架还包括分别位于主梁端部用于防止主梁碰撞的止挡装置，以及分别位于主横梁中部外侧用于连接其他工艺转向架的牵引挂钩。

11、优选地，所述走行装置包括轴箱与两个轮对，各轮对包括轮轴与安装于轮轴两端的车轮，各车轮分别通过轴箱可旋转地安装于构架。

12、优选地，所述走行装置还包括手制动机构，用于对走行装置进行手动制动，所述手制动机构包括安装架、制动轴、手轮、尼龙垫，所述安装架用于固定于构架，制动轴可旋转地安装于安装架，手轮、尼龙垫分别位于制动轴两端，手轮能带动尼龙垫横向移动，尼龙垫靠近车轮，以通过转动手轮，带动尼龙垫横向移动，使尼龙垫与车轮接触/分离，达到制动/非制动的目的。

13、相对于现有技术，本实用新型地铁工艺转向架，通过在其中部设置能作为检修空间的中空结构，以方便对工艺转向架上的车体进行检修，且结构简单可靠。

技术特征：

1.一种地铁工艺转向架，其特征在于，包括构架与走行装置，所述构架用于支撑地铁车辆车体，位于走行装置上，以通过走行装置带动车体移动，所述工艺转向架中部设有能作为检修空间的中空结构，所述构架包括纵向设置的两个主梁以及分别前后横向连接两个主梁的两个主横梁，所述构架还包括两个内横梁，所述内横梁均位于两个主横梁之间，且横向连接两个主梁，该两个内横梁位于工艺转向架中部，两个内横梁之间的区域形成中空结构。

2.如权利要求1所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述构架还包括四个加强梁，各加强梁分别连接主梁与内横梁，且位于中空结构的四个角落。

3.如权利要求2所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述中空结构通过四个加强梁、两个内横梁形成多边形形状。

4.如权利要求1所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述主梁内部设有多个内筋。

5.如权利要求1所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述构架还包括两个支撑梁，所述支撑梁分别位于两个主梁中部且朝上设置用于支撑车体。

6.如权利要求1所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述构架还包括分别位于主梁端部用于防止主梁碰撞的止挡装置，以及分别位于主横梁中部外侧用于连接其他工艺转向架的牵引挂钩。

7.如权利要求1所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述走行装置包括轴箱与两个轮对，各轮对包括轮轴与安装于轮轴两端的车轮，各车轮分别通过轴箱可旋转地安装于构架。

8.如权利要求7所述的地铁工艺转向架，其特征在于，所述走行装置还包括手制动机构，用于对走行装置进行手动制动，所述手制动机构包括安装架、制动轴、手轮、尼龙垫，所述安装架用于固定于构架，制动轴可旋转地安装于安装架，手轮、尼龙垫分别位于制动轴两端，手轮手轮能带动尼龙垫横向移动，尼龙垫靠近车轮，以通过转动手轮，带动尼龙垫横向移动，使尼龙垫与车轮接触/分离，达到制动/非制动的目的。

技术总结本申请公开了一种地铁工艺转向架，包括构架与走行装置，所述构架用于支撑地铁车辆车体，位于走行装置上，以通过走行装置带动车体移动，所述工艺转向架中部设有能作为检修空间的中空结构。相对于现有技术，本技术地铁工艺转向架，通过在其中部设置能作为检修空间的中空结构，以方便对工艺转向架上的车体进行检修，且结构简单可靠。技术研发人员：胡健,曾杰,陈飞,解春伟,朱皓受保护的技术使用者：中国铁建高新装备股份有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/7/11