宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成的制作方法

本技术涉及轮边总成，具体是宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成。

背景技术：

1、现有平地机驱动桥(如图1所示)，通过主减17两侧分别驱动连接桥壳16，主减17两侧的桥壳16对称安装平衡箱18，平衡箱18外侧前后设有湿式制动器总成19，较窄的湿式制动器总成19导致其可以安装的轮胎宽度严重不足，致使轮边承载能力小，满足不了大马力平地机的载荷要求，同时，由于轮边与平衡箱之间空间紧凑，无法装配宽基轮胎，国内主机厂大马力平地机只能用进口驱动桥。

2、目前，专利号为cn214647573u的实用新型公开了一种平地机驱动桥及平地机，桥壳；主减机构与桥壳固定连接，主减机构包括驱动桥输入法兰、锥齿轮、盆齿、差速锁和差速器，锥齿轮设置在驱动桥输入法兰上并能够随驱动桥输入法兰转动，盆齿与锥齿轮传动连接，盆齿固定设置于差速器上，差速锁与差速器连接，差速锁为液压限滑差速锁；主减机构两侧均有半轴，半轴的第一端与主减机构连接，且其中一半轴与差速锁连接；减速传动机构设置于主减机构两侧，半轴的第二端为减速传动机构提供动力。液压限滑差速锁限滑扭矩大，能自动补偿摩擦片的磨损，实现免维护要求，减少产品使用的维护保养，减少因限滑差速锁异响引发的故障误判。但是该专利并没有改进较窄的连接盘导致轮边承载能力小，满足不了大马力平地机的载荷不足的问题。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，能承受更大的垂直载荷，同时可以装配宽基轮胎，满足大马力平地机的需求。

2、为了实现上述目的，本实用新型，宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，主减两侧分别驱动连接桥壳，主减两侧的桥壳对称安装平衡箱，平衡箱外侧前后设有驱动桥用轮边总成，所述的驱动桥用轮边总成还包括行星减速组件、轮毂、轴承、支撑轴、连接盘和半轴，连接盘通过螺栓三固定连接在平衡箱上，支撑轴通过螺栓二固定连接连接盘，支撑轴和连接盘之间设有o型密封圈，轮毂套接支撑轴，轮毂和支撑轴之间设有轴承，螺栓一将行星减速组件固定安装在轮毂内，并由螺母和调节螺栓活动连接半轴，通过螺母和调节螺栓来调整轴向位置，平衡箱内的链轮通过安装在支撑轴和连接盘内的半轴驱动行星减速组件，半轴位于支撑轴内侧且靠近连接盘的一边配备支撑套和油封，靠近行星减速组件的一端设有挡板。

3、另外，根据本实用新型上述实施例提出的宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成还可以具有如下附加的技术特征：

4、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的轴承为两组，且轴承为圆锥滚子轴承。

5、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的支撑轴和轮毂之间配备湿式制动器。

6、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的轮毂上安装的轮胎距离平衡箱不低于五十厘米。

7、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的支撑轴和平衡箱之间设有油封。

8、借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规电除尘器相比，通过集成行星减速、轮毂、轴承、支撑轴和连接盘的轮边总成，可以装配宽基轮胎，具有承载大、驱动能力强的特点，同时满足装配宽基轮胎的要求。

技术特征：

1.宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，包括桥壳(16)、主减(17)和平衡箱(18)，主减(17)两侧分别驱动连接桥壳(16)，主减(17)两侧的桥壳(16)对称安装平衡箱(18)，平衡箱(18)外侧前后设有驱动桥用轮边总成(20)，其特征在于，所述的驱动桥用轮边总成(20)还包括行星减速组件(2)、轮毂(3)、轴承(4)、支撑轴(5)、连接盘(8)和半轴(10)，连接盘(8)通过螺栓三(9)固定连接在平衡箱(18)上，支撑轴(5)通过螺栓二(6)固定连接连接盘(8)，支撑轴(5)和连接盘(8)之间设有o型密封圈(7)，轮毂(3)套接支撑轴(5)，轮毂(3)和支撑轴(5)之间设有轴承(4)，螺栓一(1)将行星减速组件(2)固定安装在轮毂(3)内，并由螺母(14)和调节螺栓(15)活动连接半轴(10)，平衡箱(18)内的链轮(18-1)通过安装在支撑轴(5)和连接盘(8)内的半轴(10)驱动行星减速组件(2)，半轴(10)位于支撑轴(5)内侧且靠近连接盘(8)的一边配备支撑套(12)和油封(11)，靠近行星减速组件(2)的一端设有挡板(13)。

2.根据权利要求1所述的宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，其特征在于，所述的轴承(4)为两组，且轴承(4)为圆锥滚子轴承。

3.根据权利要求1或2所述的宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，其特征在于，所述的支撑轴(5)和轮毂(3)之间配备湿式制动器。

4.根据权利要求1所述的宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，其特征在于，所述的轮毂(3)上安装的轮胎距离平衡箱(18)不低于五十厘米。

5.根据权利要求4所述的宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，其特征在于，所述的支撑轴(5)和半轴(10)之间设有油封。

技术总结本技术涉及宽基轮胎大马力平地机驱动桥用轮边总成，连接盘(8)通过螺栓三(9)固定连接在平衡箱(18)上，支撑轴(5)通过螺栓二(6)固定连接连接盘(8)，支撑轴(5)和连接盘(8)之间设有O型密封圈(7)，轮毂(3)套接支撑轴(5)，轮毂(3)和支撑轴(5)之间设有轴承(4)，螺栓一(1)将行星减速组件(2)固定安装在轮毂(3)内，并由螺母(14)和调节螺栓(15)活动连接半轴(10)，平衡箱(18)内的链轮(18‑1)通过安装在支撑轴(5)和连接盘(8)内的半轴(10)驱动行星减速组件(2)，本技术能承受更大的垂直载荷，同时可以装配宽基轮胎，满足大马力平地机的需求。技术研发人员：郎杰,马焱受保护的技术使用者：徐州美驰车桥有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/4