一种汽车坐垫组件的制作方法

本技术涉及汽车坐垫，具体涉及一种汽车坐垫组件。

背景技术：

1、汽车坐垫是汽车中的基础配件之一，由于驾驶员驾车时需要一直坐于坐垫上，因此需要坐垫具备良好的支撑效果，且具备弹性。为了增加坐垫的舒适性和汽车本身的安全性需求，还需要在坐垫内安装传感器、通风装置等配件。现有的坐垫的内部包括有支撑框体，在支撑框体内设置有弹性件，虽然保证了坐垫的舒适性，但弹性件不便于安装通风配件，特别是单体尺寸较大的通风配件，没有稳定的支撑，容易脱落。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车坐垫组件，能够方便的安装单体尺寸较大的通风配件。

2、本实用新型提供的一种技术方案是：一种汽车坐垫组件，包括：

3、支撑骨架，所述支撑骨架包括并列间隔分布的第一钢丝、第二钢丝以及第三钢丝，所述支撑骨架的第一端构造有弧形钩体，所述弧形钩体和支撑骨架所在的平面垂直，所述支撑骨架的第二端构造有连接折钩，所述连接折钩朝向所述支撑骨架的侧向延伸，所述支撑骨架上靠近所述第一端的位置设置有第一连接梁；

4、配件板，所述配件板固定于所述支撑骨架长度方向的中部，所述配件板包括网孔板和支撑件，所述网孔板固定于所述第二钢丝和所述第三钢丝之间，所述支撑件的一端与所述网孔板相连，所述支撑件固定于所述第一钢丝和所述第二钢丝上。

5、上述技术方案的有益效果为：设置的网孔板同时固定在第二钢丝和第三钢丝上，具备良好的支撑性，且还增加有支撑件，进一步的增加了对网孔板的支撑效果。

6、进一步，所述支撑件包括两个平行布置的支撑条，两个支撑条均与所述网孔板相连。

7、进一步，所述支撑条布置于所述第二钢丝和所述第二钢丝的底部。

8、进一步，所述第一钢丝、第二钢丝以及第三钢丝均为矩形波纹状，所述第一钢丝和所述第三钢丝的波纹形状沿所述支撑骨架的中线呈对称分布，所述第二钢丝和所述第一钢丝的波纹形状相同。

9、进一步，所述连接折钩内设置有三个凸起，三个所述凸起等间距分布。

技术特征：

1.一种汽车坐垫组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫组件，其特征在于，所述支撑件包括两个平行布置的支撑条(510)，两个支撑条(510)均与所述网孔板(500)相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫组件，其特征在于，所述支撑条(510)布置于所述第二钢丝(200)和所述第二钢丝(200)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫组件，其特征在于，所述第一钢丝(100)、第二钢丝(200)以及第三钢丝(300)均为矩形波纹状，所述第一钢丝(100)和所述第三钢丝(300)的波纹形状沿所述支撑骨架的中线呈对称分布，所述第二钢丝(200)和所述第一钢丝(100)的波纹形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫组件，其特征在于，所述连接折钩(12)内设置有三个凸起(121)，三个所述凸起(121)等间距分布。

技术总结本技术公开了一种汽车坐垫组件，包括支撑骨架和配件板，所述支撑骨架包括并列间隔分布的第一钢丝、第二钢丝以及第三钢丝，所述支撑骨架的第一端构造有弧形钩体，所述弧形钩体和支撑骨架所在的平面垂直，所述支撑骨架的第二端构造有连接折钩，所述连接折钩朝向所述支撑骨架的侧向延伸，所述支撑骨架上靠近所述第一端的位置设置有第一连接梁；所述配件板包括网孔板和支撑件，所述网孔板固定于所述第二钢丝和所述第三钢丝之间，所述支撑件的一端与所述网孔板相连，所述支撑件固定于所述第一钢丝和所述第二钢丝上。设置的网孔板同时固定在第二钢丝和第三钢丝上，具备良好的支撑性，且还增加有支撑件，进一步的增加了对网孔板的支撑效果。技术研发人员：秋香受保护的技术使用者：重庆邦瑞电子科技有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/4