一种电池热管理系统的驱动电路的制作方法

本技术涉及电力电子，尤其涉及一种电池热管理系统的驱动电路。

背景技术：

1、高侧驱动(hsd)是指通过直接在用电器或者驱动装置前通过在电源线闭合开关来实现驱动装置的使能。低侧驱动(lsd)是通过在用电器或者驱动装置后，通过闭合地线来实现驱动装置使能。

2、现阶段的电池热管理系统的驱动电路中很多都会用到高侧驱动电路和低侧驱动电路，但在其驱动电路设计中，通常采用三极管或者mosfet的方式进行电路设计，这会使电路成本较高、功耗较高、集成化程度低，因此，本领域人员亟需寻找一种新的技术方案来解决上述的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的技术问题，本实用新型提供一种电池热管理系统的驱动电路。

2、本实用新型包括一种电池热管理系统的驱动电路，包括高侧驱动电路、第一低侧驱动电路、第二低侧驱动电路、供电电路和汽车主控，所述供电电路与所述高侧驱动电路、第一低侧驱动电路、第二低侧驱动电路电连接，其中：

3、所述高侧驱动电路的第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第一输出端与所述汽车主控电连接；所述第一低侧驱动电路的第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第五输入端、第六输入端、第一输出端与所述汽车主控电连接；所述第二低侧驱动电路的第一输入端、第二输出端与所述汽车主控电连接。

4、进一步的，所述高侧驱动电路包括高侧驱动器u18、二极管d21、二极管d23、二极管d25、电阻r236、电阻r239、电阻r242、电阻r244、电阻r247、电阻250、电阻r252和电容c154，其中：

5、所述高侧驱动电路的第一输入端与所述电阻r239的一端连接；所述电阻r239的另一端与所述高侧驱动器u18的in0引脚连接；所述高侧驱动电路的第二输入端与所述电阻r236的一端连接；所述电阻r236的另一端与所述高侧驱动器u18的den引脚连接；所述高侧驱动电路的第一输出端与所述电容c154的一端、所述电阻r242的一端连接；所述电容c154的另一端接地；所述电阻r242的另一端与所述电阻r250的一端、所述高侧驱动器u18的is引脚连接；所述电阻r250的另一端接地；所述高侧驱动电路的第三输入端与所述电阻r244的一端连接；所述电阻r244的另一端与所述高侧驱动器u18的in1引脚连接；所述高侧驱动电路的第四输入端与所述电阻r247的一端连接，所述电阻r247的另一端与所述高侧驱动器u18的dsel引脚连接；

6、所述电阻r252的一端与所述高侧驱动器u18的gnd引脚连接，另一端与所述二极管d25的正极连接；所述二极管d25的负极接地；

7、所述高侧驱动器u18的vs引脚与所述供电电路连接；

8、所述高侧驱动器u18的out0c引脚与所述二极管d21的负极、所述高侧驱动电路的第二输出端连接，所述二极管d21的正极接地；所述高侧驱动器u18的out0c引脚与所述高侧驱动器u18的out0a引脚、out0b引脚连接；

9、所述高侧驱动器u18的out1a引脚与所述二极管d23的负极、所述高侧驱动电路的第三输出端连接，所述二极管d23的正极接地；所述高侧驱动器u18的out1a引脚与所述高侧驱动器u18的out1b引脚、out1c引脚连接。

10、进一步的，所述高侧驱动电路还包括电容c150和电容c152，其中：所述电容c150的一端与所述高侧驱动器u18的out0c引脚、所述高侧驱动电路的第二输出端连接，另一端接地；所述电容c152的一端与所述高侧驱动器u18的out1a引脚、所述高侧驱动电路的第三输出端连接，另一端接地。

11、进一步的，所述高侧驱动电路还包括电阻r237和电阻r248，其中：所述电阻r237的一端与所述高侧驱动器u18的out0c引脚、所述高侧驱动电路的第二输出端连接，另一端接地；所述电阻r248的一端与所述高侧驱动器u18的out1a引脚、所述高侧驱动电路的第三输出端连接，另一端接地。

12、进一步的，所述第一低侧驱动电路包括低侧驱动器u42、二极管d85、电阻r591、电阻r592、电阻r594、电阻r596、电阻r626、电阻r627、电阻r628、电容c369，其中：

13、所述低侧驱动器u42的第一输入端与所述电阻r591的一端连接；所述电阻r591的另一端与所述低侧驱动器u42的sdo引脚连接；所述低侧驱动器u42的第一输出端与所述电阻r592的一端连接；所述电阻r592的另一端与所述低侧驱动器u42的sdi引脚连接；所述低侧驱动器u42的第二输入端与所述电阻r594的一端连接；所述电阻r594的另一端与所述低侧驱动器u42的sclk引脚连接；所述低侧驱动器u42的第三输入端与所述电阻r596的一端连接；所述电阻r596的另一端与所述低侧驱动器u42的ncs引脚连接；所述低侧驱动器u42的第四输入端与所述电阻r626的一端连接；所述电阻r626的另一端与所述低侧驱动器u42的non1引脚连接；所述低侧驱动器u42的第五输入端与所述电阻r627的一端连接；所述电阻r627的另一端与所述低侧驱动器u42的non2引脚连接；所述低侧驱动器u42的第六输入端与所述电阻r628的一端连接；所述电阻r628的另一端与所述低侧驱动器u42的nres引脚连接；

14、所述供电电路与所述电容c369的一端、所述低侧驱动器u42的vcc引脚连接；所述电容c369的另一端接地；所述低侧驱动器u42的gnd引脚接地；

15、所述低侧驱动器u42的out1引脚与所述二极管d85的正极、所述第一低侧驱动电路的第二输出端连接；所述二极管d85的负极与所述供电电路连接。

16、进一步的，所述第一低侧驱动电路还包括电容c861，其中：所述低侧驱动器u42的out1引脚与所述电容c861的一端连接，所述电容c861的另一端接地。

17、进一步的，所述第一低侧驱动电路还包括二极管d86、二极管d87、二极管d88、二极管d92、二极管d93、二极管d94、二极管d95，其中：

18、所述低侧驱动器u42的out2引脚与所述二极管d86的正极、所述第一低侧驱动电路的第三输出端连接；所述低侧驱动器u42的out3引脚与所述二极管d87的正极、所述第一低侧驱动电路的第四输出端连接；所述低侧驱动器u42的out4引脚与所述二极管d88的正极、所述第一低侧驱动电路的第五输出端连接；所述低侧驱动器u42的out5引脚与所述二极管d95的正极、所述第一低侧驱动电路的第六输出端连接；所述低侧驱动器u42的out6引脚与所述二极管d94的正极、所述第一低侧驱动电路的第七输出端连接；所述低侧驱动器u42的out7引脚与所述二极管d93的正极、所述第一低侧驱动电路的第八输出端连接；所述低侧驱动器u42的out8引脚与所述二极管d92的正极、所述第一低侧驱动电路的第九输出端连接；所述二极管d86、二极管d87、二极管d88、二极管d92、二极管d93、二极管d94、二极管d95的负极均与所述供电电路连接。

19、进一步的，所述第一低侧驱动电路还包括电容c862、电容c863、电容c864、电容c865、电容c866、电容c867、电容c868，其中：

20、所述低侧驱动器u42的out2引脚与所述电容c862的一端连接；所述低侧驱动器u42的out3引脚与所述电容c863的一端连接；所述低侧驱动器u42的out4引脚与所述电容c864的一端连接；所述低侧驱动器u42的out5引脚与所述电容c868的一端连接；所述低侧驱动器u42的out6引脚与所述电容c867的一端连接；所述低侧驱动器u42的out7引脚与所述电容c866的一端连接；所述低侧驱动器u42的out8引脚与所述电容c865的一端连接；所述电容c862、电容c863、电容c864、电容c865、电容c866、电容c867、电容c868的另一端均接地。

21、进一步的，所述第二低侧驱动电路包括低侧驱动器u32、二极管d53、二极管d96、电阻r850、电阻r851、电阻r858、电阻r859、电容c869和电容c870，其中：

22、所述第二低侧驱动电路的第一输入端与所述电阻r850的一端连接；所述电阻r850的另一端与所述电阻r851的一端、所述低侧驱动器u32的in引脚连接；所述电阻r851的另一端接地；所述低侧驱动器u32的source1引脚、source2引脚接地；

23、所述供电电路与所述二极管d53的负极连接，所述二极管d53的正极与所述低侧驱动器u32的drain引脚、所述二极管d96的负极连接；所述二极管d96的正极与所述第二低侧驱动电路的第一输出端连接；所述低侧驱动器u32的drain引脚与所述电容c869的一端、所述电阻r858的一端连接；所述电容c869的另一端接地；所述电阻r858的另一端与所述电阻r859的一端、所述第二低侧驱动电路的第二输出端连接；所述电阻r859的另一端接地；所述电容c870与所述电阻r859并联。

24、本实用新型的一种电池热管理系统的驱动电路，包括高侧驱动电路、第一低侧驱动电路、第二低侧驱动电路、供电电路和汽车主控，供电电路与高侧驱动电路、第一低侧驱动电路、第二低侧驱动电路电连接，供电电路用于给高侧驱动电路、第一低侧驱动电路和第二低侧驱动电路供电；高侧驱动电路的第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第一输出端与汽车主控电连接，高侧驱动电路通过其第二输出端和第三输出端输出信号，用于控制和管理电流较大的负载；第一低侧驱动电路的第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第五输入端、第六输入端、第一输出端与汽车主控电连接；第二低侧驱动电路的第一输入端、第二输出端与汽车主控电连接，通过其第一输出端输出信号用于控制指示灯和警告灯；本实用新型的驱动电路整体成本较低，功耗较低，集成化程度高。