一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统及房车的制作方法

本技术涉及房车氢能源电池尾气处理，尤其涉及一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统及房车。

背景技术：

1、房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车车上的居家设施有：卧具、热水器、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

2、为应对此资源问题和环境问题，部分房车利用氢能源电池发电。例如，专利cn212220047 u公开了一种氢能房车的动力及供水系统，其燃气系统可以利用氢气瓶中的氢气作为燃料，以满足烹饪需要；将燃料电池反应生成的水收集在水箱中以供生活用水，以节约水资源；燃料电池本身发效率高，可解决房车的用电问题。然而，氢燃料电池的尾气热量没有得到有效利用，能量转换效率还有待提高。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统及房车，用以解决现有技术中氢燃料电池的尾气热量没有得到有效利用，能量转换效率还有待提高的技术问题。

2、本实用新型提供一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，该用于房车的氢能源电池尾气热交换系统包括：

3、换热部，包括尾气换热器、水箱换热器及空调换热器，所述尾气换热器设有尾气通道及能够与所述尾气通道进行换热的换热通道，所述尾气通道连通氢能源电池的尾气出口，所述水箱换热器置于清水箱内、并设有热源通道，所述空调换热器置于空调的加热件前端、并设有导热通道；及，

4、输送部，包括壶体及泵体，所述壶体盛装换热介质、并设有入口及出口，所述出口、所述导热通道、所述换热通道、所述热源通道及所述入口之间依次连通以形成循环通道，所述泵体设于所述循环通道。

5、可选地，所述输送部还包括水箱三通阀，且所述热源通道与所述入口之间连通有壶体输入管；

6、所述换热通道与所述热源通道之间连通有水箱输送管，所述水箱输送管包括水箱主管及两个水箱支管，所述水箱主管一端连通所述换热通道、另一端连通所述水箱三通阀的入口端，两个所述水箱支管的一端分别连通所述水箱三通阀的两个出口端，且两个所述水箱支管的中一个连通所述热源通道的入口端，另一个连通所述壶体输入管，其中，所述热源通道的出口端连通所述壶体输入管。

7、可选地，所述换热部还包括温度传感器，所述温度传感器的探头伸入清水箱内，用以检测水温。

8、可选地，所述输送部还包括空调三通阀，所述导热通道与所述出口之间连通有壶体输出管，所述壶体输出管连通所述空调三通阀的入口端，且所述空调三通阀的两个出口端分别连通所述导热通道的入口端及所述换热通道的入口端；

9、其中，所述导热通道的出口端连通所述换热通道的入口端。

10、可选地，所述泵体设于所述壶体输出管。

11、可选地，所述壶体输出管上还设有滤芯，所述滤芯与所述泵体沿远离所述出口的方向依次设置。

12、可选地，所述空调三通阀和/或所述水箱三通阀为电磁三通阀。

13、可选地，所述尾气换热器设有两组，所述导热通道的出口端连通一组所述换热通道的入口端，其对应的一组所述换热通道的出口端连通另一组所述换热通道的入口端，且另一所述换热通道的出口端连通所述热源通道的入口端。

14、可选地，各组的所述换热通道设有多个，两组的所述换热通道的入口端与出口端依次交替连通，使得两组的所述换热通道相导通。

15、此外，本实用新型还提供一种房车，其包括如上任意一项所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统。

16、与现有技术相比，本实用新型提供的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统中，将尾气换热器的尾气通道与氢能源电池的尾气出口相连通，并将尾气换热器的换热通道连通壶体，并连通水箱换热器的热源通道和空调换热器的导热通道；如此，壶体中的换热介质能够自壶体的出口依次流经导热通道、换热通道及热源通道，再自壶体的入口返回至壶体中。且换热介质在经过换热通道时，尾气通道中尾气的热量能够传递至换热通道中的换热介质上，使得换热介质温度升高；从而，升温后的换热介质在经过水箱换热器的热源通道时，能够加热清水箱内的水，在使用过程中不知不觉水暖无忧。

17、且换热介质在流经热源通道中后再直接流向壶体中，使得壶体中的换热介质在逐渐循环升温后再具备作为空调的又一辅热的能力，使得空调内双热源供暖。从而，先借助尾气余热加热清水箱内的水，再将富余的热量分配给空调，实现尾气热量的合理分配利用，并提高能源利用效率。

18、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述输送部还包括水箱三通阀，且所述热源通道与所述入口之间连通有壶体输入管；

3.根据权利要求2所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述换热部还包括温度传感器，所述温度传感器的探头伸入清水箱内，用以检测水温。

4.根据权利要求3所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述输送部还包括空调三通阀，所述导热通道与所述出口之间连通有壶体输出管，所述壶体输出管连通所述空调三通阀的入口端，且所述空调三通阀的两个出口端分别连通所述导热通道的入口端及所述换热通道的入口端；

5.根据权利要求4所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述泵体设于所述壶体输出管。

6.根据权利要求5所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述壶体输出管上还设有滤芯，所述滤芯与所述泵体沿远离所述出口的方向依次设置。

7.根据权利要求4所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述空调三通阀和/或所述水箱三通阀为电磁三通阀。

8.根据权利要求1所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，所述尾气换热器设有两组，所述导热通道的出口端连通一组所述换热通道的入口端，其对应的一组所述换热通道的出口端连通另一组所述换热通道的入口端，且另一所述换热通道的出口端连通所述热源通道的入口端。

9.根据权利要求8所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统，其特征在于，各组的所述换热通道设有多个，两组的所述换热通道的入口端与出口端依次交替连通，使得两组的所述换热通道相导通。

10.一种房车，其特征在于，其包括如权利要求1至9中任意一项所述的用于房车的氢能源电池尾气热交换系统。

技术总结本技术涉及一种用于房车的氢能源电池尾气热交换系统及房车，包括换热部及输送部；换热部包括尾气换热器、水箱换热器及空调换热器，尾气换热器设有尾气通道及能够与尾气通道进行换热的换热通道，尾气通道连通氢能源电池的尾气出口，水箱换热器置于清水箱内、并设有热源通道，空调换热器置于空调的加热件前端、并设有导热通道；输送部包括壶体及泵体，壶体盛装换热介质、并设有入口及出口，出口、导热通道、换热通道、热源通道及入口之间依次连通以形成循环通道，泵体设于循环通道。本方案能够利用尾气的热量加热清水箱内的水，在使用过程中不知不觉水暖无忧。且实现尾气热量的合理分配利用，并提高能源利用效率。技术研发人员：蒋晓冬受保护的技术使用者：武汉萨普科技股份有限公司技术研发日：20231216技术公布日：2024/7/4