一种车顶架的制作方法

【】本技术涉及一种车顶架。

背景技术

0、背景技术：

1、随着社会的发展，人们外出的频率越来越高，尤其是外出自驾游；为方便自驾游，很多旅游者都自身携带帐篷、厨具等；为了方便野炊时遮挡阳光及隔绝雨水，一般都会携带挡棚组件，将挡棚组件搭接在车顶上，但是挡棚会占据汽车后备箱的空间，在搭建时也不是很方便，而且目前的挡棚组件由于结构较多，在组装和拆卸时都非常的不方便。

2、本实用新型正是基于上述不足而产生的。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种挡棚组件展开收折方便且不占用空间的车顶架。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种车顶架，包括能够安装至车顶上的底架1，所述的底架1上可拆卸地连接有挡棚组件2，所述的挡棚组件2包括可拆卸连接于底架1上的挡棚连接座21，所述的挡棚连接座21上连接有能够被拉出至外部及缩回至挡棚连接座21内的卷帘22，所述的挡棚连接座21内设有能够伸缩的连接杆23，且在所述的卷帘22被拉出时，所述的连接杆23能够连接至卷帘22的端部并插至地上固定，所述的挡棚连接座21内还设有能够伸缩的第一支撑杆24，且在所述的卷帘22被拉出时，所述的第一支撑杆24能够连接至卷帘22的两侧上并支撑卷帘22的两侧。

4、所述的底架1包括能够连接至车顶上的框架11，所述的框架11上连接有能够相对其滑动而伸出至框架11外的第一连接架12和第二连接架13，所述的第一连接架12和第二连接架13相对设置，所述的挡棚组件2可拆卸地连接于第一连接架12或第二连接架13上。

5、所述的第一连接架12与框架11之间设有能够将二者锁定的第一锁定组件14，所述第二连接架13与框架11之间设有能够将二者锁定的第二锁定组件15。

6、所述的第一锁定组件14包括设于第一连接架12上的第一展开锁定位141和第一收合锁定位142，所述的框架11上设有能够相对其滑动而卡入第一展开锁定位141或第一收合锁定位142内的卡锁件143，所述的卡锁件143与框架11之间设有能够顶推卡锁件143复位的弹性件144，所述的卡锁件143上设有凸出至框架11外的解锁部1431。

7、所述的框架11包括具有开口112的u型连接架111，所述的u型连接架111上设有多个横向间隔设置的横撑杆113，相邻的两个所述的横撑杆113之间设有连接空间114，所述的第一连接架12包括第一架体121，所述的第一架体121上设有多个能够插入至连接空间114内的第一连接条122，各所述的第一连接条122上均设有第一滚轮123，所述的第二连接架13包括第二架体131，所述的第二架体131上设有多个能够插入至连接空间114内的第二连接条132，各所述的第二连接条132上均设有第二滚轮133，所述的横撑杆113上设有能够供第一滚轮123和第二滚轮133在内滚动的滑槽1131。

8、所述的u型连接架111下方还连接有能够相对其活动而拉出或缩回的梯子，所述的u型连接架111上可拆卸地连接有能够将开口112封闭的横杆16，所述的横杆16与框架11之间设有能够将二者锁定的锁合组件17。

9、所述的锁合组件17包括滑动连接于u型连接架111上并能够阻止横杆16滑动的止挡件171，所述的u型连接架111上还设有锁合口172，所述的止挡件171上连接有能够相对其产生形变的操作件173，所述的操作件173上设有能够跟随其移动而卡入或脱离锁合口172的卡合部1731。

10、所述的u型连接架111包括相互连接的第一连杆1111、第二连杆1112和第三连杆1113，所述的开口112形成于第一连杆1111与第三连杆1113之间。

11、所述的横杆16与u型连接架111之间还设有引导组件18，所述的引导组件18包括设于u型连接架111上并位于开口112处的引导杆181，所述的横杆16上设有能够供引导杆181在内滑动的引导槽182。

12、所述的第二连杆1112与横杆16之间还可拆卸地连接有能够支撑第一连接架12和第二连接架13的第二支撑杆19。

13、与现有技术相比，本实用新型有如下优点：当本车顶架使用时，将挡棚连接座的盖子打开，然后将连接杆取出，将连接杆拉伸，然后插入至地面固定，然后将卷帘拉出，卷帘被拉出来后，将卷帘的两端分别连接在连接杆的上端，然后将第一支撑杆取出，将第一支撑杆拉长，然后将第一支撑杆连接至卷帘的两个侧边，避免卷帘的中部向下塌，使得卷帘保持平直的状态，整个的挡棚组件就完成展开了，当不需要使用挡棚组件时，就将连接杆拔出，然后将连接杆和第一支撑杆复位至缩回的状态，然后将连接杆和第一支撑杆与卷帘分离，此时卷帘就复位，连接杆和第一支撑杆再次归位至挡棚连接座内，整个挡棚连接座的展开收折都非常的方便，而且挡棚组件是直接设置在底架上的，不需要占用汽车后备箱的空间。

技术特征：

1.一种车顶架，其特征在于：包括能够安装至车顶上的底架(1)，所述的底架(1)上可拆卸地连接有挡棚组件(2)，所述的挡棚组件(2)包括可拆卸连接于底架(1)上的挡棚连接座(21)，所述的挡棚连接座(21)上连接有能够被拉出至外部及缩回至挡棚连接座(21)内的卷帘(22)，所述的挡棚连接座(21)内设有能够伸缩的连接杆(23)，且在所述的卷帘(22)被拉出时，所述的连接杆(23)能够连接至卷帘(22)的端部并插至地上固定，所述的挡棚连接座(21)内还设有能够伸缩的第一支撑杆(24)，且在所述的卷帘(22)被拉出时，所述的第一支撑杆(24)能够连接至卷帘(22)的两侧上并支撑卷帘(22)的两侧。

2.根据权利要求1所述的车顶架，其特征在于：所述的底架(1)包括能够连接至车顶上的框架(11)，所述的框架(11)上连接有能够相对其滑动而伸出至框架(11)外的第一连接架(12)和第二连接架(13)，所述的第一连接架(12)和第二连接架(13)相对设置，所述的挡棚组件(2)可拆卸地连接于第一连接架(12)或第二连接架(13)上。

3.根据权利要求2所述的车顶架，其特征在于：所述的第一连接架(12)与框架(11)之间设有能够将二者锁定的第一锁定组件(14)，所述第二连接架(13)与框架(11)之间设有能够将二者锁定的第二锁定组件(15)。

4.根据权利要求3所述的车顶架，其特征在于：所述的第一锁定组件(14)包括设于第一连接架(12)上的第一展开锁定位(141)和第一收合锁定位(142)，所述的框架(11)上设有能够相对其滑动而卡入第一展开锁定位(141)或第一收合锁定位(142)内的卡锁件(143)，所述的卡锁件(143)与框架(11)之间设有能够顶推卡锁件(143)复位的弹性件(144)，所述的卡锁件(143)上设有凸出至框架(11)外的解锁部(1431)。

5.根据权利要求3所述的车顶架，其特征在于：所述的框架(11)包括具有开口(112)的u型连接架(111)，所述的u型连接架(111)上设有多个横向间隔设置的横撑杆(113)，相邻的两个所述的横撑杆(113)之间设有连接空间(114)，所述的第一连接架(12)包括第一架体(121)，所述的第一架体(121)上设有多个能够插入至连接空间(114)内的第一连接条(122)，各所述的第一连接条(122)上均设有第一滚轮(123)，所述的第二连接架(13)包括第二架体(131)，所述的第二架体(131)上设有多个能够插入至连接空间(114)内的第二连接条(132)，各所述的第二连接条(132)上均设有第二滚轮(133)，所述的横撑杆(113)上设有能够供第一滚轮(123)和第二滚轮(133)在内滚动的滑槽(1131)。

6.根据权利要求5所述的车顶架，其特征在于：所述的u型连接架(111)下方还连接有能够相对其活动而拉出或缩回的梯子，所述的u型连接架(111)上可拆卸地连接有能够将开口(112)封闭的横杆(16)，所述的横杆(16)与框架(11)之间设有能够将二者锁定的锁合组件(17)。

7.根据权利要求6所述的车顶架，其特征在于：所述的锁合组件(17)包括滑动连接于u型连接架(111)上并能够阻止横杆(16)滑动的止挡件(171)，所述的u型连接架(111)上还设有锁合口(172)，所述的止挡件(171)上连接有能够相对其产生形变的操作件(173)，所述的操作件(173)上设有能够跟随其移动而卡入或脱离锁合口(172)的卡合部(1731)。

8.根据权利要求5所述的车顶架，其特征在于：所述的u型连接架(111)包括相互连接的第一连杆(1111)、第二连杆(1112)和第三连杆(1113)，所述的开口(112)形成于第一连杆(1111)与第三连杆(1113)之间。

9.根据权利要求7所述的车顶架，其特征在于：所述的横杆(16)与u型连接架(111)之间还设有引导组件(18)，所述的引导组件(18)包括设于u型连接架(111)上并位于开口(112)处的引导杆(181)，所述的横杆(16)上设有能够供引导杆(181)在内滑动的引导槽(182)。

10.根据权利要求8所述的车顶架，其特征在于：所述的第二连杆(1112)与横杆(16)之间还可拆卸地连接有能够支撑第一连接架(12)和第二连接架(13)的第二支撑杆(19)。

技术总结本技术公开了一种车顶架，包括能够安装至车顶上的底架，所述的底架上可拆卸地连接有挡棚组件，所述的挡棚组件包括可拆卸连接于底架上的挡棚连接座，所述的挡棚连接座上连接有能够被拉出至外部及缩回至挡棚连接座内的卷帘，所述的挡棚连接座内设有能够伸缩的连接杆，且在所述的卷帘被拉出时，所述的连接杆能够连接至卷帘的端部并插至地上固定，所述的挡棚连接座内还设有能够伸缩的支撑杆，且在所述的卷帘被拉出时，所述的支撑杆能够连接至卷帘的两侧上并支撑卷帘的两侧。本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种挡棚组件展开收折方便且不占用空间的车顶架。技术研发人员：唐明明受保护的技术使用者：唐明明技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/9