一种尾门开关线的制作方法

本技术涉及尾门开关线，特别涉及一种尾门开关线。

背景技术：

1、汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭，若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭，现有的汽车尾门通常会在尾门上设置有线束；

2、中国专利授权公告号cn210744706u公开了一种尾门线束保护装置及车辆，该尾门线束保护装置包括：保护套，所述保护套的第一端固定于所述车辆的尾门上，所述保护套的第二端固定于所述车辆的侧围板上，所述车辆的尾门线束穿设于所述保护套中，所述第一端和所述第二端为相对的两端。本实用新型实施例中，保护套可以对尾门线束起到保护作用，避免尾门线束与车辆其他部件或者物品发生摩擦，增强对尾门线束的保护效果，从而延长尾门线束的使用寿命。上述的现有技术方案存在以下不足之处：技术方案中采用的保护套安装拆卸不便，不利于对尾门开关线进行检修维护，增大了人员工作量，且保护套的功能单一，防护效果有限，对尾门开关线的保护作用具有一定优化空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种尾门开关线，以解决上述背景技术中提出的不便于检修的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾门开关线，包括车辆侧围板，所述车辆侧围板的一侧设置有尾门主体，所述车辆侧围板与尾门主体的内侧均安装有安装板，且安装板之间安装有波纹管，所述波纹管的内部安装有开关线主体，所述车辆侧围板的内侧均匀安装有安装块，所述安装板的内部均匀设置有安装槽，且安装槽均与安装块相连接，所述安装板内部的两端均设置有容纳槽，且容纳槽的内部均安装有活动杆，所述活动杆的外侧均安装有弹簧，所述活动杆的一端均安装有锁紧块，所述安装块的内部均设置有锁紧槽，且锁紧槽均与锁紧块相连接，所述活动杆的另一端均安装有把手。

3、使用本技术方案的一种尾门开关线时，通过将安装块安装至安装槽内，可以将波纹管初步安装在车辆侧围板和尾门主体之间，通过把手、活动杆和弹簧的配合使用，可以将锁紧块安装至锁紧槽的内部，能够完成对安装块的锁紧，防止连接处产生松脱，可快速完成安装拆卸，有利于对开关线进行维护检修，避免了操作的繁琐性，通过设置耐磨层、防潮层和防腐层，有效增强了防护效果，进而延长了开关线主体的使用寿命；

4、优选的，所述把手的一端均安装有防滑垫，且防滑垫的一端均匀安装有防滑凸起。

5、优选的，所述防滑凸起的剖面均设置呈半圆形，且防滑凸起在防滑垫的一端呈等间距排列分布。

6、优选的，所述波纹管的内部设置有基层，且基层的内侧设置有耐磨层，所述基层的外侧设置有防潮层，且防潮层的外侧设置有防腐层。

7、优选的，所述耐磨层的材质为橡胶，所述防潮层采用聚氨酯防水涂料。

8、优选的，所述防腐层采用环氧树脂漆。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该尾门开关线实现了便于维护检修和保护的功能；

10、通过将安装块安装至安装槽内，可以将波纹管初步安装在车辆侧围板和尾门主体之间，通过把手、活动杆和弹簧的配合使用，可以将锁紧块安装至锁紧槽的内部，能够完成对安装块的锁紧，防止连接处产生松脱，提升波纹管安装的稳固性，操作简单便捷，可快速完成安装拆卸，有利于对开关线进行维护检修，避免了操作的繁琐性，有效提升工作效率。

11、通过设置耐磨层，耐磨层采用橡胶，可以提升开关线主体在波纹管内部安装的耐磨保护效果，通过设置防潮层，防潮层采用聚氨酯防水涂料，其综合性能优越，可形成连续无缝、具有弹性的涂膜防水层，通过防潮层的作用有效提升了波纹管的防潮性能，能够达到长效防潮的效果，提升波纹管在使用过程中的防潮效果，通过设置防腐层,防腐层采用环氧树脂漆，其具有良好的耐化学品性、防腐性和耐水性，能够有效提升波纹管在使用过程中的防腐效果，提升对波纹管的保护作用，通过设置耐磨层、防潮层和防腐层，有效增强了防护效果，进而延长了开关线主体的使用寿命。

技术特征：

1.一种尾门开关线，包括车辆侧围板(1)，其特征在于：所述车辆侧围板(1)的一侧设置有尾门主体(4)，所述车辆侧围板(1)与尾门主体(4)的内侧均安装有安装板(2)，且安装板(2)之间安装有波纹管(3)，所述波纹管(3)的内部安装有开关线主体(5)，所述车辆侧围板(1)的内侧均匀安装有安装块(15)，所述安装板(2)的内部均匀设置有安装槽(14)，且安装槽(14)均与安装块(15)相连接，所述安装板(2)内部的两端均设置有容纳槽(9)，且容纳槽(9)的内部均安装有活动杆(10)，所述活动杆(10)的外侧均安装有弹簧(11)，所述活动杆(10)的一端均安装有锁紧块(12)，所述安装块(15)的内部均设置有锁紧槽(13)，且锁紧槽(13)均与锁紧块(12)相连接，所述活动杆(10)的另一端均安装有把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种尾门开关线，其特征在于：所述把手(6)的一端均安装有防滑垫(7)，且防滑垫(7)的一端均匀安装有防滑凸起(8)。

3.根据权利要求2所述的一种尾门开关线，其特征在于：所述防滑凸起(8)的剖面均设置呈半圆形，且防滑凸起(8)在防滑垫(7)的一端呈等间距排列分布。

4.根据权利要求1所述的一种尾门开关线，其特征在于：所述波纹管(3)的内部设置有基层(17)，且基层(17)的内侧设置有耐磨层(16)，所述基层(17)的外侧设置有防潮层(18)，且防潮层(18)的外侧设置有防腐层(19)。

5.根据权利要求4所述的一种尾门开关线，其特征在于：所述耐磨层(16)的材质为橡胶，所述防潮层(18)采用聚氨酯防水涂料。

6.根据权利要求4所述的一种尾门开关线，其特征在于：所述防腐层(19)采用环氧树脂漆。

技术总结本技术公开了一种尾门开关线，包括车辆侧围板，所述车辆侧围板的一侧设置有尾门主体，所述车辆侧围板与尾门主体的内侧均安装有安装板，且安装板之间安装有波纹管，所述波纹管的内部安装有开关线主体，所述车辆侧围板的内侧均匀安装有安装块。本技术通过将安装块安装至安装槽内，可以将波纹管初步安装在车辆侧围板和尾门主体之间，通过把手、活动杆和弹簧的配合使用，可以将锁紧块安装至锁紧槽的内部，能够完成对安装块的锁紧，防止连接处产生松脱，提升波纹管安装的稳固性，操作简单便捷，可快速完成安装拆卸，有利于对开关线进行维护检修，避免了操作的繁琐性，有效提升工作效率。技术研发人员：王吉鹏受保护的技术使用者：青岛润众自动化科技有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/9