一种防侧翻运输小车的制作方法

本技术涉及运输小车，具体为一种防侧翻运输小车。

背景技术：

1、运输小车，是一种用于工厂车间，对物料进行运输移动的车辆；在运输小车移动时，遇到碰撞或者不平道路时，存在侧翻风险；

2、如：cn213676954u，名为“一种防侧翻无人运输车”，包括无人运输车本体，无人运输车本体的前端外表面设置有太阳能板与控制装置，太阳能板位于控制装置的上端，无人运输车本体的下端外表面设置有行动轮，无人运输车本体的上端外表面设置有防潮防腐机构与入物仓，防潮防腐机构位于入物仓的一侧，无人运输车本体的一侧外表面设置有防侧翻机构，防侧翻机构包括连接杆、球形杆、活动上端支撑柱、伸缩杆、活动下端支撑柱与辅助轮，连接杆位于球形杆的一侧。本实用新型的一种防侧翻无人运输车，可方便通过无人运输车进行运输的同时，增加防侧翻装置，防止车辆侧翻等优点，带来更好的使用前景。

3、上述现有运输小车虽然能够起到防侧翻的效果，但是其防侧翻结构都突出装设在运输小车侧壁上，不具备收纳结构，在需要使用时，该侧突部分容易刮碰到其他物体，反而容易影响运输小车安全性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种防侧翻运输小车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防侧翻运输小车，以解决上述背景技术中提出的现有运输小车防侧翻结构都突出装设在运输小车侧壁上，不具备收纳结构，在需要使用时，该侧突部分容易刮碰到其他物体，反而容易影响运输小车安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧翻运输小车，包括：运输车主体，所述运输车主体的内部设置有摆放槽；

3、还包括：

4、收纳槽，其设置在所述运输车主体两侧的外壁上，所述收纳槽的内部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端安装有支架；

5、驱动电机，其安装在所述支架一端的外壁上，所述驱动电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的一端安装有转动柱，且驱动电机通过传动轴与转动柱传动连接，所述转动柱的另一端安装有从动轴。

6、优选的，所述转动柱的外壁上安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆包括伸缩组合杆，所述伸缩组合杆的下端设置有前后两个安装架，且伸缩组合杆位于两个安装架之间，所述安装架的外壁上设置有转轴，且转轴贯穿伸缩组合杆的端头，并延伸至安装架的外部。

7、优选的，所述安装架的下方安装有第一安装板，所述第一安装板的下方设置有第二安装板，所述第一安装板与第二安装板之间安装有阻尼弹簧减震器，所述第二安装板的下方安装有辅助轮。

8、优选的，所述摆放槽的内部设置有多个分隔板，所述分隔板的外壁上粘接有橡胶防撞条。

9、优选的，所述摆放槽内部的底部设置有橡胶减震垫。

10、优选的，所述摆放槽的外壁上通过铰链活动安装有箱盖。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过收纳槽、第一电动伸缩杆的设置，能够使运输小车具备伸缩收纳结构，能够避免防侧翻结构突出在车身外部；具体地，在不需要使用防侧翻结构处时，第一电动伸缩杆带动支架处回缩至收纳槽内，收纳槽内凹在运输车主体两侧，使其他物体不会与防侧翻结构处发生刮碰；更具体地，在收纳状态下，驱动电机带动传动轴与转动柱进行转动，通过转动将第二电动伸缩杆处转动朝下，使其能够以竖向摆放状态被收纳至收纳槽内；同时，通过转动柱处的转动，能够带动第二电动伸缩杆处进行角度改变，通过改变角度适应不同路面环境；解决了现有运输小车防侧翻结构都突出装设在运输小车侧壁上，不具备收纳结构，在需要使用时，该侧突部分容易刮碰到其他物体，反而容易影响运输小车安全性的问题。

13、2、第二电动伸缩杆用于带动伸缩组合杆以及下方的辅助轮处进行伸缩移动，通过伸缩移动调节辅助轮的高度，方便辅助轮接触到地面；转轴的设置，能够使下方辅助轮处具备转动功能，受下方辅助轮处重量影响，上方每次角度转动，底部的转轴处都会受下方重力影响而转动朝下，使辅助轮一直保持竖向向下摆放，确保辅助轮能够接触到地面；通过阻尼弹簧减震器的设置，能够有效加强辅助轮处的减震性；通过辅助轮的侧部支撑，能够避免运输小车侧翻，搭配阻尼弹簧减震器，还能够提高稳定性。

技术特征：

1.一种防侧翻运输小车，包括运输车主体(1)，所述运输车主体(1)的内部设置有摆放槽(18)；

2.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输小车，其特征在于：所述转动柱(8)的外壁上安装有第二电动伸缩杆(10)，所述第二电动伸缩杆(10)包括伸缩组合杆(11)，所述伸缩组合杆(11)的下端设置有前后两个安装架(12)，且伸缩组合杆(11)位于两个安装架(12)之间，所述安装架(12)的外壁上设置有转轴(13)，且转轴(13)贯穿伸缩组合杆(11)的端头，并延伸至安装架(12)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种防侧翻运输小车，其特征在于：所述安装架(12)的下方安装有第一安装板(14)，所述第一安装板(14)的下方设置有第二安装板(16)，所述第一安装板(14)与第二安装板(16)之间安装有阻尼弹簧减震器(15)，所述第二安装板(16)的下方安装有辅助轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输小车，其特征在于：所述摆放槽(18)的内部设置有多个分隔板(19)，所述分隔板(19)的外壁上粘接有橡胶防撞条(20)。

5.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输小车，其特征在于：所述摆放槽(18)内部的底部设置有橡胶减震垫(21)。

6.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输小车，其特征在于：所述摆放槽(18)的外壁上通过铰链活动安装有箱盖(2)。

技术总结本技术公开了一种防侧翻运输小车，涉及运输小车技术领域，为解决现有运输小车防侧翻结构都突出装设在运输小车侧壁上，不具备收纳结构，在需要使用时，该侧突部分容易刮碰到其他物体，反而容易影响运输小车安全性的问题。包括：运输车主体，所述运输车主体的内部设置有摆放槽；还包括：收纳槽，其设置在所述运输车主体两侧的外壁上，所述收纳槽的内部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端安装有支架；驱动电机，其安装在所述支架一端的外壁上，所述驱动电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的一端安装有转动柱，且驱动电机通过传动轴与转动柱传动连接，所述转动柱的另一端安装有从动轴。技术研发人员：陈文光,林清池,郑雅雄受保护的技术使用者：福建久一科技有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/9