灯具系统的制作方法

本公开涉及一种车辆用灯具。

背景技术：

1、前照灯的配光图案由法规规定，以使汽车的前照灯不会对周围的交通参与者造成眩光。车身的前后倾斜根据乘车人数及货物的重量而有所变化。由此，路面(地面)和前照灯的光轴的倾斜度会变化，从而前照灯的照射范围会在上下方向上变化。当照射范围向上侧偏移时，会存在造成眩光的风险，当照射范围向下侧偏移时，车辆前方的照射范围会变小。

2、为了对基于车身前后倾斜的变化的前照灯光轴的变化进行修正，在前照灯内置有调平致动器。存在一种被称为自动调平的技术，其根据车身的倾斜来自动地控制调平致动器。自动调平通过设置于车身的传感器来取得车身的前后方向的倾斜，并通过调平致动器对前照灯内的灯具单元的光轴进行修正，以消除该倾斜。

3、[现有技术文献]

4、[专利文献]

5、专利文献1:日本特开2017-56828号公报

技术实现思路

1、[发明要解决的课题]

2、以往的自动调平被设计为专注于满足不会对周围的交通参与者造成眩光的法规，伴随于行驶中的急剧的车身振动的眩光多会被容许。

3、本公开在上述状况下完成，其例示性的目的之一在于提供一种可抑制伴随于行驶中的急剧的车身振动的眩光的灯具系统。

4、[用于解决技术课题的技术方案]

5、本公开的一个方案的灯具系统包括：配光可变灯，其包含可单独地控制的多个像素，并射出具有与多个像素的状态相应的配光的灯光；调平致动器，其可对配光可变灯的机械位置进行控制；以及控制器，其根据车身的俯仰角，对调平致动器及配光可变灯进行控制。

6、另外，将以上构成要素任意地组合，及将构成要素或表达方式在方法、装置、系统等之间相互置换后的结果，作为本发明或本公开的方案也是有效的。进而，该项目(用于解决问题的手段)的记载并不对本发明的不可或缺的全部特征进行说明，因此，被记载的这些特征的子组合也能够成为本发明。

7、发明效果

8、根据本公开的一个方案，能够抑制伴随于行驶中的急剧的车身振动的眩光。

技术特征：

1.一种灯具系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的灯具系统，其特征在于，

3.如权利要求1或2所述的灯具系统，其特征在于，

4.如权利要求3所述的灯具系统，其特征在于，

5.如权利要求1～4的任意一项所述的灯具系统，其特征在于，还包括：

技术总结高精细灯单元(110)包含可单独地控制的多个像素(PIX)，并射出具有与多个像素(PIX)的状态相应的配光的灯光。调平致动器(130)能够对高精细灯单元(110)的机械位置进行控制。控制器(200)根据车身的俯仰角，对调平致动器(130)及高精细灯单元(110)进行控制。技术研发人员：渡边重之,村松隆雄,野寄靖史,寺山尚志受保护的技术使用者：株式会社小糸制作所技术研发日：技术公布日：2024/7/9